Manchmal ist das beste Auto der Welt einfach das, das dich nach Hause bringt
Schwedischer Winter von seiner schlechtesten Seite
Letzte Nacht erlebte ich eine der unwahrscheinlichsten Formen von Fahrfreude, an die ich mich erinnern kann. Oder war es überhaupt Fahrfreude? Vielleicht war es etwas noch Stärkeres: Dankbarkeit. Die Dankbarkeit, zu wissen, dass das Auto, in dem ich mit meiner Familie saß, seinen Job erledigen würde, selbst wenn Schweden sich entscheidet, seine schlechteste Seite zu zeigen. Wir verließen Åre mit dem Packesel und Langstreckentransporter der Familie, „Limpan“, vollgepackt mit Skiern, Taschen, Kindern, allem. Sonne wurde schnell gegen Schneesturm getauscht, und Schweden bot genau die Art von Wetter, die selbst die Wetter-Apps in Großbuchstaben schreiben lässt. Rote Warnungen, „geh nicht raus“, und in Gävleborg war es ein reiner Dominoeffekt: die E4 gesperrt, Unfälle, Staus, Massenkarambolage in Bollnäs. Ihr kennt das Gefühl, wenn die Karte aufhört, eine Karte zu sein, und zu einem Spiel wird: „Wähle deine eigene Katastrophe.“
Nebenjob als Schneepflug auf Hälsinglands Nebenstraßen
Also taten wir das Einzige Vernünftige, als das Unvernünftige bereits im Gange war: Wir begannen, die Karten-Apps nach dünnen, grauen Linien zu durchforsten, die aussahen, als führten sie direkt in einen Horrorfilm. Nebenstraßen durch das westliche Hälsingland. Los. Voxna. Orte, die klingen wie Banjomusik und „letzte Reise“ – und die letzte Nacht genau diese Stimmung lieferten: Zombie-Apokalypse, stockdunkel, 15 Meter Sicht, 35–40 cm ungepflügter Neuschnee und das Gefühl, die Ersten an einem Ort zu sein, der noch nicht ganz aufgewacht ist.Meile um Meile um Meile legten wir unsere eigenen Spuren. Nicht „im Schnee gefahren“, sondern uns durchgepflügt. Trafen vielleicht zwei Autos auf 30 Meilen. Kein Handyempfang, wo es ihn sonst gibt. iPads, die aufgaben, und Kinder, die plötzlich… aus dem Fenster schauten? Als wäre es wieder 1996. Meine Frau saß vorne und jagte ein GPS-Signal, als würde sie Pokémon spielen, nur um sagen zu können: „Nimm die nächste Abzweigung, sonst treffen wir auf eine Schranke.“ Und ich, mit beiden Händen am Lenkrad und einer Konzentration, die ich glaube, nur gehabt zu haben, wenn ein alter Trackday-Wagen anfängt, mit mir auf die „falsche“ Art zu sprechen. Denn ja – wir hatten Momente mit diesem „alten Laib“, in denen sie ihrem Namen alle Ehre machte. Sie hatte früher ihre Launen und kleine „Limp-Mode-Nummern“. Deshalb gab es eine leise Stimme im Hinterkopf, die nicht ganz zufrieden damit war, dass wir mitten im Wald, mitten im Schneesturm, mit der Familie an Bord waren.
Zurück zur Zivilisation
Aber die Sorge sank mit jeder Meile. „Limpan“ mochte ihre neue, erweiterte Verantwortung. Und es liegt etwas Besonderes in einem großen, schweren, komfortablen Luxus-Range-Rover, wenn die Welt draußen reine weiße Aggression ist. Er isoliert dich vom Chaos vor der Scheibe, arbeitet weiter, hält den Kurs. Die Spikereifen taten ihr Übriges, absolut. Aber es war das Gesamtpaket, das es ausmachte: das Gewicht, der Allradantrieb, die Ruhe im Innenraum, die Wärme in Lenkrad und Sitz, und dieses Gefühl, dass das Auto nicht gestresst wird, nur weil du es bist. Wir blieben nirgends stecken. Wir mussten keine Schlangen ertragen. Wir mussten nicht stillstehen. Aber wir bezahlten mit Zeit: 10 Stunden ohne einen einzigen Stopp wegen der Straßenverhältnisse. Eine Reise, die normalerweise rund 6:30 Stunden dauert, inklusive Stopps. Als wir schließlich Sandviken passierten und wieder auf die E4 rollen konnten, war es fast, als würde man nach einer Expedition zurück in die Zivilisation kommen. Auch das Material hielt durch, bis auf einen kaputten Scheibenwischer hinten, der die Schneefahne nicht mehr wegwischen konnte, das ist alles.
Ich schaute auf die Instrumente, auf die Familie, auf den Schnee, der immer noch im Lichtkegel peitschte – und fühlte etwas, das ich in Sportwagen nicht immer fühle: Dankbarkeit. Als Mitarbeiter bei Bidders Highway lebe ich in einer Welt, in der wir über Fahrfreude, Wertsteigerungen, Erlebnisse, Leidenschaft sprechen. Und letzte Nacht war mein am wenigsten „enthusiastisches“ Auto vielleicht dasjenige, das mir das stärkste Autogefühl seit Langem gab.
Denn manchmal ist das beste Auto der Welt nicht das, das dich auf der richtigen Straße lächeln lässt. Manchmal ist das beste Auto der Welt einfach das, das dich den ganzen Weg nach Hause bringt.
Am Stift und Hammer
Jacob Odqvist, CEO Bidders Highway