Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Ford Escort Mexico von 1972 ist ein Mk1-Modell, dessen Wurzeln in Fords Rallye- und AVO-Produktion liegen. Die Mexico-Version zeichnete sich durch eine verstärkte Karosserie und eine reduzierte, funktionale Ausstattung aus, die für geringes Gewicht und robuste Fahreigenschaften im anspruchsvollen Einsatz sorgte. Die Kombination aus einfacher, effizienter Chassis-Konstruktion und einem leicht zu fahrenden Vierzylinder-Viertaktmotor machte das Modell im historischen Renn- und Rallyesport beliebt.

Laut Verkäufer basiert dieses Exemplar auf einem 1972 in Schweden verkauften Mexico. Das Fahrzeug wurde 1984 verschrottet, in den 1990er-Jahren zu einem Rennwagen umgebaut und bis 2008 genutzt. Anschließend stand es in einer Garage und wurde im Vorjahr wieder in Betrieb genommen, seitdem jedoch nur selten gefahren. Der Kilometerstand beträgt 95.681 km. Die Anzahl der Vorbesitzer ist nicht angegeben. Das Fahrzeug hat laut Verkäufer kürzlich die HTP-Zulassung erhalten, wurde aber seit einiger Zeit nicht mehr für den Straßenverkehr geprüft. Vier zusätzliche Felgen, beispielsweise für Regenreifen oder Spikereifen, sind im Lieferumfang enthalten.

Ausstattung und Optionen

• Vollkäfig
• Rennchassis gemäß dem Reglement für historische Rennen
• Kotflügelverbreiterungen und moderne Karosseriemodifikationen
• Ford Lotus Twin Cam 1600 mit zwei Weber 45 Vergasern
• Trockensumpfschmierung mit Öltank im Kofferraum
• Rennsitzmontage, Halterungen für neue zugelassene Gurte
• Vier Messgeräte, darunter eines von Racetech
• Vier zusätzliche Felgen für alternative Reifenkonfigurationen
• Kürzlich überholte Bremsen
• Kürzlich erteilte HTP-Zulassung

Laut Verkäufer leistet der Lotus Twin Cam-Motor rund 200 PS bei gleichzeitig geringem Gesamtgewicht. Die Trockensumpfschmierung gewährleistet Zuverlässigkeit auf der Rennstrecke. Das Fahrzeug ist für den historischen Rennsport konzipiert und sofort einsatzbereit. Der Verkäufer gibt außerdem an, dass das Fahrzeug für Rallyes umgebaut und nach entsprechenden Anpassungen auf Wunsch wieder für den Straßenverkehr zugelassen werden kann.

Zustand

Karosserie und Lack: Laut Verkäufer befindet sich das Fahrzeug für seinen Fahrzeugtyp in einem guten Zustand. Im unteren Bereich der Karosserie sind Spuren von Rennstreckeneinsätzen sowie Gebrauchsspuren in Form von kleineren Dellen und Steinschlägen sichtbar. Die Karosserie wurde in den 1990er-Jahren mit Kotflügelverbreiterungen und anderen zeitgenössischen Modifikationen verändert. Die Scheiben sind für ihr Alter in gutem Zustand. Chromteile, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme sind in Ordnung. Details siehe Bilder.

Innenraum: Gereinigter und lackierter Innenraum mit komplettem Überrollkäfig. Ein Rennsitz ist eingebaut, der laut Verkäufer im Vergleich zu einigen Bildern durch ein ähnliches Modell ersetzt wurde. Instrumentierung mit vier Anzeigen, darunter ein Instrument von Racetech. Lenkrad, Bedienelemente und Knöpfe befinden sich laut Verkäufer in sehr gutem Zustand mit leichten Gebrauchsspuren. Dachhimmel und weitere Komfortdetails fehlen im Zuge des Rennstreckenumbaus. Weitere Informationen finden Sie auf den Bildern.

Reifen und Felgen: Die Reifen sind in gutem Zustand mit Gebrauchsspuren. Die Felgen weisen allgemeine Gebrauchsspuren auf. Vier zusätzliche Felgen für alternative Reifenwahl sind im Lieferumfang enthalten.

Mechanik und Funktion: Der 1600-cm³-Lotus-Twin-Cam-Motor läuft laut Bericht einwandfrei und weist keine bekannten Mängel auf. Er ist mit zwei Weber-45-Vergasern und einer Trockensumpfschmierung ausgestattet. Getriebe und Antriebsstrang befinden sich in sehr gutem Zustand. Die Bremsen wurden kürzlich überholt und sind ebenfalls in gutem Zustand. Das Fahrzeug wurde seit seiner Wiederinbetriebnahme nur selten gefahren.

Servicehistorie

Laut Verkäufer wurde das Fahrzeug regelmäßig gewartet. Eine gültige Hauptuntersuchung (HU) liegt vor (siehe Fotos). Weitere Servicehefte oder Belege sind nicht enthalten. Die Bremsen wurden kürzlich überholt; Einzelheiten entnehmen Sie bitte den Fotos und der Verkäuferbeschreibung.

Zusammenfassung

Escort Mexico von 1972 mit schwedischen Wurzeln, der in den 1990er-Jahren für den historischen Rennsport aufgebaut wurde. Der Antriebsstrang wurde mit einem Lotus Twin Cam-Motor, zwei Weber 45-Vergasern und Trockensumpfschmierung aufgerüstet. Überrollkäfig und Rennchassis entsprechen dem aktuellen Reglement. Laut Verkäufer wurde das Fahrzeug kürzlich vom HTP (Historical Racing Program) zugelassen. Kilometerstand: 95.681 km. Das Fahrzeug wurde in letzter Zeit nicht für den Straßenverkehr zugelassen, der Verkäufer gibt jedoch an, dass eine Umrüstung für den Straßenverkehr oder Rallye-Einsatz möglich ist. Mit vier zusätzlichen Felgen und einer für die Rennstrecke optimierten Konfiguration bietet dieses Fahrzeug eine interessante Basis für weitere Einsätze im historischen Rennsport. Details entnehmen Sie bitte der Dokumentation und den Bildern.