Die Rennmaschine NS400R hat den richtigen Retro-Touch
Ausgewählte Autos
Wer nach etwas Retrocoolem sucht, liegt mit einer Rothmans-Maschine aus „back in the day“ selten falsch. In den 1980er- und 90er-Jahren, als Tabakwerbung im Motorsport noch erlaubt war, gehörten die blauen Autos und Motorräder in der Formel 1 und der entsprechenden Motorrad-Grand-Prix-Serie (heute MotoGP) zu den heißesten Objekten überhaupt.
Bidders HighwayOktober 09, 2023 14:35
Die Geschichte hinter der Honda NS400R ist interessant. Das Motorrad ist eine rennorientierte,
Zweitaktmaschine, basierend auf dem Grand-Prix-Bike HRC NS500, gefahren vom Weltmeister Freddie
Spencer. Äußerlich unterscheidet sich nicht viel, abgesehen vielleicht vom Livery.
– Eigentlich war es ein Impulskauf, erzählt der Verkäufer dieses coolen Exemplars, das nun zur Versteigerung steht. Ich habe
immer Zweitakter gemocht und habe auch noch einen weiteren, aber die Sache war … ich hatte ein Gebot auf
dieses hier abgegeben, das der Verkäufer für zu niedrig hielt. Aber er bekam so viele seltsame Antworten, als es auf
Blocket stand.
Die seltsamen Antworten auf die Anzeige führten zu nichts, sodass der vorherige Besitzer es nicht
verkauft bekam.
– Dann rief er mich zurück und fragte, ob ich es für das kaufen wolle, was ich geboten hatte. Da
dachte ich, ich könne nicht zurückziehen. Also habe ich es gekauft.
Dieses Objekt ist eine Replik, also nicht eines der fast 12.000 Exemplare, die zwischen 1985 und
1987 gebaut wurden. Von diesen wurde der Großteil der Motorräder – 7.361 Stück – dem japanischen
Markt zugeteilt, und angeblich nicht mehr als 29 dem schwedischen. Eine Rarität, gelinde gesagt.
– Es ist ein ziemlich ungewöhnliches Bike, fährt der Verkäufer fort. Ein Dreizylinder-Zweitakter, und er wurde
nur eine begrenzte Anzahl von Jahren gebaut. Es war eher ein Traum-Bike, als ich jünger war.
Der Verkäufer hofft, dass das Objekt an jemanden geht, der wie er
es als Traummotorrad gehabt hat.
– Oder der Zweitakter mag, fügt er hinzu, und schließt ab:
– Ich glaube, bei mir wird es jetzt erstmal kein weiteres Motorrad mehr geben. Jetzt habe ich fünf
Stück. Ich fahre mehr und mehr mit Verbänden, und dann habe ich noch irgendein Alltagsbike.
Hier klicken, um zur Auktion zu gelangen!
Zweitaktmaschine, basierend auf dem Grand-Prix-Bike HRC NS500, gefahren vom Weltmeister Freddie
Spencer. Äußerlich unterscheidet sich nicht viel, abgesehen vielleicht vom Livery.
– Eigentlich war es ein Impulskauf, erzählt der Verkäufer dieses coolen Exemplars, das nun zur Versteigerung steht. Ich habe
immer Zweitakter gemocht und habe auch noch einen weiteren, aber die Sache war … ich hatte ein Gebot auf
dieses hier abgegeben, das der Verkäufer für zu niedrig hielt. Aber er bekam so viele seltsame Antworten, als es auf
Blocket stand.
Die seltsamen Antworten auf die Anzeige führten zu nichts, sodass der vorherige Besitzer es nicht
verkauft bekam.
– Dann rief er mich zurück und fragte, ob ich es für das kaufen wolle, was ich geboten hatte. Da
dachte ich, ich könne nicht zurückziehen. Also habe ich es gekauft.
Dieses Objekt ist eine Replik, also nicht eines der fast 12.000 Exemplare, die zwischen 1985 und
1987 gebaut wurden. Von diesen wurde der Großteil der Motorräder – 7.361 Stück – dem japanischen
Markt zugeteilt, und angeblich nicht mehr als 29 dem schwedischen. Eine Rarität, gelinde gesagt.
– Es ist ein ziemlich ungewöhnliches Bike, fährt der Verkäufer fort. Ein Dreizylinder-Zweitakter, und er wurde
nur eine begrenzte Anzahl von Jahren gebaut. Es war eher ein Traum-Bike, als ich jünger war.
Der Verkäufer hofft, dass das Objekt an jemanden geht, der wie er
es als Traummotorrad gehabt hat.
– Oder der Zweitakter mag, fügt er hinzu, und schließt ab:
– Ich glaube, bei mir wird es jetzt erstmal kein weiteres Motorrad mehr geben. Jetzt habe ich fünf
Stück. Ich fahre mehr und mehr mit Verbänden, und dann habe ich noch irgendein Alltagsbike.
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