Grundlegende Informationen und Geschichte

Dieser Porsche 911 RSR von 1977 ist eines der erfolgreichsten Rallyeautos Europas auf Asphalt in der FIA European Historic Rally Championship. Mit drei Europameistertiteln (2012, 2013 und 2015) ist dieses Auto ein Auto mit beeindruckender Rennhistorie. Im Laufe der Jahre wurde es weiterentwickelt und optimiert, um die Europameisterschaftsserie zu dominieren, und ist heute eines der schnellsten Autos in seinem Segment.

Das Auto ist gemäß den Vorschriften der FIA 3053 für den Zeitraum H1 1972–1975 gebaut und bereit, an der FIA European Historic Rally Championship sowie an Rundstrecken- und Bergrennen teilzunehmen.

Es wurde aus Frankreich importiert und befindet sich seit vielen Jahren im Besitz des aktuellen Besitzers. Die mitgelieferte Dokumentation ist umfangreich und enthält detaillierte Einstellungen von Jahr zu Jahr, was einen einzigartigen Einblick in die Entwicklung und Leistung des Autos bietet.

Ausstattung und Optionen

Das Auto ist mit den absolut besten Komponenten gebaut, um Leistung und Zuverlässigkeit zu maximieren:

• Motor: Porsche 911 3.0 RSR 1974, gebaut vom renommierten Gugliardo in Italien – einem der führenden Spezialisten im Bau von Rennmotoren.
• 3.0 930 Block
• Leistung: ca. 300 PS bei 9500 U/min
• Doppelzündung
• Bosch Kugel Fischer Injektion
• Der Motor wurde seit der letzten Inspektion nur ca. 150 Kilometer gefahren.
• Getriebe:
• 915 italienische Magnesiumbox
• Traktionsdifferenzial 30/30 Rampe
• 7/33 FD
• Gangstufen:
• 1. Gang: 11/53
• 2. Gang: 16/35
• 3. Gang: 20/32
• 4. Gang: 22/29
• 5. Gang: 25/27
• Das Getriebe wurde seit der letzten Inspektion nur ca. 150 Kilometer gefahren.
• Fahrwerk & Federung:
• Riger Stoßdämpfer vorne und hinten
• Kurze RSR-Hinterradlenker
• Andere:
• FIA Historischer Pass ID: 3053

Zustand

• Karosserie: Sehr guter Zustand, keine Dellen, Kratzer oder Rost.
• Lackierung: Zuvor renoviert und in gutem Zustand.
• Glasscheiben: Guter Zustand.
• Felgen: Keine Beschädigungen.
• Reifen: In sehr gutem Zustand.
• Innenraum: Sehr gut erhalten, ohne Schäden an Sitzen, Türverkleidungen oder Armaturenbrett.
• Decke: OK.
• Elektronik: Die gesamte Elektronik funktioniert wie vorgesehen.
• Mechanik: Alle mechanischen Komponenten funktionieren einwandfrei.

Serviceverlauf

• Motor: Letzte Überholung vor kurzem durchgeführt, nach Überprüfung nur 1500 km gefahren.
• Getriebe: Komplett überholt, seitdem nur 150 km gefahren.
• Bremsen: In neuwertigem Zustand.
• Letzter Service: Kürzlich durchgeführt, umfangreiche Dokumentation vorhanden. Fahrzeugbuch inklusive.

Zusammenfassung

Dieser Porsche 911 RSR ist eine einmalige Gelegenheit für alle, die ein rennfertiges und bewährtes historisches Rallye-/Rennstreckenfahrzeug oder Bergrennen suchen. Mit seiner Erfolgsbilanz, umfangreichen Optimierungen und sorgfältiger Wartung ist er bereit, seine Erfolgsgeschichte auf der Rennstrecke fortzusetzen.