Basisinformationen und Historie

Der Ford Sierra RS Cosworth 4x4 von 1991 markiert den Höhepunkt von Fords erfolgreichem Engagement für Leistung und Rallye-Homologation in den späten 1980er- und frühen 1990er-Jahren. Das Modell kombiniert den von Cosworth entwickelten YB-Antriebsstrang mit permanentem Allradantrieb und einem Fünfgang-Handschaltgetriebe. Für viele Enthusiasten ist die 4x4-Variante von 1991 eine ausgewogene Mischung aus Alltagstauglichkeit und rohem Charakter, mit einem unmittelbar ansprechenden Fahrwerks-Setup und einem Motor, der Upgrades verkraftet, ohne die Fahrbarkeit einzubüßen.

Dieses Exemplar wurde aus Deutschland importiert und wird laut Verkäufer sowohl kosmetisch als auch mechanisch umfassend überholt präsentiert. Die Karosserie ist in der Originallackfarbe neu lackiert und ist Angaben zufolge zu 99 Prozent rostfrei. Das Fahrzeug ist mit dem zeitgenössischen Combat-Kit (Frontstoßfänger, Seitenschweller und Flügel) ausgestattet und steht auf nagelneuen Momo-Felgen mit neuen Reifen und 20 mm Spurplatten. Die letzte Inspektion mit bestandener Prüfung wurde am 2026-06-02 durchgeführt. Der Zahnriemen wurde gewechselt und das Fahrzeug verfügt über eine aufgerüstete Rennkupplung.

Kilometerstand und Laufleistung: Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug insgesamt 140.000 km gelaufen ist und rund 5.000 km seit der durchgeführten Totalrestaurierung. Belege und Spezifikationen liegen laut Verkäufer bei.

Der Verkäufer gibt an, dass die Restaurierung mit einem umfangreichen Ordner an Belegen dokumentiert ist, unter anderem von Burton Power und Hedströms Motor, und dass die Arbeiten ohne finanzielle Abkürzungen mit Fokus auf Haltbarkeit und Funktion ausgeführt wurden.

Ausstattung und Optionen

• Schiebedach
• Combat-Kit Karosserieteile (Frontstoßfänger, Seitenschweller und Flügel)
• In Originallackfarbe neu lackiert
• Neue Momo-Felgen
• Neue Reifen mit 20 mm Spurplatten
• Verstellbare Gewindefahrwerke
• Powerflex Black Series-Buchsen an der gesamten Radaufhängung
• Vorne: Brembo 4-Kolben-Sättel mit neuen Scheiben und Belägen
• Hinten: Neue Bremssättel mit neuen geschlitzten Scheiben und Belägen
• Neues Quaife ATB 7" Torsen-Differenzial hinten
• Neue Tellerradlager und Crush-Washer im Differenzial
• Neuer Ladeluftkühler
• Competition-Motorlager
• 330-Kit: größere Einspritzdüsen, 3-bar-MAP-Sensor und optimierte Software
• Aufgerüstete Rennkupplung
• Zahnriemen gewechselt

Modifikationen und Verbesserungen: Der Antriebsstrang ist für die höhere Belastung mit Quaife ATB-Diff und aufgerüsteter Kupplung angepasst. Fahrwerk und Bremsen sind für Präzision und Hitzebeständigkeit aufgerüstet. Der Motor ist bei Hedströms Motor mit umfassender Bearbeitung und Wuchtung neu aufgebaut. Die Karosserie erhielt ein Combat-Kit und eine Neulackierung in der Originallackfarbe. Laut Verkäufer sind nur wenige Sierra Cosworth mit diesem Kit ausgestattet.

Zustand

Karosserie und Exterieur: Laut Verkäufer ist das Fahrzeug in der Originallackfarbe neu lackiert; der Lack wird als gut mit gleichmäßigem Finish eingeschätzt. Das Combat-Kit ist montiert und sorgt für einen markanteren Auftritt. Scheiben, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme sollen in gutem Zustand sein. Der Verkäufer gibt an, dass der Wagen zu 99 Prozent rostfrei ist.

Interieur: Der Fahrersitz hat eine Beschädigung an der Seite. Die Türverkleidungen weisen innen einige Gebrauchsspuren auf. Der Dachhimmel wird seinem Alter entsprechend als gut beschrieben. Das Originallenkrad zeigt normale Abnutzung, alle Tasten sollen intakt und funktionsfähig sein.

Reifen und Felgen: Neuwertige Reifen auf neuen Momo-Felgen. Spur und Passung wurden laut Verkäufer mit 20-mm-Spurplatten verbessert.

Mechanik und Funktion: Der Motor ist komplett überholt und neu aufgebaut, mit Fokus auf Haltbarkeit, einschließlich Bohren, Block planen, Honen mit Spannplatte, Polieren und Prüfung der Kurbelwelle sowie vollständiger Wuchtung des Kurbeltriebs. Neue Kolben, Pleuel, Lager und Kolbenringe. 330-Kit mit größeren Einspritzdüsen, 3-bar-MAP-Sensor und Software. Neuer Ladeluftkühler sowie Competition-Motorlager. Kürzlich erfolgter Service mit Wechsel von Motoröl und Filter. Die Bremsanlage — vorn mit Brembo-4-Kolben-Sätteln und neuen Scheiben und Belägen, hinten mit neuen Sätteln, geschlitzten Scheiben und Belägen — hat seit dem Austausch etwa 3.000 km zurückgelegt. Getriebe und Antriebsstrang sollen in gutem Zustand sein und werden durch ein neues Quaife ATB 7" Torsen-Differenzial hinten sowie neue Tellerradlager und Crush-Washer ergänzt. Zahnriemen gewechselt und die Kupplung auf Rennspezifikation aufgerüstet.

Servicehistorie

Dokumentation: Serviceheft fehlt. Laut Verkäufer liegen Belege für den kompletten Motoraufbau sowie weitere Teile bei, mit Unterlagen ab 2019. Es gibt Spezifikationen von Burton Power und Nachweise von Hedströms Motor für die Maschinenarbeiten und das Wuchten.

Durchgeführte Arbeiten: Letzter Service kürzlich durchgeführt mit Motoröl- und Filterwechsel. Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug seit der großen Restaurierung etwa 5.000 km und seit dem Bremsen-Upgrade rund 3.000 km gefahren wurde.

Zusammenfassung

Ein importierter Ford Sierra RS Cosworth 4x4 von 1991 mit dokumentierter Totalrestaurierung und durchdachten Upgrades. Neu lackiert in der Originallackfarbe, Combat-Kit, neue Momo-Felgen und neue Reifen. Technisch mit frisch überholtem Motor, 330-Kit, Quaife ATB-Diff, Gewindefahrwerken und aufgerüsteten Bremsen aufgebaut. Angaben zufolge zu 99 Prozent rostfrei und kürzlich am 2026-06-02 geprüft. Der Verkäufer nennt eine Gesamtlaufleistung von 140.000 km und etwa 5.000 km seit der Restaurierung. Beiliegende Belege und Spezifikationen von bekannten Lieferanten und Werkstätten sorgen für gute Nachvollziehbarkeit der ausgeführten Arbeiten.

Für den Enthusiasten, der einen Cosworth 4x4 mit aufgerüstetem Antriebsstrang und gut dokumentierter Überarbeitung sucht, bietet dieses Fahrzeug eine Kombination aus klassischem Charakter und aufgewerteter Technik — bereit für engagiertes Fahren und weitere Pflege.