Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Mercedes-Benz W111, im Volksmund Heckflosse oder "fenmercan" genannt, wurde 1959 vorgestellt und wurde zu einem Meilenstein der Automobilgeschichte. Es war das erste serienmäßig gefertigte Fahrzeug mit Knautschzonen vorne und hinten um eine steife Fahrgastzelle, eine Konstruktion, die auf dem Patent von Béla Barényi beruhte. Die Modellreihe umfasste den 220 b, 220 Sb und 220 SEb, wobei der 220 Sb die mittlere Version mit einem 2,2-Liter-Reihensechszylinder des Typs M180 war, der von zwei Solex-Fallstromvergasern gespeist wurde, während der 220 SEb über eine mechanische Bosch-Benzineinspritzung verfügte. Ab 1961 konnten die Fahrzeuge mit dem von Daimler-Benz selbst entwickelten Viergang-Automatikgetriebe mit hydraulischer Kupplung bestellt werden, und 1965 war das letzte Produktionsjahr der 220-Modelle, bevor der W108 übernahm.

Dieser 220 Sb von 1965 wurde neu in Schweden verkauft und hatte insgesamt fünf Besitzer. Der Kilometerstand beträgt 80 666 km, was vom Verkäufer nicht garantiert werden kann. Das Fahrzeug ist heute von der Hauptuntersuchung und der Kfz-Steuer befreit.

Laut Verkäufer wurde der Motor bereits in den 1970er Jahren gegen einen Einspritzmotor desselben Modelljahrs ausgetauscht. Innerhalb der W111-Baureihe war es der 220 SEb, der mit Einspritzung ausgeliefert wurde, und der Austausch bedeutet, dass das Fahrzeug heute nicht in vollständig originalem Zustand ist.

Ausstattung und Sonderausstattungen

• Automatikgetriebe
• Schiebedach
• Servolenkung
• Servobremsen
• Originalfelgen mit Original-Radkappen
• Neue Reifen am Fahrzeug montiert
• Vier zusätzliche Speichenfelgen mit neuen Reifen
• Originalradio

Zusätzlich zum Motorwechsel wurde das Fahrzeug vorne mit Scheinwerfern amerikanischen Typs ausgestattet. Die Karosserie wurde komplett restauriert, die Innenausstattung ist neu, und vollflächige Teppiche des Originaltyps wurden sowohl vorne als auch hinten verlegt. Der Unterboden ist rostschutzbehandelt und ein neuer Schalldämpfer wurde montiert.

Zustand

Karosserie und Exterieur: Die Karosserie wurde komplett restauriert und wird vom Verkäufer als gerade und unverfälscht beschrieben. Sowohl Lack als auch Karosserie sind laut Verkäufer in ausgezeichnetem Zustand, ebenso die Scheiben. Der Unterboden soll rostfrei sein und ist rostgeschützt.

Interieur: Die Innenausstattung ist neu und soll sich in ausgezeichnetem Zustand befinden, mit neuen vollflächigen Teppichen vorne und hinten. Armaturenbrett und Dachhimmel sind in gutem Zustand. Der Tageskilometerzähler funktioniert, ebenso alle Sicherheitsgurte und die gesamte Elektronik, und das Armaturenbrett ist frei von Warnleuchten. Das Originalradio ist noch vorhanden, rauscht jedoch und es fehlt eine Antenne.

Reifen und Felgen: Am Fahrzeug sind Originalfelgen mit Original-Radkappen und neuen Reifen montiert. Zusätzlich werden vier zusätzliche Speichenfelgen mit neuen Reifen mitgeliefert. Der Verkäufer bewertet Reifen und Felgen als ausgezeichnet.

Mechanik und Funktion: Der Motor startet und läuft einwandfrei, und das Automatikgetriebe schaltet ohne Beanstandung. Motor, Getriebe und Bremsen werden alle als in gutem Zustand beschrieben. Das Fahrzeug ist fahrbereit, wie es steht, und die gesamte Außenbeleuchtung funktioniert.

Servicehistorie

Das Fahrzeug soll vollständig gewartet sein, jedoch gibt es keine Quittungen oder sonstige Unterlagen, die die Servicehistorie belegen. Das Fahrzeug ist von der Hauptuntersuchung befreit und muss daher keiner periodischen Kontrolluntersuchung unterzogen werden.

Zusammenfassung

Ein in Schweden neu verkaufter Mercedes-Benz 220 Sb aus dem letzten Produktionsjahr der Modellreihe, mit komplett restaurierter Karosserie und neuer Innenausstattung. Das Fahrzeug verfügt über Automatikgetriebe, Schiebedach, Servolenkung und Servobremsen sowie seit den 1970er Jahren über einen Einspritzmotor desselben Modelljahrs. Mit neuen Reifen auf den Originalfelgen, einem zusätzlichen Satz Speichenfelgen und einem rostgeschützten Unterboden ist dies eine fahrbereite Heckflosse für den Enthusiasten, der die zeittypische Formsprache und die robuste Technik der W111-Baureihe zu schätzen weiß.