Grundlegende Informationen und Geschichte

1993 aus Deutschland nach Schweden importiert, mit 434.576 km auf dem Tacho. Das Auto hatte vor dem aktuellen Besitzer nur einen Besitzer. Ursprünglich als Firmenwagen an NEC in München verkauft, fuhr es dort rund 70.000 km, bevor der aktuelle Besitzer es über Ingvar Bondesson in Varberg kaufte.

Nach dem Kauf war das Auto für verschiedene Zeiträume im Besitz eines Neffen und eines Sohnes des jetzigen Besitzers, bevor es vom jetzigen Besitzer zurückgekauft wurde. Insgesamt hatte es vier Besitzer.

Da das Auto auf sogenannter Exportbasis gekauft wurde, erhielt es Export-Fahrzeugkennzeichen, die später in UN-Kennzeichen (UNP518) geändert wurden.

Der originale Fahrzeugschein ist noch vorhanden, ebenso die Bescheinigung der Zulassungsprüfung.

Ausstattung und Optionen

Differenzialsperre, elektrischer Heckscheibenvorhang, Schiebedach, Anhängerkupplung, Klimaanlage und Außentemperaturanzeige.

Zustand

Der Zustand der Karosserie ist in Anbetracht des Alters des Fahrzeugs als gut zu bezeichnen. Am linken vorderen Kotflügel und an der linken hinteren Ecke befindet sich jeweils eine kleine Delle. Die vordere Stoßstange und die Motorhaube wurden nach einem leichten Unfall im Jahr 1997 ausgetauscht. An der Kante des linken vorderen Kotflügels befand sich Rost, der repariert wurde. Die Motorhaube wurde neu lackiert, und auf dem Dach befindet sich ein kleiner Klarlackabplatzer. Das Auto hat vereinzelt kleinere Kratzer sowie einen geringfügigen Schaden am linken hinteren Kotflügel unter den Rückleuchten. Der Zustand entspricht dem Alter des Fahrzeugs. Die Fenster sind in normalem Zustand, mit einem kleinen Steinschlag in der Windschutzscheibe, ansonsten aber ohne größere Kratzer.

Die Chromdetails, Scheinwerfergläser und Zierleisten sind in gutem Zustand und die Felgen weisen keine Beschädigungen auf. Die Reifen sind abgenutzt, haben aber die letzte Inspektion bestanden.

Der Innenraum ist in sehr gutem Zustand. Der Fahrersitz wurde neu bezogen, die Temperaturanzeige ist jedoch teilweise unleserlich. Auf der rechten Seite der Mittelkonsole befinden sich zwei Löcher von Schrauben. Der Dachhimmel ist in gutem Zustand, der Clip an der linken Sonnenblende ist jedoch abgebrochen. Klimaanlage und Tageskilometerzähler funktionieren nicht, die Thermometeranzeige ist teilweise beschädigt, aber noch lesbar. Die Radioantenne ist defekt. Im Auto ist ein Biltema-Radio verbaut, im Lieferumfang ist jedoch ein Becker-Radio enthalten, bei dem der Kassettenspieler nicht funktioniert.

Der Motor ist in gutem Zustand und läuft sehr gut, ebenso das Getriebe. Die Kupplung wurde vor kurzem ausgetauscht. Die Bremsen sind in gutem Zustand mit neuen Bremssätteln und Bremsbelägen rundum und neuen vorderen Bremsschläuchen.

Serviceverlauf

• Neues Motoröl und neuer Ölfilter: November 2023
• Neue Bremsflüssigkeit: 2024, in Verbindung mit Bremssattelwechsel
• Scheckheft geführt bis 80.000 km
• Für die erbrachten Leistungen liegen verschiedene Belege vor.
• Von mir durchgeführte Ölwechsel und Filterwechsel nach Herstellerempfehlung
• Letzte Inspektion im August 2023
• Die meisten Inspektionsberichte seit dem Kauf sind verfügbar
• Hat seit letztem Sommer eine neue Batterie.
• 4 Winterräder inklusive.

Zusammenfassung

Das Auto wurde ursprünglich für einen UN-Einsatz in den Nahen Osten gekauft. Der jetzige Besitzer nutzte das Auto während der ersten sechs Monate in Israel ausgiebig, danach stand es jedoch aufgrund des Mangels an bleifreiem Benzin in Syrien, wo der Besitzer damals lebte, meist still. Die Mercedes-Qualität aus dieser Zeit war erstklassig, und genau diese echte Qualität hat dafür gesorgt, dass das Auto über die Jahre erhalten blieb. Es wurde stets sorgfältig gepflegt, was sich in seinem hervorragenden Zustand widerspiegelt. Das Auto wird nun aus Platzmangel verkauft, da die Garage langsam voll wird.