Grundlegende Informationen und Geschichte

Der BMW 525i Touring der Baureihe E34 ist einer der ästhetisch ansprechendsten Kombis aller Zeiten. Die Kombination aus klassischem 90er-Jahre-Design, deutschem Langstreckenkomfort, manueller Schaltung und dem bekannten M50-Reihensechszylinder weckt bei Autoliebhabern warme Gefühle. Die praktische Benutzerfreundlichkeit der Touring-Karosserie und das ausgewogene Fahrwerk ergeben zusammen mit dem feinen Lenkgefühl ein Auto, das sowohl eine Urlaubsfahrt als auch Asphaltstreifen problemlos bewältigt.

Dieser 525i Touring erhielt nach einem umfangreichen Leistungsumbau, inklusive Turbolader und Verbesserungen an Bremsen und Fahrwerk, die Bezeichnung „Outlaw“ . Das Auto ist SFRO-zugelassen und hat eine Zulassungsprüfung.

Das Auto wurde in Schweden verkauft und hatte insgesamt 19 Besitzer, darunter Händler und Benutzer. Als der 525i Touring Outlaw vom aktuellen Besitzer gekauft wurde, war er nicht mit dem Umbau zugelassen. Laut dem Verkäufer lag der Schwerpunkt darauf, das Auto gemäß den geltenden Vorschriften für umgebaute Fahrzeuge korrekt fertigzustellen. Das Auto hat den SFRO-Prozess durchlaufen, dann eine Inspektion bei Testa und eine Registrierungs- und Kontrollinspektion mit genehmigten Ergebnissen . Es ist mit einem geänderten Motor und einer Leistung von 333 kW (453 PS) zugelassen.

Ausstattung und Optionen

BMW 525i Touring Outlaw

• Innenausstattung: originale schwarze Lederpolsterung, manuelle Fensterkurbeln, Aluminium-Shortshifter
• Motor: M50B25 Turbo umgebaut, Holset HX35, JSPEC Plenum, EMU Black Motormanagement – Auf dem Prüfstand und abgestimmt von GZ Racing
• Kraftstoff und Kennfeld: Kennfeld für E85 – 333 kW
• Brennstoffzelle: JSPEC 60 Liter, Doppelkraftstoffpumpen, Auffangbehälter mit SPD-AN-Anschlüssen und Füllstandssensor (nicht angeschlossen)
• Antrieb: 5-Gang-ZF-Getriebe mit Sinterlamellenkupplung, Achsantrieb aus BMW E34 M5 und Differenzial-Hinterachse aus BMW E60 535
• Bremsen: 348 mm Scheiben vom BMW E60 535 rundum, Vierkolben-Bremssättel, Hauptbremszylinder vom BMW 535
• Fahrwerk: Einstellbare BC-Gewindefahrwerke rundum, aktualisierte Komponenten von BMW E60 535 und M5
• Lenkrad und Multimedia: Boss Grip Signature Sportlenkrad in Alcantara, CAN-geprüftes Display mit kompletter Übersicht aller Werte, neue Stereoanlage eingebaut, aber nicht fest angeschlossen, verbunden mit Lautsprechern in der Decke über dem Laderaum
• Exterieur: neue Taillenleisten rund um das gesamte Auto, zusätzliche Leisten inklusive

Das Fahrzeug ist mit einem ausgetauschten Motor zugelassen und für 333 kW (453 PS) zugelassen . Dies bedeutet eine Ausnahme von der Norm von 15 kW pro 100 kg Fahrzeuggewicht auf 20 kW pro 100 kg. Der Umbau umfasst ein Turbosystem, ein Kraftstoffsystem, ein Motormanagement sowie verbesserte Bremsen und ein Fahrwerk. Der Verkäufer gibt an, dass das Kraftstoffsystem, das Motorsystem einschließlich Mapping und das Fahrwerk überprüft und freigegeben wurden. Dies ist ein fahrbereiter, legaler Umbau , der sich von vielen ähnlichen Projekten dadurch unterscheidet, dass er SFRO- und Registrierungsprüfungen unterzogen wurde.

Zustand

Karosserie und Lack: Das Fahrzeug ist als grün zugelassen, wurde aber in der Werkstatt lackiert und befindet sich in einem insgesamt ansehnlichen Zustand. Auf der Beifahrerseite sind leichte Risse in der Tür zu sehen. Der Verkäufer stellt Rost an der Hinterkante der Schweller und an den Innenseiten der Türunterkanten fest; Löcher wurden nicht gemeldet. Die hintere Stoßstange weist einen kleinen Spalt zur Karosserie auf. Die Scheinwerfergläser und Embleme werden als in Ordnung beschrieben, die Taillenleisten sind neu. Sehen Sie sich die Bilder zur eigenen Beurteilung an.

Glas und Details: Fenster in gutem Zustand. Zusätzliche Formteile enthalten. Sehen Sie sich die Bilder zur eigenen Beurteilung an.

Innenausstattung: Schwarzes Leder in gutem Gesamtzustand. Risse an den Innenseiten der Vordersitze, Vorder- und Rücksitzflächen sollen in Ordnung sein. Armlehnen von den Vordersitzen entfernt, Löcher verbleiben an der Seite des Sitzes. Ein paar kleine Risse am Armaturenbrett über dem Handschuhfach. Ein Gitter an der Seite des Gepäckraums fehlt und ein Teil des Griffs für den Gepäckboden. Der Dachhimmel wurde ersetzt, vollständig, hängt aber. Boss Grip Signature Alcantara-Lenkrad in sehr gutem Zustand und Kurzschalthebel aus Aluminium. Alle Bedienelemente funktionieren laut Verkäufer. Sehen Sie sich die Bilder zur eigenen Beurteilung an.

Elektronik und Instrumente: CAN-geprüftes Display im Lüftungsgitter, das CAN-Daten von Ladedruck und Drehzahl bis hin zu Wassertemperatur und Lambda anzeigt (muss kalibriert werden). Die Tankanzeige ist an einen neuen Tank angeschlossen, muss aber kalibriert werden. Andere Instrumente und Bedienelemente funktionieren.

Reifen und Felgen: TNG UHP Star Performer 225/40 ZR18 auf BMW E39 M5 Felgen. Alle Reifen haben eine gute Profiltiefe. Alle vier Felgen weisen Kratzer auf und benötigen eine kosmetische Restaurierung. Sehen Sie sich die Bilder zur eigenen Beurteilung an.

Mechanik: M50B25-Turbo umgebaut mit Holset HX35-Turbo, JSPEC-Ansaugkrümmer und EMU Black-Motormanagement. Der Motor wurde kürzlich hinsichtlich Verkabelung, Schläuchen und Halterungen überholt, wobei das Ablassventil und die Kurbelgehäuseentlüftung gemäß den Vorschriften ein geschlossenes System bilden. Neue Einspritzdüsen passend zur eingetragenen Leistung. 5-Gang-Getriebe mit Sinterscheibenkupplung, funktioniert einwandfrei. Das Auto ist auf E85 ausgelegt. Die Bremsanlage wurde mit 348-mm-Scheiben rundum, Vierkolben-Bremssätteln und Hauptbremszylinder aus dem BMW E60 535 aufgerüstet. Laut Verkäufer fahrbereit und mit TÜV-Gutachten.

Serviceverlauf

Laut Verkäufer wurde der Motor gerade im Zusammenhang mit dem Mapping von EMU Black überprüft und sämtliche Kabel, Schläuche und Anbauteile geprüft. Ein vollständiges Serviceheft oder ältere Historie über die Beschreibung in der Anzeige hinaus ist nicht vorhanden.

Im August 2025 wurden der SFRO-Prozess und die Inspektion bei Testa durchgeführt, anschließend eine Zulassungsprüfung und eine Inspektion bei der schwedischen Kraftfahrzeug-Inspektionsbehörde ohne Beanstandungen. Das Auto ist mit einem geänderten Motor und einer zugelassenen Leistung von 333 kW zugelassen. Dokumentation für Inspektionen und Zertifikate sind verfügbar.

Zusammenfassung

Ein ungewöhnlicher und durchdachter BMW 525i Touring Outlaw mit turboumgebautem M50b25, EMU Black und umfangreichen Brems- und Fahrwerksverbesserungen, gebaut mit dem Fokus auf Legalität und Gebrauchstauglichkeit. Zugelassen mit 333 kW , ausgelegt auf E85 und kürzlich geprüft. Außen- und Innenzustand sind brauchbar, mit einigen Schönheitsfehlern und Felgen, die einer kosmetischen Überholung bedürfen. Der 525i Touring Outlaw ist eine attraktive Wahl für Enthusiasten, die M5-Power suchen, um ihn zu fahren, zu genießen und möglicherweise nach ihren eigenen Wünschen weiter zu verfeinern.

Bitte beachten Sie, dass die oben genannten Informationen vom Verkäufer bereitgestellt werden. Bidders Highway empfiehlt Bietern stets, Spezifikationen, Zustand und Dokumentation vor Ort zu überprüfen.