Grundlegende Informationen und Geschichte

Der 1948 eingeführte Morris Minor zählt zu den bekanntesten Kleinwagen der britischen Automobilindustrie. Das von Alec Issigonis entworfene Modell erlangte Bekanntheit durch seine ausgewogene Fahrwerkskonstruktion mit Einzelradaufhängung an der Vorderachse, präziser Lenkung und hoher Alltagstauglichkeit. Ende der 1960er-Jahre war der Minor serienmäßig mit dem 1098-Viertaktmotor der A-Serie mit SU-Vergaser und Viergang-Schaltgetriebe ausgestattet. Dieser robuste und wartungsfreundliche Antrieb verlieh dem Fahrzeug ein typisch britisches Fahrgefühl.

Dieses Fahrzeug wurde aus England importiert und wird daher nicht in Schweden verkauft. Laut Verkäufer wurde es von Järudds Bil im Auftrag seines Vaters für Schweden verzollt, und der Verkauf wird nun vom Verkäufer abgewickelt. Ein englisches Kennzeichen ist im Lieferumfang enthalten, was die Recherche zur Fahrzeughistorie erleichtern könnte. Der Kilometerzähler zeigt 8 Kilometer an. Der Verkäufer gibt an, dass die Funktion des Tageskilometerzählers ungewiss ist und das Fahrzeug nicht im Straßenverkehr gefahren, sondern lediglich im Zusammenhang mit dem Starten und einer kurzen Überprüfung auf seine Funktionsfähigkeit getestet wurde.

Laut Verkäufer wurde der Wagen von einer auf Morris spezialisierten englischen Firma auf Linkslenkung umgerüstet und mit vorderen Stabilisatoren ausgestattet. Dies sorgt für ein deutlich verbessertes Fahrgefühl im Vergleich zu einem komplett originalen Minor aus dieser Zeit.

Ausstattung und Optionen

• Vorderer Stabilisator
• Umbau auf Linkslenkung

Laut Verkäufer wurden folgende Modifikationen und Verbesserungen vorgenommen: Umbau auf Linkslenkung und Einbau von Stabilisatoren durch eine Firma in England. Im Jahr 2024 wurden Öl und Ölfilter gewechselt, Kühlflüssigkeit erneuert, der Bremskraftverstärker ausgetauscht und eine neue Batterie eingebaut.

Zustand

Karosserie und Exterieur: Der Lack weist einige kleinere Kratzer sowie eine auffälligere Beschädigung und eine Delle auf. Der rechte hintere Kotflügel hat einen tiefen Kratzer im Lack von ca. 4 cm Länge. Die rechte Vordertür hat eine Delle mit einem Umfang von ca. 5 cm, die sich um ca. 2 mm nach innen wölbt. Der Verkäufer vermutet, dass das Fahrzeug bereits einmal neu lackiert wurde. Die Scheibe in der rechten Vordertür weist Kratzer auf, die Windschutzscheibe kleinere Kratzer und Steinschläge. Chromteile, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme sind laut Verkäufer gut erhalten, lediglich die Stoßstangen weisen kleinere Kratzer auf.

Innenraum: Allgemein guter und gut erhaltener Zustand, jedoch etwas verschmutzt. Der Dachhimmel ist in gutem Zustand mit einem kleinen Riss hinten links, hängt aber nicht durch. Lenkrad, Bedienelemente und Knöpfe sind in gutem Zustand mit einigen winzigen Lackabplatzern. Der Tageskilometerzähler ist Berichten zufolge unzuverlässig.

Reifen und Felgen: Reifen und Felgen aus dem Jahr 2016, Profiltiefe rundum ca. 6 Millimeter. Der Zustand wird hinsichtlich des Verschleißes als nahezu neuwertig beschrieben, das Alter sollte jedoch vor der ersten Fahrt berücksichtigt werden.

Mechanik und Funktion: Laut Verkäufer hat der Motor eine gute Kompression, springt an und läuft, allerdings wurde ein geringfügiger Ölverlust festgestellt. Das Fahrzeug ist derzeit nicht fahrbereit, da der Vergaser eingestellt werden muss und bisher nur eine Funktionsprüfung durchgeführt wurde. Die Bremsen sind vorhanden, müssen aber entlüftet und überprüft werden. Sie funktionieren derzeit nicht einwandfrei. Der Bremskraftverstärker wurde 2024 ausgetauscht. Getriebe und Antriebsstrang sollen funktionieren, da das Fahrzeug jedoch nicht auf der Straße getestet wurde, kann der Verkäufer keine Aussage zum Zustand unter Last treffen. Das Fahrzeug wurde in letzter Zeit nicht überprüft.

Servicehistorie

Laut Verkäufer sind keine älteren Wartungsnachweise oder Rechnungen für das Fahrzeug vorhanden. Im Jahr 2024 wurden folgende Arbeiten durchgeführt: Motoröl- und Ölfilterwechsel, Kühlmittelwechsel, Austausch des Bremskraftverstärkers und Einbau einer neuen Batterie. Ansonsten ist keine dokumentierte Wartungshistorie vorhanden. Ein englisches Kennzeichen ist im Lieferumfang enthalten und kann möglicherweise zur Nachverfolgung der Fahrzeughistorie in England verwendet werden.

Zusammenfassung

Ein Morris Minor von 1968 mit interessanter Ausstattung für Liebhaber klassischer britischer Kleinwagen. Das Fahrzeug wurde aus England importiert, auf Linkslenkung umgebaut und mit vorderen Stabilisatoren ausgestattet. Es springt an und fährt, benötigt aber vor der ersten Fahrt eine Vergasereinstellung und eine Überprüfung der Bremsanlage. Die Karosserie weist kleinere Lackschäden und eine Delle auf, der Innenraum ist gut erhalten mit nur geringfügigen Gebrauchsspuren, und die Reifen haben trotz ihres Alters noch gutes Profil. Die Dokumentation beschränkt sich auf die 2024 durchgeführten grundlegenden Arbeiten.

Zusammenfassend bietet dieses Fahrzeug eine vollständige und funktionsgeprüfte Basis für den Liebhaber, der einen Minor mit dem richtigen Fahrgefühl und der Möglichkeit, durch das beiliegende Kennzeichen in die englische Geschichte des Wagens einzutauchen, vervollständigen möchte. Alle Informationen stammen vom Verkäufer.