Grundlegende Informationen und Geschichte

Die Honda CB750K ist ein Kultname unter den klassischen Motorrädern und markiert eine bedeutende Ära für die japanische Ingenieurskunst . Die CB750-Serie wurde 1969 eingeführt und die K-Variante von 1979 bringt fast ein Jahrzehnt der Verfeinerung mit sich, einschließlich des Vierzylindermotors und der bekannten Zuverlässigkeit von Honda .

Dieses Exemplar wird mit 86.544 Kilometern auf dem Tacho verkauft. Der Vorbesitzer war ein älterer Herr, der das Fahrzeug lange besaß. 

Die CB750K war selbst für damalige Verhältnisse ein großes Motorrad und somit auch für größere Fahrer eine komfortable Wahl. Das Modell weckt bei denjenigen, die sich an die Superbikes der 1980er Jahre erinnern, oft Anerkennung und Wertschätzung.

Ausstattung und Optionen

• Zwei geräumige Packtaschen von Hebco Becker (Schlüssel für Packtaschenschlösser fehlen)
• Dyna 2000 Zündsystem
• Stahlflex-Bremsschläuche
• Pod-Filter statt Airbox

Der Originalmotor des Motorrads (RC01) verbrauchte zwar Öl, funktionierte aber. Um die Zuverlässigkeit zu verbessern, wurde ein besserer gebrauchter RC04-Motor eingebaut. Beide Motoren sind im Lieferumfang enthalten und äußerlich sind keine Unterschiede erkennbar. Der linke Schalter wurde letztes Jahr ausgetauscht und die Blinker funktionieren nun einwandfrei.

Zustand

Zustand von Karosserie und Exterieur: Der Lack ist für sein Alter in einem recht guten Zustand. Es sind zwar Gebrauchsspuren und einige Kratzer vorhanden, der Gesamteindruck ist jedoch gut. Chrom, Scheinwerfergläser und Embleme sind in gutem Zustand und verleihen dem Motorrad ein klassisches Aussehen.

Reifen und Felgen: Die Reifen sind in gutem Zustand und der Hinterreifen wurde letztes Jahr ersetzt. Die Felgen sind original.

Mechanik und Funktion: Die Bremsen funktionieren einwandfrei und sind mit Stahlflexleitungen ausgestattet. Die Bedienelemente sind intakt und die linke wurde kürzlich ausgetauscht, als der Blinker defekt war – jetzt funktioniert alles wie es soll. Der aktuelle Motor (RC04) läuft gut, ebenso das Getriebe. Der Originalmotor (RC01) ist im Lieferumfang enthalten. Dyna 2000 Zündanlage und Pod-Filter sind verbaut.

Serviceverlauf

Es liegt kein vollständiges Serviceheft für das Motorrad vor, Öl und Filter wurden jedoch vor zwei Jahren gewechselt und das Motorrad wurde seitdem einige Kilometer gefahren. Es liegen nur Unterlagen des aktuellen Besitzers vor. Die letzte gültige Inspektion fand am 21.04.2018 statt, das Motorrad ist in Schweden nun von der Steuer und der Inspektion befreit .

Zusammenfassung

Mit einem verbesserten RC04-Motor, zuverlässiger Elektronik und Optionen wie der Dyna 2000-Zündung und Stahlflex-Bremsleitungen erhält ein klassisches Motorrad mehr moderne Zuverlässigkeit. Zur Ausstattung gehören praktische Hebco Becker-Koffer. Dieses kultige Superbike ist für Enthusiasten gedacht, die ein fahrspaßorientiertes, klassisches und gut gepflegtes Modell suchen, das bereit für neue Abenteuer oder ein Leben im Rampenlicht der Sammler ist.