Grundlegende Informationen und Geschichte

Ein 1986 aus den USA importierter Oldsmobile Cutlass hat im Laufe der Jahre eine faszinierende Reise hinter sich. Das Auto wurde ursprünglich 1986 in Chicago von Tord gekauft, einem schwedischen Ingenieur, der für ASEA an der Elektrifizierung der USA arbeitete.

Eisenbahnen. Tord zahlte 17.000 Dollar für das Auto und brachte es nach seiner Rückkehr 1991 nach Schweden zurück.

In den 1990er- und frühen 2000er-Jahren wechselte das Auto mehrmals den Besitzer, wurde aber 2014 gründlich restauriert, mit Neulackierung und Motorüberholung. Seit 2015 hatte das Auto nur wenige Besitzer, zwei davon in den letzten sechs Jahren.

Oldsmobile Cutlass 442, gebaut auf der Basis des beliebten GM

Die G-Body-Plattform teilt sich die Basis mit Modellen wie dem Chevrolet Monte Carlo und dem Buick Grand National/GNX. Der Oldsmobile 442 ist eine Ikone unter den Muscle-Cars und wurde erstmals 1964 vorgestellt. Der Modellname „4-4-2“ steht für Vierkanalvergaser, Vierganggetriebe (ursprünglich manuell) und Doppelauspuff. Dieses Automodell ist bekannt für sein sportliches Aussehen und seine kraftvolle Leistung und zählt zu den beliebtesten Muscle-Cars aller Zeiten.

Zustand

Die Karosserie ist in gutem Zustand und weist keine Dellen oder ernsthaften Kratzer auf. Am rechten hinteren Kotflügel und um den Schiebedachrahmen herum ist etwas Rost vorhanden, aber der Lack, der original aus dem Jahr 2014/15 stammt, ist immer noch sehr schön und hochglänzend, was auf eine solide Vorbereitung hindeutet. Auch die Fenster, Chromteile und Zierleisten sind in gutem Zustand.

Die begehrten verchromten Fünfspeichenfelgen mit goldenen Akzenten sind noch am Auto, weisen allerdings etwas Oberflächenrost auf. Die Reifen haben noch etwa 5 mm Profil. Der Innenraum ist in sehr gutem Zustand, mit einem frischen und vollständigen Dachhimmel.

Obwohl die Klimaanlage derzeit nicht funktioniert, wird das Auto mit einem brandneuen Originalkompressor und -filter geliefert. Einige elektrische Funktionen wie der elektrisch verstellbare Sitz, der Tempomat und die Instrumentenbeleuchtung funktionieren gelegentlich nicht richtig. Der Motor, ein Oldsmobile 307 Cu In High Output (HO) mit Rollennockenwelle, ist in sehr gutem Zustand. Er hat einen niedrigen Kraftstoff- und Ölverbrauch, raucht nicht und gibt keine Geräusche von sich. Der Vergaser wurde professionell optimiert.

Das Getriebe, ein Viergang-Automatikgetriebe TH200-RH mit Overdrive und Lock-up, sowie der Antriebsstrang sind in gutem Zustand. Das Auto hat vordere Scheibenbremsen, die laut Verkäufer gut funktionieren.

Serviceverlauf

Das Auto wurde in den letzten Jahren regelmäßig gewartet. Öl und Filter wurden im letzten Jahr gewechselt, und das Auto wurde in zwei Jahren nur 2500 km gefahren. Im Jahr 2022 wurde eine neue Scheibenwaschpumpe eingebaut. Im Jahr zuvor, 2021, erhielt das Auto neue Antriebsriemen, eine neue Batterie, neue Stabilisatoren und Buchsen sowie hintere Stoßdämpfer.

Im Jahr 2020 wurden eine neue Öldruckanzeige und ein neuer Öldrucksensor eingebaut und der Vergaser (Rochester) fachmännisch überholt. Zum Fahrzeug gehören einige allgemeine Unterlagen und mehrere Werkstatthandbücher. Die letzte Inspektion fand im August 2023 statt, einige Inspektionsberichte liegen vor.

Zusammenfassung

Das Auto ist in sehr gutem Originalzustand und fast genau so erhalten, wie es bei seiner Markteinführung in den 1980er Jahren war. Es repräsentiert eine Zeit, als Muscle-Cars am Ende ihrer Kräfte waren, und der Oldsmobile Cutlass 442, zusammen mit anderen bei GM gebauten Modellen

Die G-Body-Plattform war wie beim Chevrolet Monte Carlo und Buick Grand National/GNX eines der letzten wirklich leistungsstarken Autos dieser Ära.

Mit seinem V8-Motor, dem Vierganggetriebe und der Hinterachse mit Differenzial war das Auto für die damalige Zeit ein Beispiel für Höchstleistung. Zur Serienausstattung gehörten ein Drehzahlmesser und mehrere Anzeigen, die seinen sportlichen Charakter unterstrichen.

Der Erstbesitzer, Tord von ASEA in Västerås, zahlte 17.000 Dollar, als er das Auto neu in Chicago kaufte. Der Oldsmobile Cutlass 442 ist eine Ikone unter den Muscle-Cars und kam ursprünglich 1964 auf den Markt. Der Name „4-4-2“ steht für Vierkanalvergaser, Vierganggetriebe (ursprünglich manuell) und Doppelauspuffanlage. Dieses Modell ist legendär und eines der beliebtesten Muscle-Cars aller Zeiten.