Grundlegende Informationen und Geschichte

Als Suzuki Mitte der 1980er-Jahre die GSX-R vorstellte, veränderte sich das Spielfeld für Sportmotorräder. Das Konzept bestand darin, das Renn-Know-how der Fabrik direkt auf eine straßenzugelassene Maschine zu übertragen, mit einem leichten Aluminiumrahmen, einer Vollverkleidung mit doppelten runden Scheinwerfern und einem ölgekühlten Vierzylinder-Reihenmotor nach Suzukis SACS-System. Das Ergebnis war ein Motorrad, das deutlich leichter war als die Konkurrenz und schnell den Spitznamen Slabside erhielt, dank der geraden, kantigen Seitenverkleidungen. Das Modelljahr 1986 gehört zur ersten Generation und ist heute ein begehrter Vertreter der Epoche, in der das moderne Sportmotorrad Form annahm.

Das nun angebotene Exemplar ist eine in Schweden verkaufte Suzuki GSX-R des Modelljahrs 1986. Der Kilometerstand beträgt 124.629 Kilometer, und der Verkäufer gibt an, dass dieser garantiert werden kann. Das Motorrad befindet sich seit 20 Jahren in der Obhut des jetzigen Besitzers, und der Verkäufer beschreibt, dass es während dieser gesamten Zeit sorgfältig gepflegt wurde. Es bestehen keine Darlehen auf dem Fahrzeug und keine abzugsfähige Mehrwertsteuer.

Ausstattung und Zubehör

• Ölgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor (SACS)
• Aluminiumrahmen
• Vollverkleidung mit doppelten Scheinwerfern
• Öhlins-Gasdruckstoßdämpfer hinten
• Verstärkte Federn in der Original-Vordergabel
• Stahlflex-Brems- und Kupplungsschläuche
• K&N-Luftfilter
• Kleinere Blinker

Das Motorrad befindet sich nicht in vollständig originalem Zustand, sondern wurde mit einer Reihe von Modifikationen versehen, die auf Fahrbarkeit und Straßenlage ausgerichtet sind. Das Heck hat einen Öhlins-Gasdruckstoßdämpfer erhalten, und die Vordergabel verfügt über verstärkte Federn, die in den Originalholmen montiert sind. Die Brems- und Kupplungsschläuche wurden gegen Stahlflex-Schläuche ausgetauscht, und der ursprüngliche Luftfilterkasten wurde zugunsten eines K&N-Filters demontiert. Die Beleuchtung wurde so verändert, dass beide Scheinwerfer als Abblendlicht fungieren, was bedeutet, dass keine Fernlichtfunktion vorhanden ist. Der originale Lenkungsdämpfer wurde demontiert, liegt aber lose bei, ebenso wie die ursprünglichen Blinker, was die Möglichkeit bietet, diese Teile wieder in den Originalzustand zu versetzen.

Zustand

Laut Verkäufer sind sowohl Lack als auch Karosserie in ausgezeichnetem Zustand, und dasselbe gilt für die Verkleidung. Die zusammenfassende Einschätzung des Verkäufers lautet, dass das Motorrad nach 20 Jahren Besitz in strahlendem äußerem Zustand übergeben wird.

Weitere Details wie Sitzbank und Instrumentierung werden als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, und das Instrumentenbrett ist frei von Warnleuchten. Der Tageskilometerzähler und die gesamte Elektronik sollen funktionieren.

Reifen und Felgen werden als in gutem Zustand eingeschätzt.

Mechanisch gibt der Verkäufer an, dass der Motor in ausgezeichnetem Zustand ist und fehlerfrei startet und läuft. Das Getriebe schaltet fehlerfrei und die Kupplung funktioniert einwandfrei. Auch die Bremsen werden als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben. Das Motorrad kann so gefahren werden, wie es steht, und hat die Hauptuntersuchung bestanden, laut Verkäufer zuletzt im Jahr 2025 durchgeführt, und das Motorrad ist mittlerweile von der Untersuchungspflicht befreit.

Servicehistorie

Der Verkäufer gibt an, dass das Motorrad vollständig gewartet ist. Belege und Dokumentation zur Servicehistorie fehlen jedoch, weshalb die Angaben auf der eigenen Darstellung des Verkäufers beruhen. In diesem Zusammenhang sei erwähnt, dass sich derselbe Besitzer in den letzten 20 Jahren um die Maschine gekümmert hat.

Zusammenfassung

Dies ist eine in Schweden verkaufte Suzuki GSX-R von 1986, eines der Modelle, die das moderne Sportmotorrad definierten, mit 124.629 garantierten Kilometern und 20 Jahren beim jetzigen Besitzer. Das Motorrad wird vom Verkäufer durchgängig als in ausgezeichnetem Zustand eingeschätzt und hat durchdachte Fahrwerks-Upgrades in Form eines Öhlins-Heckdämpfers, verstärkter Gabelfedern und Stahlflex-Schläuche erhalten. Originalteile wie Lenkungsdämpfer und Blinker liegen für denjenigen bei, der eine Rückführung in den Originalzustand wünscht. Ein fahrbereites und gepflegtes Exemplar eines klassischen Slabside.