Grundlegende Informationen und Geschichte

Der FIAT 508 Balilla von 1934 ist ein Meilenstein der europäischen Automobilgeschichte und verkörperte in seinem Debütjahr italienische Ingenieurskunst und Eleganz für seine Zeit. Der kleine, aber spritzige Viersitzer erfreute sich dank seiner Zuverlässigkeit und seines agilen Formats schnell großer Beliebtheit und ist heute eine Ikone unter den Vorkriegsautos.

Das jetzt zur Auktion angebotene Exemplar hat einen Kilometerstand von 97.115 km und hatte seit 1977 nur zwei Benutzer. Das Auto war ursprünglich in Krokom, Jämtland zugelassen und ist seit 1982 im Besitz derselben Familie in Tåsjö, Jämtland, wo es sorgfältig in einer Garage aufbewahrt wurde.

Ein charmantes Merkmal dieses Balilla sind die hervorstehenden mechanischen Blinker an den Seiten – klassische Details, die an die 1930er Jahre erinnern. Der Innenraum ist im Originaldesign gehalten und der Motor dreht sich angeblich „wie eine Nähmaschine“. Ein „Knopf“ im Armaturenbrett fehlt, ansonsten sind die Originaldetails jedoch in einem altersgemäß sehr guten Zustand.

Das Fahrzeug ist außer Betrieb und war lange nicht im Verkehr, was vor einer möglichen Wiederherstellung des betriebsbereiten Zustands berücksichtigt werden sollte. Es wurde nie serienmäßig als in Schweden verkauftes Neufahrzeug zugelassen, verfügt aber über eine erhaltene Provenienz, die auf der lokalen Besitzgeschichte basiert.

Ausstattung und Optionen

• Original-Innenausstattung von 1934
• Mechanische Seitenblinker (Semor)
• Gut erhaltene Originaldecke
• Klassische FIAT-Embleme und Chromdetails

Es sind keine Modifikationen oder Upgrades bekannt – das Auto ist weitgehend unberührt und weist eher Spuren sorgfältiger Konservierung als von Veränderungen auf, was dem anspruchsvollen Sammler ein authentisches Zeitdokument bietet.

Zustand

Zustand der Karosserie und des Äußeren:

Karosserie und Lack sind für das Alter des Wagens in gutem Zustand . Im Laufe der Jahre wurden kleinere Lackverbesserungen vorgenommen, der Gesamteindruck ist jedoch zeittypisch und charmant patiniert. Die Fenster sind intakt und in gutem Zustand. Chrom, Zierleisten und Scheinwerfergläser weisen zwar Gebrauchsspuren auf, sind aber für das Alter überraschend gut erhalten – Embleme und Details sind vollständig.

Innere:

Die Originalpolsterung ist bemerkenswert gut erhalten. Im Armaturenbrett fehlt ein „Knopf“, was die Funktionalität des Fahrzeugs jedoch nicht beeinträchtigt. Lenkrad, Bedienelemente und Knöpfe sind original und für ihr Alter in gutem Zustand. Auch der Dachhimmel ist gut erhalten, und der Gesamteindruck vermittelt den Eindruck einer unberührten Zeitkapsel.

Reifen & Felgen:

Die Reifen halten die Luft, sollten aber auf lange Sicht auf eine sichere Nutzung überprüft werden.

Mechanik & Funktion:

Der Motor springt an und klingt laut Verkäufer wie eine kleine Nähmaschine. Bremsen, Getriebe und Antriebsstrang sind für das Alter in einem ordentlichen Zustand, für die zukünftige Nutzung wird jedoch eine Überholung und ein Vollservice empfohlen.

Serviceverlauf

Wartungsdetails des Fahrzeugs sind unbekannt , und es liegen keine historischen Aufzeichnungen oder Quittungen vor. Das letzte Wartungs- oder Inspektionsdatum ist unbekannt, da das Fahrzeug lange Zeit außer Betrieb war. Dies ist typisch für Fahrzeuge dieses Alters und erfordert eine Überprüfung durch den nächsten Besitzer, bevor das Fahrzeug wieder auf der Straße eingesetzt werden kann.

Zusammenfassung

Für Sammler und Oldtimer-Enthusiasten bietet sich die seltene Gelegenheit, einen unrestaurierten, unberührten und modern patinierten FIAT 508 Balilla von 1934 mit dokumentierter schwedischer Betriebsgeschichte aus Jämtland zu erwerben. Das Auto ist ein authentisches Stück Vorkriegsgeschichte mit viel Charme und Potenzial – originales Design, mechanische Blinker und ein Motor, der noch läuft. In den richtigen Händen wird dieses kleine Juwel sowohl bei Rallyes als auch bei Ausstellungen seine volle Geltung entfalten.

Geben Sie Ihr Gebot auf Bidders Highway ab – hier haben Sie die Chance, die Verwaltung eines Stücks italienischer Autokultur zu übernehmen!