Basisinformationen und Historie

Das Mercedes-Benz A124 300 CE-24 Cabriolet des Modelljahres 1993 repräsentiert die offene Topversion der W124-Plattform, gebaut mit verstärkter Karosserie, klassischem Hinterradantrieb und dem 24‑Ventil-Reihensechszylinder M104. Die Kombination aus robuster Ingenieurskunst, hoher Verarbeitungsqualität und zeittypischem Komfort macht das Modell interessant für Sammler und Fahrer, die analoges Fahrgefühl und langlebige Mechanik schätzen.

Dieses Exemplar wurde laut Verkäufer aus Spanien importiert. Der Kilometerstand wird mit knapp 112.000 Kilometern angegeben und kann laut Verkäufer garantiert werden. Das Fahrzeug ist mit einem manuellen 5‑Gang-Getrag mit Dogleg ausgerüstet, bei dem der erste Gang unten liegt – etwas, das beim Cabriolet selten war. Das Exemplar ist in 904U Dunkelblau Unilack mit dunkelblauem Verdeck lackiert und verfügt über blaue Lederausstattung gemäß Werkscode 262A. Angaben zufolge wurden zwischen 1992 und 1993 rund 6.343 Exemplare des A124 300 CE-24 Cabriolet gebaut. Die meisten waren Automatik. In Enthusiastenkreisen wird geschätzt, dass nur ein kleiner Anteil manuell war, häufig werden etwa fünf bis zehn Prozent genannt, was weltweit ungefähr drei- bis sechshundert Fahrzeugen entspräche. Diese Zahlen stammen aus Sammlerkreisen und Foren und sind keine verifizierten Werksdaten.

Ausstattung und Optionen

• Manuelles 5-Gang-Getrag Dogleg, erster Gang unten
• 262A Leder Blau, blaue Lederausstattung
• 283 Windschott, Windabweiser
• 442 Fahrerairbag
• 570 Klappbare vordere Mittelarmlehne
• 580 Klimaanlage
• 593 Grünes wärmeisolierendes Glas rundum und beheizte Heckscheibe
• 620 Abgasanlage mit Abgasreinigung
• 652 8‑Loch-Leichtmetallfelgen
• 673 Batterie mit höherer Kapazität
• 744 Dunkelblauer Verdeckstoff
• 748 Hydraulisch betätigtes Cabrioverdeck
• 904U Dunkelblau Unilack

Modifikationen und Verbesserungen laut Verkäufer: Zylinderkopfdichtung vor ca. 4.000 km erneuert. Neue 100‑Ah‑Batterie. OVP‑Relais erneuert. Neues Motoröl und Filter von Castrol. Kühlsystem gespült, drei Temperaturgeber erneuert sowie neuer Thermostat und Kühlmittel. Neue Gummianschläge an der Kofferraumklappe. Neue Kotflügelblinker. Neue Schminkspiegel in den Sonnenblenden. Neue Gummibuchsen für den vorderen Stabilisator. Linke Spurstange erneuert. Vordere Radlager eingestellt. Linker Außenspiegel ersetzt. Neue Textil-Fußmatten. Neues Windschott für die Rückbank. Hydraulikzylinder für das Cabrioverdeck erneuert und das System mit neuer Hydraulikflüssigkeit gewartet, Arbeiten ausgeführt von DB Auto Classic in Bromma am 2025-10-29.

Zustand

Karosserie und äußerer Zustand: Laut Verkäufer ist der Lack nach einer Komplettlackierung in sehr gutem Zustand. Bei genauer Betrachtung lassen sich einzelne Lackübergänge an den A‑Säulen erahnen. Chrom, Zierleisten, Leuchtengläser und Embleme sollen dem Alter entsprechend in sehr gutem Zustand sein. Glasflächen ohne bekannte Mängel. Das dunkelblaue Verdeck wird als sehr schön beschrieben, und das Hydrauliksystem des Daches wurde kürzlich instandgesetzt.

Interieur: Der Innenraum soll dem Alter entsprechend in sehr schönem Zustand sein, mit blauem Leder. Kleinere Risse in den Holzleisten um den Schalthebel laut Verkäufer. Neue Sonnenblenden‑Spiegel und Textilmatten sind montiert. Ein Windschott ist den Angaben nach für Vorder- und Rücksitz vorhanden.

Reifen und Felgen: Reifen in gutem Zustand laut Verkäufer. Das Fahrzeug steht auf 8‑Loch‑Leichtmetallfelgen gemäß Werkscode 652.

Mechanik und Funktion: Der Motor soll perfekt laufen. Bremsen in sehr gutem Zustand. Das manuelle Getrag‑Getriebe in Dogleg‑Ausführung wird als sehr gut funktionierend beschrieben und vermittelt laut Verkäufer ein lebhafteres Fahrgefühl als die Automatik. Das Kühlsystem wurde mit neuen Gebern und Thermostat überholt. Die Hydraulik des Cabrioverdecks wurde gewartet, mit erneuertem Zylinder und frischer Hydraulikflüssigkeit.

Servicehistorie

Laut Verkäufer gibt es ein gut geführtes Serviceheft sowie einen Ordner mit Servicebelegen aus der Zeit in Spanien. Schwedische Prüfunterlagen liegen bei. Letzter Serviceeintrag ist 2025-07-15. Das Fahrzeug wurde am 2026-06-11 frisch geprüft. Jüngste Maßnahmen umfassen den Wechsel der Zylinderkopfdichtung vor etwa 4.000 km, Öl und Filter, Service am Kühlsystem sowie mehrere Fahrwerksteile wie Buchsen und Spurstange. Der Hydraulikzylinder des Cabrioverdecks wurde am 2025-10-29 von DB Auto Classic in Bromma erneuert und das System gewartet. Diese Punkte sind laut Verkäufer durch Belege und Dokumentation untermauert.

Zusammenfassung

Ein Mercedes-Benz A124 300 CE-24 Cabriolet von 1993 in Dunkelblau über blauem Leder mit manuellem 5‑Gang‑Getrag Dogleg. Das Fahrzeug wurde aus Spanien importiert und soll laut Verkäufer knapp 112.000 Kilometer auf dem Tacho haben, die garantiert werden können. Neulackierte Karosserie, überholte Kühl- und Dachhydraulik, kürzlich erneuerte Zylinderkopfdichtung und dokumentierte Servicehistorie machen dieses Exemplar interessant für alle, die ein analoges, gepflegtes W124‑Cabriolet mit ungewöhnlicher Antriebsspezifikation suchen. Angaben zu Produktionsvolumina und zum Anteil manueller Getriebe basieren auf Enthusiastenquellen und sind als Schätzungen zu verstehen.