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Datenblatt

  • Jahr: 2006
  • Hersteller: BMW
  • Modell: 130i M-Sport
  • Farbe: Svart
  • Farbe der Innenausstattung: Svart
  • Hubraum: 3.0
  • Antrieb: Hinterradantrieb
  • Antrieb: Benzin
  • Lenkung: LHD
  • Getriebe: Manuell
  • Kilometerstand: 89 000 km
  • VIN: WBAUF9104********info
Grundlegende Informationen und Hintergrund
Der BMW 130i M-Sport ist der Vorgänger der aktuellen M-Modelle von BMW, aber dieser hier ist bis zum Äußersten hochgedreht! Gebaut als wirklich leistungsstarkes Trackday-Auto, das aber auch für Fahrten zur Rennstrecke oder zum Vergnügen kurviger Landstraßen geeignet ist. Dafür wurden nur die besten Teile verwendet. Das Originalauto ist wahrscheinlich eines der E87 130i-Modelle mit der geringsten Kilometerleistung in Schweden und wird auch in Schweden mit einer schönen Geschichte verkauft. Über 250.000 SEK wurden allein in Teile für das Auto investiert. Das Auto wurde auch mit Überrollkäfig und Schalensitzen geprüft, jedoch ohne Kompressorsatz.
Ausrüstung
Das Originalauto ist gut ausgestattet, weicht aber durch den Umbau stark von der Serienausstattung ab. Die übliche Serienausstattung mit elektrischen Fensterhebern, Klimaanlage, Tempomat und Xenon-Scheinwerfern bleibt erhalten, die Liste der neu eingebauten Zubehörteile ist jedoch solide:
  • Schaper Automotive Kompressor-Kit mit Ladeluftkühler – 400 PS
  • Voll einstellbares Bilstein PSS9-Fahrwerk
  • Drexler Differenzialsperre
  • Vollkäfig in Rot lackiert
  • BMW 1M Widebody in Sichtcarbon
  • BMW 1M vorne
  • Seibon GTR Carbon-Motorhaube
  • CAE-Hebelgestell
  • BMW Motorsport-Lenkrad in Alcantara mit Digitalanzeige und Schaltblitz
  • AIM Dashlogger
  • Recaro Pole Position Schalensitze
  • Sportauspuffanlage inklusive Sportkatalysator
  • Alle Querlenker durch Aluminiumarme mit Uniballs ersetzt
  • 6-Kolben-Bremssattel mit Rennbelägen und -scheiben
  • Beflocktes Armaturenbrett
  • APR-Kohlefaserflügel
Zustand
Außen: Originallack in Schwarz, teilweise unigrau foliert. Vordere Kotflügel und Motorhaube aus Carbon. Sehr geringe Gebrauchsspuren mit ein paar kleinen Macken an der Heckklappe. Felgen intakt und frei von Kantenkratzern. Insgesamt kann der Zustand für diesen Fahrzeugtyp als sehr gut bezeichnet werden.
Innenraum: Gereinigter Innenraum mit beflocktem Armaturenbrett in Top-Zustand. Neue, komplette und saubere Türseitenteile. Schalensitze in Top-Zustand ohne Gebrauchsspuren oder Beschädigungen. Originale Innenausstattung ist nicht mehr vorhanden. Der Käfig ist rot lackiert und befindet sich ebenfalls in sehr gutem Zustand.
Mechanik: Ein fantastisch spaßiges und leistungsstarkes Auto. Fährt sich sehr gut auf der Straße, das einzige, was auffällt, sind erhöhte Geräusche und Vibrationen durch das neue Fahrwerk mit Uniballs. Der Motor hat keine Fehlzündungen, läuft sehr sauber und zieht im oberen Drehzahlbereich gut durch. Das Mapping wurde von Turbocenter durchgeführt und leistet ca. 400 PS. Die Kupplung wurde auf eine 6-Scheiben-Sinterkupplung aufgerüstet, die für diesen Typ sehr leichtgängig ist. Bremsbeläge, -scheiben usw. sind ebenfalls in Top-Zustand und einsatzbereit!
Serviceverlauf
Das Auto wurde über die Jahre regelmäßig gewartet. Zündkerzen, Einspritzdüsen, Motoröl usw. wurden im Zusammenhang mit dem Einbau eines Kompressor-Kits vor etwa 100.000 km gewechselt. Das Auto ist als Kleinlaster zugelassen und verfügt über einen Überrollkäfig und Schalensitze.
Zusammenfassung
Ein wirklich leistungsstarkes Trackday-Auto, das mit seinen geringen Wartungskosten und seiner hohen Zuverlässigkeit als unglaublich erschwinglich gilt. Perfekt für Anfänger und erfahrene Trackday-Fahrer, die ein Trackday-Auto mit hoher Leistung für weniger Geld suchen!
Die Beschreibung dieses Auktionsartikels ist nach dem Wissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Bevor die Beschreibung vom Verkäufer genehmigt wird, holt Bidders Highway eine Reihe von Details über das Angebot vom Verkäufer ein und führt eine Reihe von Hintergrundprüfungen durch. Es ist jedoch Sache des Bieters, sich zu vergewissern, dass die Beschreibung korrekt ist, und alle erforderlichen Nachforschungen anzustellen, bevor er ein verbindliches Gebot abgibt. Bidders Highway führt keine vollständige Inspektion des Objekts durch und die Transaktion findet zwischen dem Käufer und dem Verkäufer statt. Wir ermutigen alle potentiellen Bieter, Fragen zu stellen und den Kommentarbereich für zusätzliche Informationen zu nutzen. Alle Einzelheiten finden Sie in unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
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6 Kommentare

  • trsSeptember 20, 2022 07:30

    När är bilen besiktigad senast?

  • ECBVerkäuferSeptember 20, 2022 08:50

    2015/07/09. Den har använts på ett par trackdays annars stått i en samling med andra BMW bilar. Ej besiktad med kompressor kit, men allt annat är den regbesiktad med.

  • JesperSOktober 04, 2022 13:11

    Hallå, är det möjligt att ta bort kompressor för besiktning eller är omöjligt?
    Gissar på att det inte går att regga den med kompressor.
    Mvh Jesper

  • ECBVerkäuferOktober 04, 2022 14:48

    Hej Jesper! Att besikta med kompressor går inte rent juridiskt, att regbesikta är säkerligen möjligt men rätt krävande. Men att att ta bort kompressor för besiktning är helt klart enklaste och snabbaste lösningen. Kortfattat så behöver man bara ta bort 8 bultar till fästet till kompressorn, montera dit original luftfilterbox, byta till en kortare (original) drivrem och sen plugga laddluftkylaren tillfälligt.

    Bilen finns för visning om det är så att ni skulle vilja kika på det själv för att se hur enkelt det vore!

  • JesperSOktober 04, 2022 15:06

    Alright!
    Finns det en map till bilen för att köra utan kompressor? Hur mycket är gjort med bilen sen senaste besiktningen? Eller är den besiktad i detta utförande minus kompressor?
    Med vänlig hälsning, Jesper

  • ECBVerkäuferOktober 04, 2022 20:04

    Hej Jesper! Kan kolla med mapp för att köra utan, men iom besiktningen körs vid så pass låga varv utan nån vidare laddtryck så bör samma mapp funka faktiskt. Som auktionen beskriver så är bilen regbesiktad med bur, säten etc. Enda som är gjort efter är kompressorkittet /Erik

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