Schlüsselinfos und Historie

Das Mercedes-Benz A124 300 CE-24 Cabriolet des Modelljahres 1993 ist die offene Top-Version der W124-Plattform, mit verstärkter Karosserie, klassischem Hinterradantrieb und dem 24-Ventil-Reihensechszylinder M104. Die Kombination aus robuster Ingenieurskunst, hoher Verarbeitungsqualität und zeittypischem Komfort macht das Modell attraktiv für Sammler und Fahrer, die ein analoges Fahrgefühl und langlebige Mechanik schätzen.

Laut Verkäufer wurde dieses Exemplar aus Spanien importiert. Der Kilometerstand wird mit knapp 112.000 Kilometern angegeben und kann laut Verkäufer garantiert werden. Ausgestattet ist das Fahrzeug mit einem 5-Gang-Getrag-Schaltgetriebe in Dogleg-Ausführung, bei dem der erste Gang unten liegt – etwas, das bei der Cabriolet-Version ungewöhnlich war. Das Exemplar ist in 904U Dunkelblau unilack mit dunkelblauem Verdeck ausgeführt und verfügt über blaue Lederausstattung gemäß Werkscode 262A. Angeblich wurden zwischen 1992 und 1993 etwa 6.343 Exemplare des A124 300 CE-24 Cabriolet gebaut. Die meisten davon mit Automatik. Szenekenner schätzen, dass nur ein kleiner Anteil mit Schaltgetriebe ausgeliefert wurde, oft werden etwa fünf bis zehn Prozent genannt, was rund dreihundert bis sechshundert Fahrzeuge weltweit entspräche. Diese Zahlen stammen aus Sammlerkreisen und Foren und sind keine verifizierten Werksdaten.

Ausstattung und Optionen

• 5-Gang-Getrag-Dogleg, erster Gang unten
• 262A Leder Blau, blaue Lederausstattung
• 283 Windschott, Windabweiser
• 442 Fahrerairbag
• 570 Klappbare vordere Mittelarmlehne
• 580 Klimaanlage
• 593 Grünes, wärmeisolierendes Glas rundum und beheizbare Heckscheibe
• 620 Abgasanlage mit Abgasreinigung
• 652 8-Loch-Leichtmetallfelgen
• 673 Batterie mit höherer Kapazität
• 744 Dunkelblauer Verdeckstoff
• 748 Hydraulisch betätigtes Cabrioverdeck
• 904U Dunkelblau unilack

Modifikationen und Verbesserungen laut Verkäufer: Zylinderkopfdichtung vor ca. 4.000 km ersetzt. Neue 100-Ah-Batterie. OVP-Relais ersetzt. Neues Motoröl und Filter von Castrol. Kühlanlage gespült, drei Temperatursensoren erneuert sowie neuer Thermostat und Kühlmittel. Neue Gummianschläge für den Kofferraumdeckel. Neue Seitenblinker. Neue Schminkspiegel in den Sonnenblenden. Neue vordere Stabilisatorbuchsen. Linke Spurstange neu. Vordere Radlager eingestellt. Linker Außenspiegel ersetzt. Neue Fußmatten. Neuer Windabweiser für die Rücksitzbank. Hydraulikzylinder für das Verdeck ersetzt und die Anlage mit neuem Hydrauliköl gewartet, Arbeiten ausgeführt von DB Auto Classic in Bromma am 2025-10-29.

Zustand

Karosserie und Außen: Laut Verkäufer befindet sich der Lack nach einer Komplettlackierung in sehr gutem Zustand. Bei genauer Betrachtung lassen sich einzelne Lackstöße um die A-Säulen erahnen. Chrom, Zierleisten, Streuscheiben und Embleme sollen dem Alter entsprechend in sehr gutem Zustand sein. Verglasung ohne bekannte Mängel. Das dunkelblaue Verdeck wird als sehr schön beschrieben, und das Hydrauliksystem des Daches wurde kürzlich überholt.

Interieur: Der Innenraum wird dem Alter entsprechend als sehr gepflegt beschrieben, mit blauem Leder. Kleinere Risse in den Holzleisten um den Schalthebel laut Verkäufer. Neue Sonnenblenden-Spiegel und Fußmatten montiert. Laut Angabe sind Windabweiser sowohl für die Vorder- als auch die Rücksitzbank vorhanden.

Reifen und Felgen: Reifen in gutem Zustand laut Verkäufer. Das Fahrzeug steht auf 8-Loch-Leichtmetallfelgen gemäß Code 652.

Technik und Funktion: Der Motor soll perfekt laufen. Bremsen in sehr gutem Zustand. Das manuelle Getrag-Getriebe in Dogleg-Ausführung wird als sehr gut funktionierend beschrieben und vermittelt gegenüber der Automatik ein lebhafteres Gefühl, so der Verkäufer. Das Kühlsystem wurde mit neuen Sensoren und Thermostat durchgesehen. Die Hydraulik des Verdecks wurde gewartet, mit ersetztetem Zylinder und frischem Hydrauliköl.

Servicehistorie

Laut Verkäufer sind ein gut abgestempeltes Serviceheft sowie ein Ordner mit Servicebelegen aus der Zeit in Spanien vorhanden. Schwedische Prüfunterlagen liegen bei. Der jüngste Serviceeintrag ist vom 2025-07-15. Jüngste Maßnahmen umfassen den Tausch der Zylinderkopfdichtung vor ca. 4.000 km, Öl und Filter, Kühlanlagenservice sowie mehrere Fahrwerksposten wie Buchsen und eine Spurstange. Der Hydraulikzylinder für das Verdeck wurde ersetzt und die Anlage am 2025-10-29 von DB Auto Classic in Bromma gewartet. Diese Punkte sind laut Verkäufer durch Rechnungen und Dokumentation belegt.

Zusammenfassung

Ein Mercedes-Benz A124 300 CE-24 Cabriolet von 1993 in Dunkelblau über blauem Leder mit 5-Gang-Getrag-Dogleg. Das Fahrzeug wurde aus Spanien importiert und soll laut Verkäufer knapp 112.000 Kilometer auf dem Tacho haben, was der Verkäufer garantieren kann. Neu lackierte Karosserie, überarbeitete Kühlanlage und Verdeckhydraulik, kürzlich erneuerte Zylinderkopfdichtung sowie dokumentierte Servicehistorie machen dieses Exemplar interessant für alle, die ein analoges, gepflegtes W124-Cabriolet mit ungewöhnlicher Antriebsspezifikation suchen. Angaben zu Produktionsvolumina und dem Anteil an Schaltgetrieben beruhen auf Szenenquellen und sind als Schätzungen zu verstehen.