Datenblatt
- Jahr: 1991
- Hersteller: Mercedes-Benz
- Modell: 300 E-24
- Farbe: Red
- Farbe der Innenausstattung: Beige
- Material der Innenausstattung: Leather
- Hubraum: 3.0
- Antrieb: Hinterradantrieb
- Antrieb: Benzin
- Lenkung: LHD
- Getriebe: Automatisch
- Kilometerstand: 292 000 km
- VIN: WDB124031********info
Mercedes-Benz 300 E-24 (1991)
Grundlegende Informationen und Geschichte
Dieser Mercedes-Benz 300 E-24 aus dem Jahr 1991 ist ein in Schweden verkauftes Exemplar mit einem Tachostand von 292.000 km. Das Auto hatte insgesamt vier Besitzer, von denen der dritte es über 20 Jahre lang besaß. 13 Jahre davon stand das Auto in einer beheizten Garage, wo es 2021 vom letzten Besitzer wiederentdeckt wurde. Seitdem wurde das Auto rund 2.500 km gefahren.
Das Modell stellt eines der Highlights der W124-Reihe dar – der Reihensechszylinder mit 24 Ventilen bietet sowohl Komfort als auch Leistung in einem klassischen, robusten Mercedes-Paket.
Ausstattung und Optionen
Dieses Auto ist für seine Zeit ungewöhnlich gut ausgestattet. Es verfügt über:
- Lederpolsterung, auch an den Türseiten
- Elektrische Aufzüge rundum
- Funktionierendes elektrisches Schiebedach
- Funktionierende Klimaanlage (AC)
- Niveauregulierung
- ABS-Bremsen
- Traktionskontrollsystem
Es sind Originalfelgen mit schönen Sommerreifen (ca. 6–7 mm Profiltiefe) montiert.
Zustand
Karosserie & Lack:
Die Karosserie ist für ihr Alter in einem guten Zustand – es sind einige Kratzer und Macken vorhanden, aber keine sichtbaren Dellen. Die Windschutzscheibe wurde kürzlich ausgetauscht. Die Heckscheibe weist an den Rändern leichte Verfärbungen auf. Die vorderen Kotflügel wurden zuvor unten renoviert und neu lackiert, ansonsten gilt der Lack als original. Der Gesamteindruck ist sehr gut.
Innere:
Der Innenraum ist sehr gut erhalten. Das Armaturenbrett ist rissfrei und die Holzeinlagen sind in gutem Zustand. Der Schaltknauf weist kleine oberflächliche Lackrisse auf. Der Fahrersitz weist leichte Trittspuren an der linken Sitzfläche auf, weitere Schäden an Sitzen, Türseiten und Dachhimmel sind jedoch nicht erkennbar. Die gesamte Elektronik funktioniert einwandfrei, einschließlich Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Innenbeleuchtung und Schiebedach.
Technik:
Der Motor ist in einem guten Zustand, ohne Modifikationen. Das Getriebe schaltet reibungslos und ohne Beanstandung, und der Antriebsstrang ist leise und straff. Die Bremsanlage wurde kürzlich überholt – die vorderen Scheiben und Beläge sind neu, ebenso die Beläge für die Feststellbremse. Reibungslose und feine Bremswerte bei der letzten Inspektion (30.04.2025, ohne Beanstandung).
Serviceverlauf
Das Serviceheft fehlt, da es vom Vorbesitzer gestohlen wurde, allerdings wurde das Auto nach seiner „Wiederbelebung“ vom letzten Besitzer – einem professionellen Automechaniker, der auf Oldtimer spezialisiert ist – intern gewartet.
Der letzte Service wurde kürzlich durchgeführt und umfasst:
- Ölwechsel
- Ölfilterwechsel
- Neue Zündkerzen
- Austausch der Verteilerkappe, des Rotors und anderer Zündungsteile
Es liegen mehrere ältere Prüfberichte bei.
Zusammenfassung
Es handelt sich um einen gut erhaltenen Mercedes-Benz 300 E-24 in sehr gutem Originalzustand mit dokumentierter Historie und fachmännisch durchgeführtem Service. Er vereint klassische Mercedes-Qualität mit einem starken und charaktervollen Sechszylindermotor und ist für seine Zeit zudem ungewöhnlich gut ausgestattet.
Eine ausgezeichnete Chance für den Enthusiasten, der einen wirklich schönen W124 mit Charakter, Geschichte und Substanz sucht.
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Det ser ut att finnas rostblåsor i lacken under vänster bakljus, stämmer det?
Plasten under stötfångaren samt i hjulhuset vänster fram tycks sitta löst, har ni undersökt vad som är trasigt/saknas?
Vänliga hälsningar Roberth
Hej Roberth,
Bilen är inne på vinterförvaring för tillfället, så jag har inte haft möjlighet att inspektera närmare det som du påpekat. Från bilderna kan jag se att det möjligen finns ngt. sorts märke i lacken som du påpekar, men det är inget som jag lagt märke till tidigare. Kan ej heller erinra mig att något ska vara trasigt i hjulhuset, men tror mig se på bilderna vad du syftar på. Om plasten inte sitter fast ordentligt så kommer detta givetvis att åtgärdas. Det saknas ingen plast där.
Med vänlig hälsning
Filip
Tack för ditt tidigare svar Filip.
Har du kontrollerat trösklarna och dess domkraftsfästen som nästan alltid rostar på dessa?
Alltså pillat bort luckorna i plasten vid domkraftsfästena?
Någon övrig känd rost eller klarlackssläpp?
Hej Roberth
Har faktiskt inte öppnar dessa luckor som du nämner. De gånger bilen har varit hissad har det varit på billyft. Den rosten som fanns var begränsad till framskärmarnas nederkant framför hjulhusets, som står i beskrivningen. Detta åtgärdades på professionell firma.
Har ej sett några övriga rostangrepp utöver detta. Det fanns lite ytrost på hjuluppghängningen dvs fjädrar etc, men detta behandlades med linolja inför sommaren 2025. Har ej heller sett några klarlacksläpp. Lacken kan nog bli riktigt fin om man gör en polering.
Jag ska försöka ta ut bilen imorgon förmiddag och inspektera domkraftsfästen samt återkomma innan auktionsslut.
Hälsningar
Filip
Hej Roberth
Nu har vi kört ut bilen ut i skitvädret och kollat domkraftfästen.
Jag kan tyvärr inte Bofors bild i kommentarsfältet, men jag har skickat den till teamet som lägger upp den.
Vi kollade på höger sida. Runt främre fästet finns det några små ytliga prickar men ingen gravrost vad som syns under lilla luckan.
Bakre fästet är det bara ett rör som sticker ut, så där finns ingen rost alls vad man kan se.
Hälsningar
Filip
Bra jobbat @Filip! Om du vill kan du maila bilden till oss support@biddershighway.com så lägger vi upp den i annonsen så alla kan se. Lycka till i budgivningen allihop! Mvh, Jacob, Bidders Highway
Det ligger nu 2st bilder upplagda i albumet "exteriör" på ovan. Lycka till på auktionen!