Grundlegende Informationen und Geschichte

Der BMW 760i E65 aus dem Jahr 2003 repräsentiert die Spitze der 7er-Reihe mit kurzem Radstand. Dieses Modell führte den N73-V12-Motor ein, den weltweit ersten in Serie gefertigten V12 mit Direkteinspritzung und Valvetronic. Er ist mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe von ZF kombiniert und leistet laut Werksangabe ca. 445 PS/600 Nm. Hinzu kommen die wegweisende iDrive-Plattform und fortschrittliche Fahrwerkstechnologie.

Dieses Exemplar wurde aus Deutschland importiert. Laut Verkäufer wurde der Wagen von einem Mann aus Gävle eingeführt, der ihn die letzten 13 Jahre in Schweden als einziger Fahrer gefahren hat. Der Kilometerstand bei Katalogisierung betrug 100.321 km . Die Farbkombination aus Schwarzmetallic und schwarzem Leder, der kurze Radstand und der V12-Motor verleihen dem Fahrzeug einen dezenten, aber dennoch deutlich sportlichen Charakter. Der Wagen befindet sich für sein Alter in einem sehr guten Zustand, mit nur geringfügigen Steinschlägen und Lackkratzern. Laut Verkäufer sind alle vorhandenen Dokumente und Rechnungen den Bildern beigefügt.

Ausstattung und Optionen

• 22-Zoll-Breyton-Felgen
• Komfortsitze vorn mit elektrischer Verstellung und Memory-Funktion
• Komfortsitze hinten mit elektrischer Verstellung und Memory-Funktion
• Belüftete Vordersitze
• Belüftete Rücksitze
• Alcantara-Dachhimmel
• Glasdachluke
• Nähte am Armaturenbrett
• Doppelt verglaste Fenster
• Elektrische Aufzüge
• Elektrische Spiegel
• Elektrisch anklappbare Außenspiegel
• Klimaanlage, die Klimaanlage kühlt natürlich.
• Parksensoren vorne und hinten

Modifikationen : Die 22-Zoll-Breyton-Felgen sind nicht original. Ansonsten befindet sich das Fahrzeug laut Spezifikation weitgehend im Originalzustand.

Zustand

Karosserie und Exterieur : Laut Verkäufer in sehr gutem Zustand mit nur geringfügigen Lackabplatzern und Steinschlägen. Die Scheiben sind unbeschädigt und in einwandfreiem Zustand. Chromteile, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme sind ebenfalls unbeschädigt und in gutem Zustand. Die Doppelverglasung ist intakt.

Innenraum : Sehr guter Zustand mit minimalen Gebrauchsspuren. Der Alcantara -Dachhimmel ist angeblich neuwertig. Lenkrad, Bedienelemente und Knöpfe weisen keinerlei Abnutzungsspuren auf. Komfort- und Belüftungsfunktionen sind serienmäßig. Zu beachten ist, dass die Lautsprecher des Autoradios gelegentlich knacken und das iDrive-System sporadisch ausfallen kann. Laut Verkäufer ist dies ein bekanntes Problem beim E65 und kann auf einen Reparatur- oder Austauschbedarf des Leistungsverstärkers hinweisen.

Reifen und Felgen : Die Reifen sind alt und sollten ersetzt werden. Die Felgen weisen Kantenverschleiß auf.

Mechanik und Funktion : Der Motor befindet sich augenscheinlich in gutem Zustand und wurde vom Verkäufer ca. 400 km gefahren. Einmal benötigte der Motor einige Sekunden länger zum Starten, als ob die Kraftstoffzufuhr verzögert wäre, danach sprang er aber normal an. Getriebe und Antriebsstrang funktionieren laut Verkäufer einwandfrei. Die Bremsen sind in normalem Zustand und bedürfen keiner sofortigen Überprüfung. Bekannte Besonderheit: Das Fahrzeug senkt sich im geparkten Zustand hinten rechts in der Luftfederung ab, was auf ein Leck oder ein Problem mit der Niveauregulierung auf dieser Seite hindeutet.

Servicehistorie

Laut Verkäufer erfolgte die letzte Wartung bei 99.390 km im Jahr 2018. Vorherige Wartungsnachweise, die Fahrzeughistorie und Belege seien vorhanden und seien den Bildern zur Einsicht beigefügt.

Angesichts des Zeitraums seit der letzten Wartung kann der neue Besitzer eine Aktualisierung der Wartung einplanen, einschließlich einer Überprüfung des Kraftstoffsystems und der Luftfederung hinten rechts sowie einer Diagnose des Leistungsverstärkers des Audiosystems.

Zusammenfassung

Ein früher BMW 760i E65 mit kurzem Radstand und dem technisch interessanten N73-V12-Motor. Die Innenausstattung ist schwarz, die begehrten Komfort- und Belüftungssitze vorn und hinten sind vorhanden. Der Wagen verfügt über einen Alcantara-Dachhimmel, Doppelverglasung und ein Glasschiebedach. Er wurde aus Deutschland importiert und war 13 Jahre lang in Schweden im Besitz desselben Eigentümers. Der Kilometerstand beträgt 100.321 km, ansonsten befindet er sich in einem sehr guten Zustand.

Bekannte Mängel: Durchhängen der Luftfederung hinten rechts beim Parken, ältere Reifen, die ersetzt werden sollten, Kratzer an den Felgenkanten, gelegentliches Knacken der Lautsprecher und manchmal ein hängendes iDrive. Die dokumentierte Fahrzeughistorie ist laut Verkäuferangaben in den Bildern enthalten. Insgesamt ein sehr interessantes Exemplar für alle, die einen frühen E65 760i mit der richtigen Ausstattung und einem V12-Motor suchen, der den für dieses Modell typischen seidenweichen Lauf bietet.