Basisinformationen und Historie

Der BMW 335i Coupé E92 wurde 2006 vorgestellt und markierte die Rückkehr eines aufgeladenen Benzin-Reihensechszylinders in der 3er-Reihe. Angetrieben wird das Modell vom N54, einem 3,0-Liter-Reihensechser mit zwei Turboladern, der im Serienzustand 306 PS und 400 Newtonmeter leistet. Die Kombination aus ausgewogenem Fahrwerk, schnell schaltender Automatik mit Wippen und breitem Drehmomentverlauf machte den 335i von Beginn an zur geschätzten Enthusiastenfahrmaschine.

Dieses schwedisch ausgelieferte Exemplar mit wenigen Haltern ist ein 2006er 335i Coupé der Baureihe E92 in der Farbe Karmesinrot, laut Verkäufer eine bei diesem Modell selten gesehene Lackierung. Der jetzige Eigentümer besitzt den Wagen seit 12 Jahren und nutzte ihn nur in der Sommersaison. Der Kilometerstand beträgt 79.053 km und kann laut Verkäufer garantiert werden. Das Auto habe von Werkstätten Lob für seinen sehr guten Gesamteindruck erhalten. Der Verkäufer zeigt den Wagen Interessenten gerne vor! Die Angaben in dieser Anzeige stammen vom Verkäufer.

Ausstattung und Optionen

• Automatikgetriebe mit Schaltwippen
• Multifunktionslenkrad
• Elektrische Sportsitze mit Memory
• Navigation BMW Professional
• HiFi-System mit AUX-Eingang
• Komfortpaket
• Innenrückspiegel automatisch abblendend
• Ablagepaket
• Armlehne vorn
• Park Distance Control hinten
• Regensensor
• Klimaautomatik
• Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
• Lichtpaket
• Servotronic
• Komfortzugang mit schlüssellosem System
• Xenon-Licht
• Sonnenschutzrollo in der Heckscheibe

Modifikationen und Verbesserungen Karosserie und Fahrwerk wurden laut Verkäufer mit Aerodynamik-Frontstoßfänger, M Sport-Heckspoiler und M3-Seitenschwellern aufgerüstet. Die Federn wurden auf Eibach Pro-Kit umgerüstet. Der Motor kann im Serienzustand oder mit Stage 1 über ein Handgerät von Promotech/Mytech 3 betrieben werden, das in den Diagnoseanschluss gesteckt wird und auch als Fehlercodeleser dient.

Zustand

Karosserie und Lack: Der Lackzustand wird als sehr gut ohne Abplatzungen beschrieben. An einer Tür gibt es eine leichte Parkbeule, die kaum sichtbar ist, wenn man nicht weiß, wo sie ist. Einige Ausbesserungslackierungen sollen vor mehr als 12 Jahren, noch vor dem Kauf durch den aktuellen Eigentümer, fachgerecht erfolgt sein. Glas: Die Frontscheibe weist etwas Abnutzung auf, die übrigen Scheiben sind in sehr gutem Zustand. Chrom, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme befinden sich in sehr gutem Zustand.

Innenraum: Der Innenraum wird dem Alter entsprechend als sehr gut beschrieben, ohne nennenswerte Abnutzung. Der Dachhimmel ist in sehr gutem Zustand, Lenkrad, Bedienelemente und Tasten seien intakt und gepflegt.

Bereifung und Felgen: Pirelli P Zero mit Profiltiefe ca. 5 mm vorn und 6 mm hinten, montiert auf BMW Original 19" des Typs Styling 230. Zwei Felgen auf der rechten Seite haben leichte Bordsteinspuren, die sich laut Verkäufer durch Schleifen und Lackieren beheben lassen. Es sind keine Winterreifen vorhanden, da das Fahrzeug nur im Sommer bewegt wurde.

Technik: Der Motor befindet sich laut Angabe in sehr gutem Zustand. Zusätzlich zur planmäßigen Wartung wurden Zwischenwechsel von Öl und Filter vom Verkäufer durchgeführt. Die Bremsen sind in sehr gutem Zustand, ebenso Getriebe und Antriebsstrang. Stage-1-Software ist über das genannte Handgerät verfügbar, das Fahrzeug kann im Serienzustand betrieben werden.

Servicehistorie

Serviceheft Der Verkäufer gibt an, dass das Serviceheft gemäß den Herstellervorgaben geführt ist.

Letzter Service Der letzte Service wurde laut Verkäufer am 31/5 26 durchgeführt.

Dokumentation Es liegen Historie und Belege der letzten 12 Jahre über Arbeiten vor, die der jetzige Eigentümer veranlasst hat. Der Kilometerstand von 79.053 km kann laut Verkäufer garantiert werden.

Zusammenfassung

Ein früher E92 335i in Karmesinrot mit geringer Laufleistung, umfangreicher Ausstattung und dezenten Aufwertungen an Karosserie und Fahrwerk. Das Fahrzeug wird innen wie außen als gepflegt beschrieben, mit dokumentierter Servicehistorie und der Möglichkeit, per mitgelieferter Einheit zwischen Serie und Stage 1 zu wechseln. Eine interessante Option für alle, die einen aufgeladenen Reihensechszylinder mit klassischem BMW-Gefühl in einer klaren Coupé-Karosserie suchen.