Grundlegende Informationen und Geschichte

Der in Schweden verkaufte Alfa Romeo GT 1300 Junior aus dem Jahr 1968 wurde umfassend renoviert und modernisiert und ist heute ein sehr stilvoller und überzeugender Rennwagen. Diese Karosserie ist auch eines der wenigen noch erhaltenen „Stepnose Bertone Coupés“. Das Auto hatte im Laufe der Jahre drei Benutzer. Die Renovierung dauerte insgesamt sechs Jahre. Ziel war es, ein sehr leistungsstarkes Rennfahrzeug mit ausreichender Leistung, aber vor allem enormem Grip zu bauen.

• In Schweden verkaufter Alfa Romeo GT1300 Junior von 1968
• Komplett renoviert und zum Rennklon aufgerüstet
• Nur 3 Benutzer im Laufe der Jahre

Ausgestattet mit einem 2-Liter-TS-Vierzylinder, gebaut vom erfahrenen Hersteller Trendab. Der Motor verfügt über eine elektronische Einspritzung und wurde auf dem Prüfstand auf 225 PS bei 7200 U/min getestet. Der Verkäufer gibt Folgendes zu den Spezifikationen und Teilen des Autos an:

Alfaholics-Vorderradaufhängung mit Fast-Road-Kit. Verstellbare Radkästen, alle Poly-Buchsen. Full Race 2¼ einstellbarer Vorderradfedersatz. Full Race-Schwinge mit Rosette-Drop-Links. Alfaholics 4-Kolben-Bremssystem mit belüfteten Scheiben und geflochtenen Schläuchen. GTA-Aluminiumkühler und -Ölkühler. Vom EFI-System gesteuerter elektrischer Lüfter mit manueller Übersteuerung. Alfa 2000 Fünfganggetriebe, komplett von Alfaholics neu aufgebaut. Lexan-Fenster und Aluminium-Türinnenverkleidungen. Leichte hintere Querlenker mit Poly-Buchsen. Hinterachse mit 4,55-Übersetzung und Full Race-LSD. Rennhalbwellen, 27-Keil-Version. Hinterachse neu aufgebaut und aufgerüstet von Alfaholics. 55-Liter-Aluminium-Kraftstofftank. Alle Kraftstoffsystemzubehörteile im hinteren Bereich montiert, wo sich der Originalkraftstofftank befand. Alfaholics 7 x 15 Zoll Veloce-Felgen mit Michelin Sport-Reifen

Ausstattung und Optionen

Ausgestattet unter anderem mit einem Momo-Lenkrad, eingebautem Löschsystem, Stapelanzeige, gepolstertem Überrollkäfig, Rennsitzen (FIA-zugelassen) mit OMP-Gurten, elektrisch beheizter Windschutzscheibe, einstellbaren Dämpfern und mehr.

Zustand

Das Auto wurde über einen Zeitraum von 6 Jahren restauriert und alles wurde überprüft. Der Zustand ist heute sehr zufriedenstellend mit nur geringen Gebrauchsspuren, darunter einige kleinere Flecken im Lack, einige reparierte Steinschläge und leicht beschlagene Kunststofffenster. Die Fenster können jedoch poliert werden, um sie wieder schön zu machen! Das Chrom ist rundherum in gutem Zustand, aber die Fensterverkleidung hat eine kleine Delle. Das Scheinwerferglas ist in gutem Zustand, aber das Rücklicht hat einen kleinen Riss.

Der Innenraum ist in gutem Zustand mit sehr geringen Gebrauchsspuren. Lenkrad, Knöpfe und Bedienelemente sind in gutem Zustand. Der Dachhimmel ist sehr schön. Alle Funktionen in der Kabine funktionieren einwandfrei.

Der Motor ist in sehr gutem Zustand und kann als neuwertig bezeichnet werden, da er vom erfahrenen Experten Trendab komplett überholt wurde und seitdem kaum gefahren wurde. Das gesamte Motorinnere wurde ausgetauscht. Es gibt zwei kleine Öltropfen aus der Parkzeit, was aber nicht verwunderlich ist, da es sich schließlich um einen Alfa Romeo handelt! Die Maschine wurde auf beeindruckende 225 PS bei 7200 U/min hochgefahren. Bremsen, Getriebe und Antriebsstrang sind ebenfalls in neuwertigem Zustand.

Serviceverlauf

Das Auto wurde gerade gewartet und ist sofort fahrbereit. Die letzte Inspektion fand am 23.04.2018 statt und das Auto ist nun von der Inspektion befreit.

Zusammenfassung

Ein absolut fantastischer Alfa Romeo GT 1300 Junior, der komplett zu etwas Spektakulärem umgebaut wurde! Perfekt als cooles Sommerauto oder als sehr leistungsstarkes Trackday-Auto für z. B. historische Rennen oder andere Arten von Veranstaltungen und Klassen.