Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Citroën DS 23 Break ist eine Ikone unter den Klassikern. Die DS-Serie wurde 1955 eingeführt und setzte neue Maßstäbe in Sachen Komfort, Technologie und Design. Schnell erhielt sie den Spitznamen „Göttin“, nach der französischen Aussprache von DS (déesse). Die Modellbezeichnung DS 23 stand für das Topmodell mit dem größten Motor und zahlreichen Verbesserungen, insbesondere der fortschrittlichen gashydraulischen Federung und dem für die damalige Zeit modernen Fünfgang-Schaltgetriebe. Die Break-Version kombiniert die futuristischen Linien des DS mit einer großen Ladekapazität, was das Modell sowohl als Familienauto als auch als praktisches Zugfahrzeug beliebt machte.

Dieses Exemplar wurde in Schweden verkauft und vier Jahre lang als Sommerauto genutzt. Der aktuelle Tachostand beträgt 33.780 km (wahrscheinlich wurde der Tacho gedreht), und das Fahrzeug hatte insgesamt acht Nutzer. Der Verkäufer entdeckte das Auto in Südschweden und beschreibt es als naheliegenden Begleiter für Reisen nach Gotland. Es transportierte unter anderem einen Fahnenmast auf dem Dach und diente als Abschleppwagen für eine Hebebühne.

Das Auto ist außer Betrieb und hat die letzte Inspektion nicht bestanden. Weitere Informationen finden Sie unter Zustand und Wartungshistorie.

Ausstattung und Optionen

• 5-Gang-Schaltgetriebe
• Stoffpolsterung
• Hydropneumatische Federung
• Optional mit Anhängerkupplung ausgestattet

Der DS 23 Break ist serienmäßig mit der teureren Stoffpolsterung und einem 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Dieses Exemplar ist außerdem mit einer Anhängerkupplung ausgestattet. Außer der normalen Wartung und der vorherigen Renovierung von Karosserie, Dach und Dichtungen wurden keine Modifikationen vorgenommen.

Zustand

Karosserie und Exterieur: Das Auto wurde bereits von Rost befreit und die Karosserie ist intakt. An den Türen, den hinteren Radkästen, im Kofferraum bei den Kindersitzen und unter der Windschutzscheibe ist jedoch etwas Rost aufgetreten. Kotflügel und Heckklappe sind in gutem Zustand und weisen keine nennenswerten Roststellen auf. Einige Karosserieteile weisen matte Stellen und Risse im Lack auf, jedoch keine Dellen oder größeren Kratzer.

Glas und Details: Die Glasoberflächen sind in gutem Zustand und weisen nur leichte Kratzer auf. Chrom, Zierleisten und Embleme sind im Allgemeinen in Ordnung. Die Türgriffe weisen einige Chromabnutzungen auf und das vordere Blinkerglas ist leicht sonnengebleicht. Das Auto hat Edelstahlstoßstangen in gutem Zustand und komplette Scheinwerfergläser.

Innenraum: Die empfindliche Stoffpolsterung wurde durch einen maßgefertigten Bezug geschützt und ist sehr gut erhalten. Die Türseiten weisen Gebrauchsspuren auf, der Stoff der Fahrertür weist im Bereich der Fensterkurbel Abnutzungsspuren auf. Der Stoffhimmel ist intakt, hängt aber leicht durch. Lenkrad und Bedienelemente sind in gutem Zustand, allerdings weist der Lenkradgummi die typischen DS-Blasen auf und der Blinkerhebel weist Oxidflecken auf. Der Chrom des Türgriffs ist abgenutzt und der Innengriff der Fahrertür funktioniert nicht.

Reifen und Felgen: Die montierten Reifen entsprechen dem richtigen Typ und der richtigen Größe, sind jedoch alt und trocken.

Mechanik und Funktion: Der Motor springt problemlos an und läuft über den gesamten Drehzahlbereich gut. Die Bremsen funktionieren reibungslos und effektiv. Das Getriebe ist leise und alle fünf Gänge rasten problemlos ein, die Kupplung funktioniert einwandfrei. Bei vollem Lenkradeinschlag sind vorne rechts Geräusche (wahrscheinlich die Antriebswelle) zu hören. Das Einzige, was nicht funktioniert, ist der Lichtschalter für Abblend-, Fern- und Standlicht.

Serviceverlauf

Das Auto wurde von den Vorbesitzern bereits von Rost befreit und neu lackiert. Unter anderem wurde das Dach demontiert und mit einer neuen Dichtung versehen, sowie die Radkästen, Regenrinnen und Türen repariert. Die letzte Wartung erfolgte 2016 oder 2017 mit einem Öl-, Filter- und Zündungswechsel. Seitdem wurde das Auto 1500 km gefahren. Es liegt keine Wartungshistorie vor. Die letzte gültige Inspektion wurde am 05.07.2017 durchgeführt. Das Auto muss gewartet werden, bevor es die Inspektion bestehen kann.

Zusammenfassung

Dieser Citroën DS 23 Break ist eine solide und leistungsstarke Basis für ein Erhaltungs- oder leichtes Renovierungsprojekt. Mit seiner gut erhaltenen Stoffpolsterung und dem seltenen Kombi-Design bietet er eine wunderbare Kombination aus Komfort und Funktionalität und wurde zudem in Schweden verkauft. Das Auto benötigt vor der nächsten Inspektion eine Überholung, bietet aber das einzigartige Fahrgefühl und die technische Finesse, die nur ein DS bieten kann. Eine interessante Gelegenheit für Citroën-Enthusiasten, ein nützliches, praktisches und charaktervolles Exemplar des letzten großen DS-Kombis zu erwerben.