Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Porsche RSR Tribute von 1971, eines der erfolgreichsten Fahrzeuge Europas auf Asphalt in der FIA European Historic Rally Championship, steht nun wieder zum Verkauf. Der aktuelle Besitzer hat den Wagen nur 10 km gefahren, muss aber leider Platz für neue Fahrzeuge schaffen. Wir freuen uns, den Wagen wieder auf unserer Website zu haben und können dieses leistungsstarke Rennfahrzeug stolz anbieten!

Dieses Fahrzeug lässt sich nur schwer in Worte fassen und lässt sich in einem Anzeigentext kaum richtig beschreiben. Das Auto hat 2012, 2013 und 2015 Gold in der zuvor genannten Klasse gewonnen. Das Auto basiert auf einem 911S von 1971 und wurde bis 1975 gemäß FIA 3053-Reglement gebaut und ist immer noch für den Straßenverkehr zugelassen ! Der Motor wurde von der renommierten Firma Rugen in Deutschland gebaut und beim Bau dieser Maschine wurde an nichts gespart. Obwohl das Auto viel genutzt wurde und im Laufe der Jahre mehrere große Wettbewerbe gewonnen hat, ist sein Zustand absolut fantastisch.

Das Auto wird mit zwei alten technischen Pässen, einem FIA-Rallye-Pass, schwedischen Papieren und vier Ordnern mit Ersatzteil- und Servicerechnungen sowie historischer Dokumentation geliefert. Das Auto verfügt über sorgfältig dokumentierte Einstellungen zur Optimierung von Straßenlage, Leistung und Fahrverhalten.

Ausstattung und technische Informationen

Das Äußere zeichnet sich unter anderem durch Front und Heck im RSR-Stil, verbreiterte Kotflügel, Schnellverschluss für die Motorhaube, Walschwanzspoiler, Notausschalter und geglättete Türen für geringeren Luftwiderstand aus.

Der Innenraum wurde ausgeräumt und darin finden wir nun einen Vollkäfig, ein mit Alcantara bezogenes Lenkrad von Sparco und PRO ADV-Sitze von Sparco. Außerdem ein speziell angefertigtes beflocktes Armaturenbrett mit Knöpfen und Schaltern für alle Funktionen. Aluminiumboden auf dem Fahrerboden und als Fußstütze für die Passagiere. Unter dem Fahrersitz ist ein Feuerlöscher montiert und das Auto ist zusätzlich mit einer Löschanlage von OMP ausgestattet. Für Rallye-Veranstaltungen ist zusätzlich ein Monit G+ GPS-Rallye-Computer verbaut. Außerdem gibt es eine Lampe für das Kartenlesegerät auf dem Beifahrersitz. Die Türseiten sind selbstverständlich beleuchtet und verfügen über einen Lederriemen zum Öffnen.

Der Motor dürfte sich laut UNESCO als eines der sieben Weltwunder qualifizieren. Gebaut von Rugen, einem der absolut besten Motorenbauer von Porsche-Motoren. Der Block ist ein 3-Liter-Block aus dem 930, der unter anderem mit Bosch Kugel Fischer-Einspritzung, verlängerten Trichtern mit ITG-Filter, doppelter Bosch-Zündung, mechanischer Pumpe und vorne montiertem Ölkühler aufgerüstet wurde. Die Motorleistung wird mit ca. 330 PS angegeben und die Gangwechsel werden von einem Fünfgang-Magnesiumgetriebe 915 übernommen. Um die Leistung im Rückwärtsgang herunterzubringen, ist ein Tractivi-Diff 49/70 Rampe, 8/35 FD, eingebaut. Das Getriebe ist seit der letzten Überholung knapp 100 km gelaufen. Der Motor ist seit der letzten Überholung nur 3300 km gelaufen. Das Auto wurde selbstverständlich nach jedem Wettbewerb gewartet, geprüft und durchgecheckt.

Das Übersetzungsverhältnis auf der Box ist wie folgt:

• 12/35
• 17/35
• 21/32
• 23/28
• 28/28

Stoßdämpfer von Riger kommen vorn und hinten zum Einsatz. Hinten kommen kurze RSR-Querlenker zum Einsatz. Die Felgen sind 9 bzw. 11 Zoll groß und mit Pirelli Corsa Classic Slicks bereift. Die Felgenbetten sind eloxiert und die Felgen in Satinschwarz lackiert.

Zustand

Der Zustand des Fahrzeugs ist trotz der Teilnahme an mehreren erfolgreichen Wettbewerben im Laufe der Jahre insgesamt sehr gut. Karosserie und Lack weisen durch die Wettbewerbe etwas Patina auf, sehen aber trotz der Nutzung sehr gut aus. Sehen Sie sich alle Bilder an, um sich ein Bild vom Zustand zu machen. Fragen können Sie bequem im Fragenfeld stellen.

Zusammenfassung

Ein unglaublich potenter 911 RSR Tribute, der durchweg gut gebaut ist und sehr gut in eine Rennwagensammlung, als Trackday-Auto, für historische Rennen oder als absolut coolster straßenzugelassener Rennwagen des Landes passen würde!