Die erste 3er-Reihe von BMW kam 1977 auf den Markt, wurde bis 1983 gebaut und ersetzte den mittlerweile legendären 02. Sie wurde zunächst als Limousine und später auch als Cabriolet von Baur gebaut. Das Design mit der klassischen „Haifischnase“ früherer Modelle und dem Hofmeister-Knick an der C-Säule ist für seine Zeit eine Ikone. Dieses in Schweden verkaufte Exemplar hatte 9 Vorbesitzer und ist knapp 8000 Meilen gefahren. Das Auto ist derzeit im Besitz eines BMW-Enthusiasten, der angibt, dass sich das Auto in einem soliden Zustand befindet. Das Fahrzeug verfügt über einen M10B18, 1,8-Liter-Vierzylinder mit Einspritzung und ca. 100 PS. Dieser ist an ein 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, das das Fahrerlebnis auf längeren Fahrten komfortabel macht.

In den 10er Jahren gab es einen kleinen (ca. 2 cm) Schaden an der linken hinteren Stoßstange und man entschied sich im Winter 2011/2012 für eine kleine Renovierung. Alles außer dem Dach wurde neu lackiert. Die Lichter und verschiedene Kunststoffdetails an der Karosserie wurden ebenfalls ersetzt. Originalfelgen mit Chromringen in gutem Zustand, bereift mit Michelin MXT in der Größe 185/70R13. Die Lichter, Kunststoffdetails und das Chrom sind in gutem Zustand, ebenso die Glasteile. Die Stoßstange wurde durch ein neues Original ersetzt. Bitte sehen Sie sich alle Außenbilder an, um sich ein Bild vom Zustand zu machen! Der Innenraum des Autos ist für sein Alter in gutem Zustand. Die Stoffpolsterung der Stühle und des Sofas ist in einem gut erhaltenen Zustand und weist darauf hin, dass das Auto im Laufe seines Lebens nur wenige Kilometer gefahren wurde. Die Türseiten und der Dachhimmel haben unter anderem kleinere Flecken, sehen aber ansonsten gut aus. Die Kunststoffdetails haben die üblichen kleinen Kratzer durch normalen Gebrauch. Der Kofferraum ist rostfrei und laut Verkäufer findet man bei genauer Betrachtung des gesamten Fahrzeugs sicherlich eine Kleinigkeit, aber das Fahrzeug ist absolut in einem soliden Zustand. Technisch beschreibt der Besitzer das Auto als in sehr gutem Zustand. Die letzte Wartung wurde 2017/2018 durchgeführt. Auch Bremsen, Bremsbeläge und -trommeln werden als in gutem Zustand wahrgenommen. Es liegen keine Wartungsunterlagen vor, aber der Gesamtzustand deutet darauf hin, dass das Fahrzeug gepflegt wurde. Unter der Motorhaube sieht es ordentlich und sauber aus und es scheinen keine Undichtigkeiten aufzutreten. Auch die rostfreie Unterseite des Fahrzeugs bestätigt den durchweg guten Zustand. Bitte sehen Sie sich alle Fotos des Fahrzeugs in jeder Kategorie an, um sich zusätzlich zu dem, was wir im Text beschrieben haben, eine eigene Meinung zu bilden, und stellen Sie gerne Fragen im Kommentarfeld, wenn Sie etwas Bestimmtes wissen möchten.

Das Fahrzeug hat keine Servicehistorie, es sind jedoch einige Unterlagen vorhanden. Die Unterlagen sind auf den Bildern zu sehen.

Der BMW E21 geriet zwischen dem klassischen 02 und der nächsten 3er-Reihe, dem E30, fast in Vergessenheit, hat in den letzten Jahren aber immer mehr an Interesse gewonnen. Dies ist eine hervorragende Gelegenheit, einen starken Neuling in der Sammlerwelt zu erwerben, insbesondere in einem so guten Zustand!