Grundlegende Informationen und Geschichte

Das absolute Flaggschiff von BMW für komfortable und schnelle Geschäftsreisen, der BMW 750 IAL von 1990. Das Auto kann nicht nur mit einem 5-Liter-V12 und einer verlängerten Karosserie bestellt werden, sondern ist auch mit dem Highline-Paket ausgestattet, einer sehr seltenen Option, die laut Informationen nur für ca. 5.000 Autos verkauft worden sein soll. Wer an einem Upgrade auf das Highline-Paket interessiert ist, findet etwas weiter unten unter diesem Link zahlreiche Informationen. Das Auto wurde als Neuwagen in Belgien verkauft und 2005 nach Schweden importiert. Das Auto hat bis heute 269.650 km zurückgelegt und der Besitzer kann den Kilometerstand garantieren. Das Auto hatte insgesamt 6 Besitzer auf schwedischem Boden und der aktuelle Besitzer hat es 2018 gekauft.

• Ultimativer Luxus-Cruiser, 1990 BMW 750 IAL mit Highline-Paket
• Im Jahr 2005 aus Belgien importiert
• Vollgepackt mit Luxusausstattung!

Ausgestattet mit einem 5-Liter-M70-V12 mit ca. 300 PS/450 Nm, gekoppelt mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb.

Ausstattung und Optionen

Das Auto verfügt über das Highline-Paket, eine sehr ungewöhnliche Option mit beleuchteten Getränketischen, Fußstützen, elektrischen Sitzen, Kühlschrank, elektrisch verstellbaren und beheizten Rücksitzen und vielem mehr. Zusätzlich zu diesem speziellen Optionspaket verfügt das Auto auch über Tempomat, 4-Zonen-Klimaanlage, Bordcomputer, elektrischen Sitz mit Memoryfunktion im Fahrersitz und vieles mehr. In der Optionsliste finden wir außerdem:

• 222 - Elektronische Stoßdämpfer EDC
• 240 - Lederlenkrad
• 302 - Alarm
• 365 - Verbundglas-Heckscheibe
• 401 - Elektrisches Schiebedach
• 416 - Elektrisches Sonnenschutzrollo Heckscheibe
• 423- Veloursteppiche
• 428 - Erste-Hilfe-Kasten unter dem Beifahrersitz
• 430 - Automatisch abblendende Spiegel
• 445 - Highline-Paket
• 488- Elektrisch verstellbare Sitze mit Memory auf der Fahrerseite
• 494 - Sitzheizung vorn beidseitig
• 496 - Sitzheizung hinten beidseitig
• 831 - Radio abgewählt
• 832 – Zusätzlicher Generator und zusätzliche Batterie im Koffer
• 853 - Sprachversion Englisch
• 899 - Optisches Signal für Alarm

Zustand

Der aktuelle Besitzer beschreibt das Auto als in sehr gutem Zustand. Das Auto wurde 2019 komplett lackiert, nachdem der rechte vordere Kotflügel (Klarlack) und die rechte Vordertür ersetzt wurden. Reparaturen an der rechten Vordertür sind bei genauem Hinsehen in Form einer leichten Welligkeit erkennbar. Man kann auch erkennen, dass diese ausgebessert wurde. Es gibt keine größeren Dellen, Kratzer oder andere auffällige Schäden. Das Auto wurde seit der Renovierung nur wenige hundert Kilometer gefahren. Der Besitzer informiert außerdem über Rostbildung an der Innenseite der unteren Türhälften. Dies kommt bei diesem Modell sehr häufig vor und es sieht so aus, als wäre der Rost zuvor an der Fahrertür repariert worden. Dies ist jedoch der einzige Rost am Auto, was ein großes Plus ist. Die vordere Stoßstange wurde durch eine aktualisierte Stoßstange aus dem Modelljahr 1991 ersetzt. Die Fenster sind in sehr gutem Zustand. Alle Embleme sind neu aus dem Jahr 2019. Der Chrom wurde poliert und ist in sehr gutem Zustand. Der Kühlergrill ist leicht wellig, was auf dem Bild an der rechten hinteren Tür zu sehen ist. Die Chromleiste an der hinteren Stoßstange weist leichte Gebrauchsspuren auf, wie auf dem Bild zu sehen. Die Felgen sind in einem guten Zustand ohne Beschädigungen, die Reifen sind jedoch schon ein paar Jahre alt.

Der Innenraum wird als sehr gut beschrieben. Auffällig ist vor allem der Handbremsbalg, der an der Naht gerissen ist. Dieser ist selbstverständlich fotografiert. In einem kleinen Zwischenraum neben der Stereo-Buchse befinden sich zwei Bohrlöcher. Das mitgelieferte Glas wurde leider durch ein ähnliches ersetzt, allerdings nicht aus Kristallglas. Das Glas passt gut in die Halterungen. Die Sonnenblenden in den hinteren Türen funktionieren nicht. Die rechte Seite ist vorhanden, wurde aber herausgenommen, die linke funktioniert, die große ist dran, die kleine ist „versteckt“. Alle Teile sind vorhanden, benötigen aber etwas Liebe und Pflege, um wieder zu funktionieren. Im Fahrgastraum sowie an den Sitzen und der Mittelkonsole im Fond gibt es normale altersbedingte Abnutzungserscheinungen. Der Gesamteindruck ist jedoch angesichts des Alters und der Laufleistung sehr gut. Der Dachhimmel wurde von dem ursprünglich grauen Stoff neu mit schwarzem Stoff bezogen und hängt an den Griffen im Dach leicht durch. Die Trittstufen weisen normale Abnutzungserscheinungen auf, und das Gummi an den Enden ist gerissen. Die Holzleiste an der linken hinteren Türverkleidung hat einen Riss. Lenkrad, Bedienelemente und Tasten in altersgemäß gutem Zustand. Es gibt nur einen Schlüssel. Die Klimaanlage funktioniert nicht. Sie wurde zwar auf R134 umgerüstet, jedoch nach dieser Umstellung nicht druckgeprüft. Der Trocknerfilter wurde ausgetauscht. Die Tasten für Sitzheizung und Steißbeinverstellung am Fahrersitz sind defekt. Die originale Taschenlampe im Handschuhfach funktioniert nicht. Der zusätzliche Lichtmaschinenriemen ist abgeklemmt und die Batterie im Kofferraum wurde ausgebaut, da sie leer war. Laut Halter hat dies keine Funktionsbeeinträchtigung.

Der Zustand des Motors wird als sehr gut beschrieben, allerdings ist etwas Ölfeuchtigkeit vorhanden, was bei BMWs leider üblich ist. Getriebe und Antriebsstrang sind in gutem Zustand, schalten reibungslos und funktionieren einwandfrei. Die Vorderradbremsen vibrieren. 2024 wurden neue Bremsflüssigkeit und neue Beläge eingebaut, weitere Reparaturen an der Bremsanlage wurden unter dem aktuellen Besitzer jedoch nicht durchgeführt.

Serviceverlauf

Serviceheft ausgefüllt bis zum Import nach Schweden bei 225.000 km im Jahr 2004. Meist in Schweden geparkt. Ein Ordner mit diversen Informationen und Serviceroutinen liegt dem Wagen bei. Der aktuelle Besitzer berichtet über die in seinem Besitz befindlichen Serviceleistungen: „Ich habe den Wagen seit dem Kauf im Herbst 2018 selbst gewartet und gepflegt. Zuletzt wurden Öl und Filter im Motor sowie Bremsbeläge und Bremsflüssigkeit im Jahr 2024 gewechselt. In der Zeit, in der ich den Wagen besaß, habe ich:

• Ventildeckeldichtungen ersetzt und Ölleitungen zu den Nockenwellen überprüft, häufiges Problem bei diesen (2022)
• Zündkabel, Rotoren und Verteilerkappe sowie Zündkerzen ersetzt (2023)
• Benzinpumpen und Kraftstofffilter (2023)
• Renoviertes und synchronisiertes Drosselklappengehäuse (2022)
• In den Datenboxen des Motors wurden alle Elektrolytkondensatoren ausgetauscht, da dies ein großes Problem darstellt, wenn die Dinge älter werden (2023).
• Andere Datenboxen und bekannte Problemrelais werden überprüft und gegebenenfalls neu gelötet, damit die gesamte Elektronik ordnungsgemäß funktioniert (2022).
• Die Verkabelung der Stühle wurde erneuert, sodass alle elektrischen Einstellungen usw. wie vorgesehen funktionieren (2021)
• Das elektrische Sonnenrollo hinten wurde mit einem Metallantrieb (anstelle des originalen Kunststoffs) aufgerüstet (2020). Es hat seitdem bis jetzt wunderbar funktioniert, obwohl es manchmal die untere Position verfehlt und beim Herunterlassen für einen Moment „klickt“, aber nur manchmal.
• Auspuffanlage wurde wegen Rost ein Stück ausgetauscht, alle Schalldämpfer sind noch original und in gutem Zustand, lediglich ein Rohrstück an der Hinterachse wurde beschädigt (2022)
• Neue Batterie (2024)

Zusammenfassung

Top gepflegter Luxuscruiser von BMW. Ein absolutes Flaggschiff für gemütliche und schnelle Fahrten!