Der Porsche, der den Weg nach Hause fand

Fahrfreude im Fokus

Wir fingen an, weiter zu bauen. Oder besser gesagt, die Experten von Levin Racing fingen an, weiter zu bauen. Sicherheit und Haltbarkeit standen im Fokus, das Auto sollte gefahren werden. Hart und oft. Neue Radaufhängung, leichteres Schwungrad, Schaltgestänge vom GT3, Halbkäfig, GT3-Sitze, Öhlins-Komponenten und eine Sperrdifferenzial-Hinterachse, die den ganzen Unterschied der Welt machte. Das Auto – das den Spitznamen „Sot“ bekam – wurde schnell zum Favoriten sowohl bei Trackdays als auch auf zugefrorenen Seen. Wir liebten es. Für weniger Geld als ein gebrauchter Golf GTI hatten wir eine echte Bus-Rakete geschaffen.

Als Erstes auf dem Marktplatz

Aber als wir Bidders Highway starteten und unser allererstes Verkaufsobjekt brauchten, musste Sot unter den Hammer. (siehe die Auktion hier) Es war mit Tränen in den Augen, aber fast die gesamte Investition kam zurück. Danach wurde die Garage mit Alfa Romeos, weiteren Porsches und allerlei Schönem gefüllt – aber die Lücke nach dem 996er heilte nie.

Der Porsche, der kam und ging, und wieder zurückkam

Als Sot im Frühjahr zum Verkauf in Skåne auftauchte, konnten wir nicht widerstehen. Das gleiche Geld wechselte den Besitzer, und das Auto rollte wieder in die Garage.

Jetzt sind wir wiedervereint, und der Sommer war ein echter Neustart hinter dem Lenkrad. Sot ist zu Hause – und im nächsten Beitrag erzähle ich mehr über die Modifikationen und wofür das Auto heute tatsächlich genutzt wird.

Jacob Odqvist, VD Bidders Highway