Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Land Rover Series I von 1953 repräsentiert die Anfänge des britischen Allradantriebs mit seiner Aluminiumkarosserie auf Rahmen, Blattfederung und einfacher, wartungsfreundlicher Technik. Diese frühen Land Rover werden oft für ihre einfache, aber robuste Konstruktion und die hervorragende Bedienbarkeit für geübte Fahrer geschätzt. Das Modell verfügt über einen 2,0-Liter-Benzinmotor, ein Viergang-Schaltgetriebe und zuschaltbaren Allradantrieb mit Geländeuntersetzung. Die Kombination aus geringem Gewicht und robuster Bauweise machte das Modell in der Landwirtschaft, bei Rettungsdiensten und auf frühen Expeditionen weltweit beliebt.

Die Karosserie verfügt über eine dokumentierte Lackgeschichte: ursprünglich in der Farbe Deep Bronze Green , dann in Feuerwehrrot überlackiert und schließlich von einem Vorbesitzer in die Originalfarbe zurückversetzt.

Dieses in Schweden verkaufte Fahrzeug blickt auf eine interessante Geschichte im Zusammenhang mit der Feuerwehr zurück, was die altersbedingten Änderungen und Umbauten erklärt. Während der Feuerwehrzeit wurde eine spezielle Reserveradhalterung für die Motorhaube angefertigt. Diese wurde später so modifiziert, dass Reserverad und Halterung demontiert werden können, um das Fahren mit über die Motorhaube geklappter Windschutzscheibe zu ermöglichen. Der Verkäufer gibt außerdem an, dass die originale Deichsel durch eine angeschweißte Anhängerkupplung ersetzt und anschließend feuerverzinkt wurde. Der Kraftstofftank wurde durch einen Edelstahltank ersetzt, der Originaltank ist jedoch für Restaurierungsbedürftige im Lieferumfang enthalten. Die Felgen wurden neu lackiert und mit zeitgenössischen Geländereifen bestückt. Im Zuge dessen wurden auch die Bremsen überholt.

Die obigen Informationen wurden vom Verkäufer bereitgestellt.

Ausstattung und Optionen

• Winde
• Overdrive
• Vordere Entriegelungsnabe
• Verdeck mit klappbarer Windschutzscheibe
• Zuschaltbarer Allradantrieb mit Geländeuntersetzung

Änderungen und Verbesserungen: Die Reserveradhalterung auf der Motorhaube wurde für den Einsatz bei der Feuerwehr angepasst und später für eine einfache Demontage sowie eine klappbare Windschutzscheibe modifiziert. Die Deichsel wurde mit einer angeschweißten Anhängerkupplung versehen und anschließend verzinkt. Der Lack wurde nach einer Zeit in Feuerwehrrot wieder in Tiefbronzegrün lackiert. Berichten zufolge wurden vor der Stilllegung auch mechanische Verbesserungen vorgenommen, wie z. B. neue Ventile und Ventilsitze im Motor sowie überholte Bremsen. Der Tank wurde durch einen Edelstahltank ersetzt.

Zustand

Karosserie und Exterieur: Neulackierung in der Originalfarbe Tiefbronzegrün . Der Verkäufer beschreibt den Lack als abgenutzt und weist allgemeine Gebrauchsspuren auf. Die Seitenscheiben sind abgenutzt. Chromteile, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme befinden sich laut Verkäufer in gutem Zustand. Die Reserveradhalterung auf der Motorhaube ist vorhanden und kann wie oben beschrieben entfernt werden.

Innenraum: Originaler Innenraum mit altersbedingten Gebrauchsspuren laut Verkäufer. Sitze mit Verfärbungen und Rissen. Lenkrad mit Rissen. Kein Dachhimmel, da das Fahrzeug über ein Hardtop verfügt.

Reifen und Felgen: Die Reifen sind laut Verkäufer neuwertig.

Mechanik und Funktion: Der Motor wurde mit neuen Ventilen und Ventilsitzen ausgestattet. Getriebe und Antriebsstrang befinden sich laut Bericht in gutem Zustand. Die Bremsanlage, einschließlich der Nehmerzylinder, wurde vor der Stilllegung überholt. Die Kraftstoffpumpe dreht sich, fördert aber kein Benzin, weshalb der Motor nicht anspringt und das Fahrzeug im jetzigen Zustand nicht fahrbereit ist.

Servicehistorie

Die letzte dokumentierte Wartung wurde vor fünf Jahren durchgeführt, als das Fahrzeug abgestellt wurde. Laut Verkäufer wurden die Bremsen vor der Abstellung überholt und die Ventile sowie die Ventilsitze im Motor erneuert. Es liegen einige Wartungsnachweise, Unterlagen und Rechnungen vor, die die durchgeführten Arbeiten belegen, jedoch wird keine vollständige Dokumentation angegeben.

Zusammenfassung

Ein Land Rover Series I von 1953 mit zeitgenössischer Ausstattung, Verdeck und klappbarer Windschutzscheibe, Seilwinde, Overdrive und Freilaufnabe vorne. Das Fahrzeug wurde nach Schweden importiert und nach einer Zeit in Feuerwehrrot in seinen Originalfarbton Tiefbronzegrün restauriert. Die feuerwehrtechnischen Umbauten können restauriert oder beibehalten werden. Der Innenraum ist original und weist Patina auf, die Reifen sind neu und die Bremsanlage wurde vor der Stilllegung überholt. Der Motor springt aufgrund einer defekten Kraftstoffpumpe nicht an; diese muss vor der ersten Fahrt repariert werden. Laut Verkäufer ist der Kilometerstand von 0 Kilometern garantiert, und einige Dokumente sind vorhanden.

Die Informationen in der Anzeige werden vom Verkäufer bereitgestellt.