Grundlegende Informationen und Geschichte

Hier ist eine Chance für alle, die in den dunklen Wintertagen etwas Außergewöhnliches zusammenbauen möchten! Ein in Schweden verkaufter BMW E6 2000 Touring von 1972, der seit dem Kauf ca. 133.293 km gefahren ist. Im Laufe der Jahre hatte das Auto 14 eingetragene Besitzer. Es lässt sich jedoch nicht feststellen, wie viele davon tatsächliche Besitzer oder Nutzer waren. Der aktuelle Besitzer kaufte das Auto 2014 und die Renovierung wurde im Laufe der Jahre schrittweise durchgeführt. Dabei wurde unter anderem die Karosserie im Werk von Rost befreit und in der Originalfarbe lackiert. Zu den verbleibenden Arbeiten, um das Auto für die Inspektion vorzubereiten, gehören der Einbau der Innenausstattung, Zierleisten, Einstellungen und verschiedene kleinere Reparaturen, die beim Zusammenbau anfallen. Der Motor lief beim Kauf des Autos im Jahr 2014, wurde aber nie inspiziert, da die Renovierung kurz nach dem Kauf begann. Im Laufe der Jahre fuhr das Auto kurze Strecken zur Lackiererei, zur Werkstatt und zurück. Bis heute läuft das Auto nicht, da die mechanische Kraftstoffpumpe wahrscheinlich defekt ist und die Batterie nicht wiederaufladbar ist.

Zustand

Die Karosserie ist neu in der Originalfarbe lackiert und in sehr gutem und rostfreiem Zustand. Die Karosserie ist natürlich auch frei von Kratzern und Dellen. Es gibt ein paar kleine Staubkörner, die nass geschliffen und poliert werden können, wenn Sie besonders vorsichtig sein möchten. Der Hinterachsträger wurde ersetzt, da der alte Rost hatte. Die vorderen Kotflügel und die linke Tür sind neu. Die rechte Tür ist stärker gebraucht. Die Auspuffanlage ist neu. Die Windschutzscheibe wurde durch eine neue ersetzt und hat nur einen kleinen Kratzer. Die anderen Fenster sind original und in gutem Zustand. Die Chromleisten für die vorderen und hinteren Fenster fehlen, können aber z. B. in Deutschland erworben werden. Die Chromleisten an der Karosserie sind in einem akzeptablen Zustand. Einige sind jedoch leicht beschädigt und einige fehlen. Die Stoßstangen sind original mit nur geringen Gebrauchsspuren. Gebrauchte, einwandfreie Leuchtensätze wurden gekauft. Das Emblem „2000 Touring“ ist vorhanden, ebenso wie das BMW-Logo für die Motorhaube und die Heckklappe. Zeittypische Kreuzspeichenfelgen von Mahle in der Größe 13x6 in gutem Zustand mit neuen Reifen. Die Reifen wurden allerdings erst 2014 gekauft und kaum gefahren. Das Auto wurde stets temperiert und die Reifen sind nicht trockenrissig.

Die Innenausstattung ist für das Alter in einem relativ guten Zustand. Halbleder in gutem Zustand, Kopfstützen ebenfalls, jedoch sind die Sitzflächen bei allen Sitzen gebrochen. Ein Recaro-Sitz aus den 80ern wird mitgeliefert, sowie ein Untersitz aus dem E21. Neue Türseitenteile aus wasserfestem Plüsch sind vorhanden. Das Vinyl an den Türen ist ok, jedoch ist das Chrom an den Kunststoffleisten abgenutzt. Türlautsprecher wurden eingebaut, daher hat das Vinyl hierfür Löcher. Gummi-Einstiegsleisten in gutem Zustand. Der Dachhimmel ist in gutem Zustand und sitzt da wo er hingehört. Lenkrad und Knöpfe für das Alter in gutem Zustand, jedoch ist der Hebel für den Lichtschalter gebrochen.

Der Zustand des Motors ist laut aktuellem Besitzer als unbekannt einzuschätzen, da er den Motor nicht geöffnet hat. Der Motor springt aktuell nicht an, da vermutlich die mechanische Pumpe defekt ist. Die Batterie lädt nicht mehr. Wie bereits beschrieben, wurde das Auto im Zuge der Renovierung jedoch einige Male gefahren. Wegen einiger Ansauggeräusche ist ein Weber 36 verbaut und laut Vorbesitzer ist eine schlechtere Nockenwelle eingebaut. Dies kann jedoch nicht bestätigt werden. Getriebe und Antriebsstrang werden als in Ordnung beschrieben. Im Zusammenhang mit dem Austausch der Hinterachse wurden hinten neue Bremsbänder montiert. Entlüftet wurde jedoch nicht.

Serviceverlauf

Im Zuge der Renovierung wurden außer einem Ölwechsel, der bereits beim Kauf des Fahrzeugs durchgeführt wurde, keine weiteren Servicearbeiten durchgeführt. Belege für die gekauften Teile liegen vor. Die letzte Inspektion erfolgte am 26.02.2009.

Zusammenfassung

Ungewöhnlicher Kombi aus den 70er Jahren, der bereit ist, wieder zusammengebaut und auf unseren schwedischen Straßen eingesetzt zu werden. Die Touring-Karosserie ist im Vergleich zum Limousinenmodell relativ ungewöhnlich, und ein handwerklich begabter und schraubfreudiger Mensch hat eine schöne Aufgabe vor sich, um dieses kleine Schmuckstück fertigzustellen. Leider hat der derzeitige Besitzer keine Möglichkeit mehr, die Arbeiten fortzusetzen, und hofft daher, dass jemand anderes die Arbeit fortsetzen möchte.