Grundinformationen und Historie

Der Mercedes-Benz W124 in der Ausführung 300E 4MATIC von 1991 verbindet die klassische W124-Architektur mit dem Allradantrieb der ersten Generation aus Stuttgart. Das Modell basiert auf dem M103, einem Reihensechszylinder mit KE-Jetronic und robusten Komponenten, und das 4MATIC-System nutzt elektrohydraulisch gesteuerte Lamellenkupplungen, die bei Bedarf die Vorderachse und Differenzialsperren zuschalten. Dies war ein technischer Meilenstein im Segment und bietet sichere Traktion, ohne die bekannten Fahreigenschaften des W124 zu kompromittieren.

Dieses Exemplar ist ein 300E 4MATIC des Modelljahrs 1991 mit Automatikgetriebe. Der Kilometerstand wird mit 276.000 Kilometern angegeben. Der Lack soll in gutem Zustand sein und wurde zuvor vom Vorbesitzer überarbeitet. Die Karosserie weist eine kleine Rostblase am oberen Rand der Heckscheibe auf. Die Scheiben sind frei von Steinschlägen und sämtlich mit der Zulassungsnummer geätzt. Chrom, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme sind laut Verkäufer ohne Beanstandung. Der Innenraum wird als vollständig beschrieben, mit einem Schaden an der Rückenlehne des Fahrersitzes im Einstiegsbereich sowie Rissen im Holz der Mittelkonsole. Ein Radio fehlt, jedoch sind vier Lautsprecher mit separater Balanceregelung auf der Mittelkonsole vorhanden. Elektrische Fensterheber sind nicht verbaut; der elektrisch verstellbare Außenspiegel funktioniert. Alte Prüfberichte liegen bei.

Ausstattung und Optionen

• Allradantrieb 4MATIC
• Automatikgetriebe
• Reihensechszylinder M103 mit KE-Jetronic
• Elektrisch verstellbarer Außenspiegel
• Klimaanlage
• Vier Lautsprecher mit Balanceregelung auf der Mittelkonsole
• Nokian Hakkapeliitta M+S 195/65 R15
• Mercedes 15-Loch-Originalfelgen, oft „Gullydeckel“-Felgen genannt
• Geätzte Scheiben mit Zulassungsnummer

Modifikationen und Verbesserungen: Das Fahrzeug soll weitgehend original sein. Der Lack wurde vom Vorbesitzer überarbeitet. Unter dem aktuellen Eigentümer wurden Kraftstoff- und Druckspeicher erneuert und das KE-Jetronic-Hauptgerät überholt. Sämtliche Antriebsöle wurden bei einem früheren Service gewechselt. Die Klimaanlage wurde mit einem alternativen Kältemittel mit geringerer Umweltbelastung befüllt.

Zustand

Karosserie und Exterieur: Der Lack wird nach einer früheren Lackaufbereitung als gut beschrieben. Eine kleine Rostblase befindet sich am oberen Rand der Heckscheibe. Scheiben ohne sichtbare Steinschläge und mit geätzten Zulassungsnummern. Chrom, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme laut Verkäufer ohne Beanstandung.

Interieur: Der Innenraum ist vollständig. Die Rückenlehne des Fahrersitzes hat im Einstiegsbereich einen Schaden. Die Holzeinlagen der Mittelkonsole weisen Risse und Craquelé auf. Dachhimmel ohne Beanstandung. Bedienelemente und Schalter funktionieren; ein Radio fehlt, jedoch sind vier Lautsprecher mit Balanceregelung vorhanden. Es sind keine elektrischen Fensterheber verbaut; der elektrisch verstellbare Außenspiegel funktioniert. Die Klimaanlage kühlt aufgrund eines Lecks nicht wie sie soll; es wurde ein alternatives Kältemittel verwendet.

Reifen und Felgen: Nokian Hakkapeliitta M+S 195/65 R15 mit etwa 5–7 mm Profil. 15-Loch-Originalfelgen mit Kratzern und Spuren von Bordsteinkontakt am äußeren Felgenhorn.

Mechanik und Funktion: Der Motor läuft wie er soll und gilt als gut gewartet, Anbauteile in Ordnung. Das Getriebe schaltet weich und der Antriebsstrang arbeitet korrekt, mit frischen und spezifikationsgerechten Ölen in allen Aggregaten. Die Bremsen werden als gut beurteilt, mit dem Hinweis, dass das Fahrzeug aufgrund von 4MATIC nicht auf übliche Weise auf dem Prüfstand/Rollenprüfstand getestet werden kann. Die Feststellbremse ist etwas schwach, liegt bei der Hauptuntersuchung jedoch innerhalb der Toleranz.

Servicehistorie

2025-06-01 durchgeführt vom aktuellen Eigentümer:

• Motoröl
• Bremsflüssigkeit
• Kraftstofffilter
• Erneuerung Kraftstoffspeicher
• Erneuerung Druckspeicher
• Überholung des KE-Jetronic-Hauptgeräts

2022-08-01 durchgeführt vom aktuellen Eigentümer:

• Motoröl
• Keilriemen
• Luftfilter
• Zündkerzen
• Ölwechsel Automatikgetriebe
• Ölwechsel Verteilergetriebe
• Ölwechsel Servolenkung
• Ölwechsel Differentiale
• Durchsicht von Bremsen und Belägen

Unterlagen in Form älterer Prüfberichte sind vorhanden. Im Übrigen laut Verkäufer begrenzte Dokumentation.

Zusammenfassung

Ein Mercedes-Benz 300E 4MATIC von 1991, der die bekannte Bauqualität der W124-Plattform mit der frühen 4MATIC-Technik verbindet. Das Exterieur ist nach einer älteren Lackaufbereitung gepflegt, mit einem kleinen Rosthinweis an der Heckscheibe. Der Innenraum ist vollständig, mit Hinweis auf den Fahrersitz und Rissen in den Holzteilen. Die Technik wirkt gepflegt, mit kürzlich überholter KE-Jetronic, erneuerten Speichern und gewartetem Antriebsstrang. Die Klimaanlage benötigt Arbeiten für volle Funktion, und ein Radio fehlt, vier Lautsprecher sind vorhanden. Für Enthusiasten, die einen ehrlichen W124 300E 4MATIC im weitgehend Originalzustand und mit dokumentierten Besitzermaßnahmen bei Service und Kraftstoffsystem suchen, ist dies ein interessantes Objekt, dem man auf Bidders Highway folgen sollte.