Datenblatt
- Jahr: 1961
- Hersteller: SAAB
- Modell: 96 de Luxe
- Farbe: Beige
- Farbe der Innenausstattung: Beige/green
- Material der Innenausstattung: Fabric
- Hubraum: 0.8
- Antrieb: Vorderradantrieb
- Antrieb: Benzin
- Lenkung: LHD
- Getriebe: Manuell
- Kilometerstand: 22 302 km
- VIN: 1203***info
Grundlegende Informationen und Geschichte
Der legendäre SAAB 96 de Luxe von 1961 hat einen besonderen Platz in den Herzen schwedischer Autoliebhaber. Bekannt für seine robuste Technik und sein elegantes Design, ist dieser Klassiker ein Symbol für eine wichtige Ära der schwedischen Automobilgeschichte. Für Sammler und Enthusiasten, die ein authentisches und charaktervolles schwedisches Fahrzeug suchen, ist dieses Exemplar eine ausgezeichnete Wahl – nur wenige Autos sind so typisch für diese Epoche und verfügen über eine so gut dokumentierte Geschichte.
Dieser SAAB 96 de Luxe hat seit Neukauf nur 22.302 km (2.230 Meilen) zurückgelegt, und die Laufleistung kann dank der umfangreichen Dokumentation garantiert werden. Das Auto wurde in Schweden verkauft und wird mit Dokumenten vom ersten Service im Jahr 1961 (bei 1.230 Meilen) bis 2011 (bei 1.997 Meilen) geliefert. Der aktuelle Besitzer besitzt das Auto seit 2012 und ist damit nur 1.420 Meilen gefahren.
Das Fahrzeug wurde mit Optionen und Modifikationen ausgestattet, die an seine Rallye-Geschichte anknüpfen, darunter zusätzliche Scheinwerfer (Marchal Fantastic) und ein Sportlenkrad, das von einem früheren, rallyebegeisterten Besitzer, Kjell Andersson, eingebaut wurde. Ein echtes Liebhaberstück mit einer einzigartigen Originalgeschichte!
Ausstattung und Optionen
- Zeittypische Zusatzbeleuchtung – Marchal Fantastic in neuwertigem Zustand
- Sportlenkrad
- Drehzahlmesser (Rallye-inspiriert)
Zusätzlich zur Originalausstattung wurde das Fahrzeug mit stilvollen Extras ausgestattet: den exklusiven Marchal Fantastic Zusatzscheinwerfern in Neuzustand und einem sportlichen Lenkrad mit Drehzahlmesser, das ein Rallye-begeisterter Vorbesitzer eingebaut hat. Die Modifikationen sind dezent, steigern aber sowohl das Fahrgefühl als auch die Authentizität – und sind bei Sammlern begehrt.
Zustand
Zustand der Karosserie und des Exterieurs: Das Auto wurde komplett renoviert und der Lack ist sehr schön und ohne Beanstandungen. Einige Zierleisten an den Kotflügeln sind leicht beschädigt (Ursache unbekannt), ansonsten sind Chrom, Scheinwerfergläser und Embleme in gutem Originalzustand. Die Fenster sind intakt und schön.
Innenausstattung: Sehr schöne Originalpolsterung und der Innenraum ist insgesamt in einem sehr guten Zustand. Der Dachhimmel ist in gutem Zustand. Das Sportlenkrad, die Bedienelemente und Knöpfe sind in gutem Zustand und alles ist für die damalige Zeit korrekt.
Reifen und Felgen: Die Reifen sind in einem guten Zustand, für die geringe Laufleistung und den pfleglichen Umgang gut geeignet.
Mechanik und Funktion: Der Motor läuft sehr gut und das Auto hat nur 2.230 km zurückgelegt. Bremsen, Getriebe und Antriebsstrang sind alle in gutem Zustand und das Auto ist jetzt TÜV-frei (über 64 Jahre alt). Alle kritischen Funktionen wurden kontinuierlich überprüft und gewartet.
Serviceverlauf
Die Servicehistorie dieses Exemplars ist ungewöhnlich gut dokumentiert und reicht bis zur ersten Wartung am 25.03.1961 (bei 1230 km). Danach liegen Dokumentationen und Belege für Wartungen bis zum 19.07.2011 (bei 19970 km) vor. Der aktuelle Besitzer übernahm den Wagen am 10.05.2012 (bei 20880 km) und ist seitdem 1420 km gefahren.
Das Serviceheft ist gemäß den Herstellerintervallen ausgefüllt. Unter dem aktuellen Besitzer wurden regelmäßige Wartungsarbeiten durchgeführt. Der Endschalldämpfer wurde 2018 ersetzt und im Herbst 2022 die originale SU-Kraftstoffpumpe eingebaut. Eine neue VARTA-Batterie wurde 2025 eingebaut. Die letzte Inspektion mit bestandenem Ergebnis wurde 2017 bei 2.177 km durchgeführt. Danach ist das Fahrzeug von der Inspektion befreit . Die gesamte Historie und Dokumentation sind vorhanden.
Zusammenfassung
Dies ist ein in Schweden verkaufter und seltener, gut erhaltener SAAB 96 de Luxe mit dokumentierter geringer Laufleistung, echten Rallye-Eigenschaften und umfangreicher Historie vom ersten Tag an. Eine wirklich einmalige Gelegenheit für alle, die ein echtes Stück schwedischer Automobilgeschichte mit dem gewissen Extra in Form von zeitspezifischen Zusatzscheinwerfern, Sportlenkrad und Rallye-Profil besitzen möchten.
Ein Auto für den Sammler und Enthusiasten, der nur das Beste akzeptiert – jetzt auf Bidders Highway erhältlich!
17 Kommentare
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Any pictures detailing this 96 from the underside, utilizing a lift, would be appreciated. Please clarify what appears to be painting over rust in the photos.
There are plenty of photos of the underside in the photo album: https://www.biddershighway.com/sv/auctions/1961-saab-96-de-luxe-pxl067/albums/d0261aac-2085-44eb-bc4c-0047799401a1
I had asked for undersides of the body "utilizing a lift". The photos of the underside you have do not show any details
Unfortunately, the photos are not numbered, so it's not easy to point to the areas that are concerning me. The paint does present as described, i.e. "...in excellent condition."
correction: the paint does not...
What is it specifically under the car that you need to study and look at? This SAAB has not been used in the winter and is very well maintained. Guaranteed to have driven only 22305 km, which is also documented! In other words, in good condition...
Sorry, but nothing is overpainted because there is no rust..! Do you have any other questions?
What is it specifically under the car that you need to study and look at? This SAAB has not been used in the winter and is very well maintained. Guaranteed to have driven only 22305 km, which is also documented! In other words, in good condition...
Hej varför har bilen ett regnummer som börjar på Pxl ?
Den är registrerad 1961 och är ingen importerad bil. Detta förekom inte på den tiden. Hela bilens historia finns från början tills nu. Återkom om du har ytterligare frågor!
Bilen måste vara avregistrera,och intagen igen
Under dokument, näst sista bladet) så finns hela bilens historia (innan instruktionsboken)!
Införd i registret igen 1993 ,därav bokstaven P i början av registreringsskyltar. Mvh Denso Melwinsson Katrineholm
Under dokument, näst sista bladet) så finns hela bilens historia (innan instruktionsboken)! Denna SAAB köptes den 2/2 1961 och levererades den 4/2 -61. Första service gjordes den 25/3 då bilen gått 123 mil. Köparen avled i slutet av december 1961. Den 5/10 -64 blev bilen överförd till reservregistret. Den 17/12 1993 övertog Tomas (och Åsa) Karlsson i Åsbro Saaben, ställer i ordningen och för in den i bilregistret igen. Registreringsnummer från början var T10777, men efter intaget i registret igen så fick den det nya reg.numret PXL067. Sedan finns övrigt framåt i tiden vad som sker... Själv tog jag över denna fina SAAB den 10/5 2012 med en garanterad mätarställning på 2088 mil. Har kört den korta sträckor sparsamt och nu har bilen gått 2230 mil. Övriga handlingar följer bilen och köparen!
OBS! Rättelse gällande alias; ska vara gordman, se säljare (ej gardman, felaktigt dubbelkonto)
Hej, Är Hastighetsmätaren och övriga instrument original och tidsenligt?
Ja! Hastighetsmätaren är original. Varvräknare tillbehör och kan lätt tagas bort..!