Grundlegende Informationen und Geschichte

Traumhaft schöner Alfa Romeo Giulietta 1300 Sprint Speciale aus dem Jahr 1962. Dieses Exemplar wurde 1968 von einem Italiener importiert, der in den 70er Jahren bei Alfa Romeo Stockholm arbeitete. Anfang der 80er Jahre wurde das Auto für historische Rennen umgebaut und bis 2002 zu diesem Zweck eingesetzt. Seit dem Import aus Italien hatte das Auto fünf Benutzer in Schweden. Das Auto wurde in den Jahren 2021–2023 zu einer teilweise straßentauglichen Version restauriert. Das Auto wird mit FIA-HTP-Papieren geliefert, die bis 2027 gültig sind.

• Zeitlos schöner Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale aus dem Jahr 1962
• Gebaut für historische Rennen mit FIA HTP-Papieren gültig bis 2027
• 1 von 1366 gebauten Exemplaren

Diese wunderschöne Kreation aus dem Designhaus Bertone ist zwar teilweise restauriert, hat aber noch jede Menge Rennsportfeeling in sich. Der Innenraum ist leer, aber teilweise restauriert, unter anderem mit stilvollen Materialien an den Türseiten, aber ohne Innendach. Ein FIA-zugelassener Halbkäfig ist im Lieferumfang enthalten. Der Innenraum ist mit zeitgemäßen Rennsitzen ausgestattet, und Halterungen für Renngurte sind noch vorhanden. Die Seitenfenster sind aus Kunststoff und fest eingebaut. Der Renntank ist eingebaut. Die fantastisch klingende 1,3-Liter-Rennmaschine ist unter anderem mit zwei Weber-Vergasern ausgestattet und an ein 5-Gang-Schaltgetriebe mit Sinterkupplung angeschlossen.

Zustand

Der Zustand der Karosserie wird vom Besitzer als guter Gebrauchtzustand beschrieben. Das Auto ist selbstverständlich rostfrei und weist zudem keine Beschädigungen, Dellen oder sonstige auffällige Schäden auf. Der Lack ist dem Einsatzgebiet entsprechend in einem guten Zustand. Windschutzscheibe und Heckscheibe sind original, auf der Windschutzscheibe befindet sich ein Kratzer. Die Seitenscheiben bestehen, wie bereits erwähnt, aus Kunststoff und sind feststehend. Chrom, Scheinwerfergläser und Embleme befinden sich in gebrauchtem Zustand. Die Felgen sind unbeschädigt und mit alten Dunlop Racing-Reifen bespannt.

Der Innenraum ist spartanisch und für den Einsatzbereich in gutem Zustand. Die Teppiche sind neu und original. Die Sportsitze sind ebenfalls neu. Ein Not-Aus-Schalter und weitere für die FIA HTP erforderliche Ausstattung sind eingebaut. Das Heizungspaket fehlt. Die Scheibenwischermotoren sind etwas schwach. Die Aluminium-Einstiegsleisten mit dem Alfa-Logo weisen Gebrauchsspuren auf. Armaturenbrett und alle Instrumente sind in gutem Zustand. Der Dachhimmel fehlt. Das originale Alfa-Lenkrad ist in gutem Zustand.

Der Motor funktioniert einwandfrei und ist für den Renneinsatz optimiert. Das 5-Gang-Getriebe ist, wie bereits erwähnt, mit einer Sinterkupplung ausgestattet. Die Kupplung macht bei zu starkem Schlupf sehr laute Geräusche. Die Bremsen wurden mit neuen Bremsbacken und Zylindern erneuert. Mechanisch funktioniert natürlich alles wie vorgesehen.

Zusammenfassung

Ein zeitlos schönes Auto aus dem Designhaus Bertone, das heute noch genauso gut aussieht wie damals, als der Prototyp 1957 auf dem Turiner Autosalon erstmals präsentiert wurde. Bis 1962 wurden nur 1366 Exemplare gebaut, und dank seines aerodynamischen Designs erreichte der SS eine Höchstgeschwindigkeit von beeindruckenden 200 km/h. Dieses Exemplar ist perfekt für alle, die einen ungewöhnlichen Alfa für ihre Rennwagensammlung suchen oder einfach nur etwas Aufregendes für historische Rennen!