Fisker Karma - der Plug-in-Hybrid für alle, die aus der Masse herausstechen wollen!
Ausgewählte Autos
Bidders Highway hat derzeit die Ehre, gleich zwei Fisker Karma zur Auktion anbieten zu können! Mit 19 Exemplaren zum Verkauf in Europa ist es nicht jeden Tag der Fall, dass man auf dem heimischen Markt zwischen einem weißen und einem schwarzen Karma wählen kann.
Bidders HighwayJanuar 12, 2024 12:00
Mit großem Fokus auf luxuriöse Materialien unter Berücksichtigung von Nachhaltigkeit ist er sowohl im Design als auch in der Grundidee einzigartig auf dem Hybridmarkt. Mit ca. 2500 gebauten Fahrzeugen innerhalb eines Jahres ist er sowohl in Schweden als auch in Europa ungewöhnlich. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels stehen in Europa nur 19 Fahrzeuge zum Verkauf! Der Neupreis für den Fisker Karma lag bei der Markteinführung, je nach Konfiguration, zwischen 100.000 und 120.000 Dollar.
Der weiße Karma befindet sich gerade in einer laufenden Auktion und endet am 16.1. um 19 Uhr. Das betreffende Fahrzeug hat nur 400 Mil (ca. 4.000 km) zurückgelegt und hat einen Reservepreis, der im Vergleich zu den Preisen in Europa mehr als konkurrenzfähig ist. Du gelangst direkt zur Anzeige, indem du hier klickst. Bevorzugst du einen schwarzen, einzigartigen Hybrid, haben wir einen, den du dir ansehen kannst, indem du hier klickst. Dieser hat solide 6800 Mil (ca. 68.000 km) zurückgelegt und wurde mit einer neuen Batterie für 190.000 kr ausgestattet. Die Auktion für dieses Fahrzeug startet am 14.1. und endet eine Woche später. Eine hervorragende Chance, sich einen außergewöhnlichen Hybrid zu sichern, der noch viele Jahre fahren kann.
Der Gründer von Fisker ist der dänische Autodesigner Henrik Fisker. Er hat zuvor Autos für BMW, Ford und Aston Martin designt. So hat er beispielsweise den BMW Z8 entworfen, der heute ein Auto mit hohem Sammlerstatus ist (sprich: teuer in der Anschaffung). Heute arbeitet Henrik Fisker am Fisker Ocean, der kürzlich vom Unternehmen Fisker Inc. vorgestellt wurde. Auch der Ocean soll, genau wie der Karma, bei der Materialwahl und den Produktionsmethoden einen Fokus auf geringe Umweltbelastung legen. Der Fisker Karma wurde von Valmet Automotive in Finnland gebaut, das unter anderem auch Autos für Porsche, SAAB und Mercedes-Benz gebaut hat.
Die technische Lösung des Fahrzeugs war bei der Markteinführung 2012 herausragend. Der Karma wird von zwei Elektromotoren mit je 200 PS angetrieben, die an den Hinterrädern montiert sind. Diese erhalten ihre Kraft über ein 400-Volt-Batteriepaket. Um die Batterie aufzuladen, ist ein Generator an einen 2-Liter-Turbomotor mit vier Zylindern und ca. 260 PS angeschlossen, der von General Motors hergestellt wird. Möchte man die Batterie in der Einfahrt aufladen, funktioniert dies problemlos über eine normale 240V-Steckdose. Die Reichweite der Batterie wird mit ca. 80 km angegeben, abhängig unter anderem von Fahrstil und Temperatur. Der durchschnittliche Verbrauch gemäß NEDC wird von der schwedischen Verkehrsbehörde (Transportstyrelsen) mit ca. 2,1 L/100 km angegeben. Da die Emission im Schnitt bei 51 g/km liegt, beträgt die Jahressteuer nur 360 kr.
Designmäßig sticht das Fahrzeug heraus. Mit seiner Form, die an einen Hammerhai erinnert, ist es schwer, das Auto mit den nicht-generischen Fahrzeugen zu assoziieren, die sich alle ähneln. Die Solarzellen auf dem Dach werden verwendet, um die Beleuchtung und andere weniger anspruchsvolle Anwendungen anzutreiben. Was wie Auspuffrohre am Heck des Fahrzeugs aussieht, sind eigentlich zwei Lautsprecher, die Geräusche abspielen, wenn das Fahrzeug gefahren wird. Der Mann hinter dem Sound, den das Auto abspielt, soll laut eigenen Angaben unter anderem Sounddesigner für die Sci-Fi-Serie Star Trek gewesen sein. Das eigentliche Auspuffrohr ist direkt hinter dem Vorderrad montiert. 12 Jahre nach der Markteinführung sieht der Fisker Karma immer noch modern aus und lässt die Leute die Köpfe drehen.
Das Interieur des Fisker Karma ist definitiv außergewöhnlich und erinnert einen daran, dass man nicht in einem „gewöhnlichen“ Auto sitzt. Das asymmetrische Design der Sitze und der diamantförmige Gangwahlhebel stechen hervor und sehen fantastisch einladend aus! Die Holzdetails im Auto stammen aus gesammeltem Treibholz und sind mit ihrer unbehandelten Oberfläche eine Augenweide. Das Leder der Sitze stammt von Rindern, und Fisker nutzt 85 % des Leders, verglichen mit anderen Luxusautos, bei denen nur ein sehr geringer Prozentsatz als Material taugt.
Die Qualität fühlt sich immer noch außerordentlich gut an, und aus Umweltsicht kann man nachts vielleicht etwas besser schlafen. Doug DeMuro, der für seine Autobewertungen bekannt geworden ist, vergleicht einen 10 Jahre alten Fisker Karma hinsichtlich Komfort mit einer frühen S-Klasse der 2010er-Jahre, was alles andere als schlecht ist!
Auktionslink: 2012 Fisker Karma ES (Weiß)
Auktionslink: 2013 Fisker Karma ES (Schwarz)
Der weiße Karma befindet sich gerade in einer laufenden Auktion und endet am 16.1. um 19 Uhr. Das betreffende Fahrzeug hat nur 400 Mil (ca. 4.000 km) zurückgelegt und hat einen Reservepreis, der im Vergleich zu den Preisen in Europa mehr als konkurrenzfähig ist. Du gelangst direkt zur Anzeige, indem du hier klickst. Bevorzugst du einen schwarzen, einzigartigen Hybrid, haben wir einen, den du dir ansehen kannst, indem du hier klickst. Dieser hat solide 6800 Mil (ca. 68.000 km) zurückgelegt und wurde mit einer neuen Batterie für 190.000 kr ausgestattet. Die Auktion für dieses Fahrzeug startet am 14.1. und endet eine Woche später. Eine hervorragende Chance, sich einen außergewöhnlichen Hybrid zu sichern, der noch viele Jahre fahren kann.
Der Gründer von Fisker ist der dänische Autodesigner Henrik Fisker. Er hat zuvor Autos für BMW, Ford und Aston Martin designt. So hat er beispielsweise den BMW Z8 entworfen, der heute ein Auto mit hohem Sammlerstatus ist (sprich: teuer in der Anschaffung). Heute arbeitet Henrik Fisker am Fisker Ocean, der kürzlich vom Unternehmen Fisker Inc. vorgestellt wurde. Auch der Ocean soll, genau wie der Karma, bei der Materialwahl und den Produktionsmethoden einen Fokus auf geringe Umweltbelastung legen. Der Fisker Karma wurde von Valmet Automotive in Finnland gebaut, das unter anderem auch Autos für Porsche, SAAB und Mercedes-Benz gebaut hat.
Die technische Lösung des Fahrzeugs war bei der Markteinführung 2012 herausragend. Der Karma wird von zwei Elektromotoren mit je 200 PS angetrieben, die an den Hinterrädern montiert sind. Diese erhalten ihre Kraft über ein 400-Volt-Batteriepaket. Um die Batterie aufzuladen, ist ein Generator an einen 2-Liter-Turbomotor mit vier Zylindern und ca. 260 PS angeschlossen, der von General Motors hergestellt wird. Möchte man die Batterie in der Einfahrt aufladen, funktioniert dies problemlos über eine normale 240V-Steckdose. Die Reichweite der Batterie wird mit ca. 80 km angegeben, abhängig unter anderem von Fahrstil und Temperatur. Der durchschnittliche Verbrauch gemäß NEDC wird von der schwedischen Verkehrsbehörde (Transportstyrelsen) mit ca. 2,1 L/100 km angegeben. Da die Emission im Schnitt bei 51 g/km liegt, beträgt die Jahressteuer nur 360 kr.
Designmäßig sticht das Fahrzeug heraus. Mit seiner Form, die an einen Hammerhai erinnert, ist es schwer, das Auto mit den nicht-generischen Fahrzeugen zu assoziieren, die sich alle ähneln. Die Solarzellen auf dem Dach werden verwendet, um die Beleuchtung und andere weniger anspruchsvolle Anwendungen anzutreiben. Was wie Auspuffrohre am Heck des Fahrzeugs aussieht, sind eigentlich zwei Lautsprecher, die Geräusche abspielen, wenn das Fahrzeug gefahren wird. Der Mann hinter dem Sound, den das Auto abspielt, soll laut eigenen Angaben unter anderem Sounddesigner für die Sci-Fi-Serie Star Trek gewesen sein. Das eigentliche Auspuffrohr ist direkt hinter dem Vorderrad montiert. 12 Jahre nach der Markteinführung sieht der Fisker Karma immer noch modern aus und lässt die Leute die Köpfe drehen.
Das Interieur des Fisker Karma ist definitiv außergewöhnlich und erinnert einen daran, dass man nicht in einem „gewöhnlichen“ Auto sitzt. Das asymmetrische Design der Sitze und der diamantförmige Gangwahlhebel stechen hervor und sehen fantastisch einladend aus! Die Holzdetails im Auto stammen aus gesammeltem Treibholz und sind mit ihrer unbehandelten Oberfläche eine Augenweide. Das Leder der Sitze stammt von Rindern, und Fisker nutzt 85 % des Leders, verglichen mit anderen Luxusautos, bei denen nur ein sehr geringer Prozentsatz als Material taugt.
Die Qualität fühlt sich immer noch außerordentlich gut an, und aus Umweltsicht kann man nachts vielleicht etwas besser schlafen. Doug DeMuro, der für seine Autobewertungen bekannt geworden ist, vergleicht einen 10 Jahre alten Fisker Karma hinsichtlich Komfort mit einer frühen S-Klasse der 2010er-Jahre, was alles andere als schlecht ist!
Auktionslink: 2012 Fisker Karma ES (Weiß)
Auktionslink: 2013 Fisker Karma ES (Schwarz)
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