Grundlegende Informationen und Geschichte

Die BMW 02-Serie bedarf unter Enthusiasten kaum einer längeren Vorstellung. Die kompakte zweitürige Limousine, intern bekannt als E10, legte den Grundstein für BMWs gesamtes modernes Sportlimousinen-Konzept und ist nach wie vor einer der beliebtesten Klassiker aus München. Der 1802 wurde 1971 eingeführt und positionierte sich zwischen dem 1602 und dem 2002 mit seinem 1,8-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit Vergaser und obenliegender Nockenwelle aus der M10-Familie. Die Kombination aus geringem Gewicht, Federbeinen vorne, Schräglenkern hinten und einem willigen Viertaktmotor sorgt dafür, dass sich das Auto noch immer lebendig fährt, während die einfache Technik es dankbar macht, daran zu arbeiten.

Dieser BMW 1802 von 1973 ist schwedenverkauft und hatte drei Besitzer. Der Kilometerstand beträgt 99.045 km und kann laut Verkäufer garantiert werden. Das Fahrzeug ist in Alpinweiß (Chamonix) lackiert, einem der bekanntesten Unifarbtöne von BMW, und befindet sich im Originalzustand. Sämtliche Originaldetails sind vorhanden, darunter Leuchten, Radkappen, Zierleisten und Radio, von denen einige demontiert und trocken gelagert wurden.

Das Auto ist seit 1994 abgemeldet und stand in einer Kaltgarage. Zuletzt wurde es 2008 im Zuge eines Umzugs gestartet, damals problemlos. Es ist keine bekannte Unfallhistorie vorhanden.

Ausstattung und Extras

• Marineblaue Polsterung aus Stoff und Kunstleder
• Originallenkrad
• Fußmatten
• Radio
• Original-Radkappen
• Original-Leuchten und Zierleisten
• Zusätzlicher Satz Winterreifen

Das Fahrzeug ist unbearbeitet und weist keine Modifikationen auf. Eine Lackrestaurierung wurde um das Jahr 2000 begonnen, aber nie abgeschlossen, was bedeutet, dass der Lack an einigen Stellen abgeschliffen ist. Die übrigen Teile des Autos wurden im Originalzustand belassen, und die im Laufe der Jahre demontierten Teile wurden aufbewahrt und trocken gelagert.

Zustand

Außen: Der Lack ist matt und weist deutliche Patina auf, und ist an einigen Stellen infolge der begonnenen, aber nie abgeschlossenen Restaurierung abgeschliffen. Der Lack bedarf daher einer Überarbeitung. Die Karosserie hingegen wird als in gutem Zustand mit begrenztem Rostbefall beschrieben, und die Scheiben sollen sich in ausgezeichnetem Zustand befinden.

Innenraum: Laut Verkäufer befindet sich der Innenraum durchgehend in ausgezeichnetem Zustand. Die marineblaue Polsterung, das Armaturenbrett und der Dachhimmel werden allesamt als sehr schön beschrieben, und der Innenraum ist original.

Reifen und Felgen: Die Reifen sind alt, und der linke Vorderreifen hat einen Plattfuß, während die übrigen den Luftdruck halten. Die Radkappen sollen sich in sehr gutem Zustand befinden. Ein Satz Winterreifen ist inbegriffen.

Mechanik und Funktion: Das Auto ist im aktuellen Zustand nicht fahrbereit, da es seit 2008 nicht mehr gestartet wurde. Zu diesem Zeitpunkt funktionierten Motor, Getriebe und Kupplung einwandfrei. Der Verkäufer geht davon aus, dass Schläuche, Dichtungen und ähnliche Verschleißteile vor der erneuten Inbetriebnahme überprüft werden sollten. Die Angaben zu Bremsen, Elektronik, Beleuchtung und sonstigen Funktionen basieren auf dem letzten Untersuchungsprotokoll.

Servicehistorie

Das Fahrzeug soll vollständig gewartet sein, und es liegen Quittungen und Unterlagen vor, die die Servicehistorie belegen. Die letzte Hauptuntersuchung erfolgte 1993, bei der das Fahrzeug in allen Punkten bestanden hat. Seit 1994 ist es abgemeldet und in einer Kaltgarage aufbewahrt worden. Die technischen Angaben in dieser Anzeige basieren auf dem letzten Untersuchungsprotokoll sowie darauf, wie sich das Fahrzeug beim letzten Start 2008 verhalten hat.

Zusammenfassung

Ein schwedenverkaufter BMW 1802 von 1973 im Originalzustand, mit drei Besitzern und 99.045 km auf dem Tacho. Das Auto vereint einen gut erhaltenen Innenraum und eine Karosserie in gutem Zustand mit begrenztem Rost, mit einem Lack, der Patina trägt und nach einer nie abgeschlossenen Restaurierung Arbeit erfordert. Sämtliche Originaldetails sind vorhanden, und die Dokumentation der Servicehistorie liegt bei.

Dies ist ein Objekt für denjenigen, der einen ehrlichen und unbearbeiteten Zweiliter-Generation-02er sucht, um ihn wieder zum Leben zu erwecken. Das Auto benötigt vor der erneuten Straßenfahrt eine Durchsicht von Kraftstoffsystem, Dichtungen und Bremsen, aber laut Verkäufer ist die Grundlage gut und die Historie lässt sich nachvollziehen.