Deutsche Ingenieurskunst für den bewussten Autoliebhaber
Möglicherweise das ultimative Liebhaberauto? Es erfüllt zweifellos mehrere Wünsche, wenn es um den endgültigen Klassiker geht. Im Volksmund auch "Dallasmoppe" genannt, oder kurz: die SL-Klasse. Und damit meinen wir nicht die Stockholmer Nahverkehrsbetriebe – sondern die Grand-Tourer-Serie von Mercedes-Benz.
Bidders HighwayJuni 27, 2023 09:00
Es ist nicht weiter verwunderlich, dass die SL-Klasse so begehrt ist. Sie wird seit 1955 in verschiedenen Ausführungen gebaut, wobei das Modell R107 das am längsten produzierte ist. Es wurde zwischen 1971–1989 gefertigt und signalisierte der Umwelt, dass man es geschafft hatte. Was wahres Glück eigentlich ist, müssen wir ein andermal klären, aber für den Verkäufer dieses Objekts war ein roter R107 das Coolste, was man besitzen konnte.
– Man erinnert sich ja an Lucy Ewing, die in der TV-Serie Dallas mit einem solchen herumfuhr, erzählt der Verkäufer mit einem Augenzwinkern. Aber das hat mich eigentlich nicht beeinflusst, sondern eher einfach das Autointeresse an sich. Und ich war nie ein Liebhaber von großen, protzigen amerikanischen V8-Motoren, auch wenn die an sich cool sein können.
Der Verkäufer ist mittlerweile im Rentenalter, und der Reiz sowie die Prioritäten sehen heute anders aus als vor fast 15 Jahren, als er den Wagen kaufte.
– Ich habe es genossen, das Verdeck öffnen und damit herumfahren zu können, fährt er fort. Ich bin ihn nicht besonders viel gefahren, hauptsächlich habe ich ihn so genutzt. Ich bin dem Mercedes-Benz-Club und den Motorhistorikern in Örnsköldsvik beigetreten und habe an der Nationaldagsrallye teilgenommen. Diese Momente waren unvergesslich, und die Restaurierungsarbeiten an der Karosserie vor der Neulackierung werde ich auch nicht vergessen.
Als es dann ans Kaufen ging, verlief der Prozess recht reibungslos. Er beschreibt es nicht als Jagd, sondern eher so, dass er den Markt ständig im Blick behalten hat.
– Ich hatte so ein bisschen den Überblick darüber, was kam und ging, und über die Preisentwicklung und so. Aber es war keine aktive Suche. Als dann einer auftauchte, der sich richtig und schön anfühlte, und wir uns zu Hause gleichzeitig einig waren, haben wir zugeschlagen.
Der Staffelstab wird nun weitergegeben, gerne an einen Autoliebhaber wie ihn selbst. Das Interesse an Autos bleibt jedoch bestehen, und vielleicht kann es mit der Zeit ein neues Liebhaberauto geben.
– Es war vor 15 Jahren ein bisschen aufregender, als es sich heute anfühlt, schließt er ab. Aber mal sehen, man weiß ja nie! Er darf gerne an jemanden gehen, der 15–20 Jahre jünger ist und die Energie und Zeit hat, ihn zu nutzen. Er soll nicht als Schmuckstück herumstehen – dieses Auto soll gefahren werden.
– Man erinnert sich ja an Lucy Ewing, die in der TV-Serie Dallas mit einem solchen herumfuhr, erzählt der Verkäufer mit einem Augenzwinkern. Aber das hat mich eigentlich nicht beeinflusst, sondern eher einfach das Autointeresse an sich. Und ich war nie ein Liebhaber von großen, protzigen amerikanischen V8-Motoren, auch wenn die an sich cool sein können.
Der Verkäufer ist mittlerweile im Rentenalter, und der Reiz sowie die Prioritäten sehen heute anders aus als vor fast 15 Jahren, als er den Wagen kaufte.
– Ich habe es genossen, das Verdeck öffnen und damit herumfahren zu können, fährt er fort. Ich bin ihn nicht besonders viel gefahren, hauptsächlich habe ich ihn so genutzt. Ich bin dem Mercedes-Benz-Club und den Motorhistorikern in Örnsköldsvik beigetreten und habe an der Nationaldagsrallye teilgenommen. Diese Momente waren unvergesslich, und die Restaurierungsarbeiten an der Karosserie vor der Neulackierung werde ich auch nicht vergessen.
Als es dann ans Kaufen ging, verlief der Prozess recht reibungslos. Er beschreibt es nicht als Jagd, sondern eher so, dass er den Markt ständig im Blick behalten hat.
– Ich hatte so ein bisschen den Überblick darüber, was kam und ging, und über die Preisentwicklung und so. Aber es war keine aktive Suche. Als dann einer auftauchte, der sich richtig und schön anfühlte, und wir uns zu Hause gleichzeitig einig waren, haben wir zugeschlagen.
Der Staffelstab wird nun weitergegeben, gerne an einen Autoliebhaber wie ihn selbst. Das Interesse an Autos bleibt jedoch bestehen, und vielleicht kann es mit der Zeit ein neues Liebhaberauto geben.
– Es war vor 15 Jahren ein bisschen aufregender, als es sich heute anfühlt, schließt er ab. Aber mal sehen, man weiß ja nie! Er darf gerne an jemanden gehen, der 15–20 Jahre jünger ist und die Energie und Zeit hat, ihn zu nutzen. Er soll nicht als Schmuckstück herumstehen – dieses Auto soll gefahren werden.
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