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Der CEO hat das Wort - August

Jacobs Beobachtungen
August ist auf der Auktionsszene oft ein etwas ruhigerer Monat, und so auch dieses Jahr. Doch unter der Oberfläche spürt man, dass wir vor einem Trendwechsel stehen. Ich sehe, dass die Gebote weiterhin lebhaft sind und das Interesse groß ist, aber die Zahlungsbereitschaft hat im Vergleich zu den letzten Jahren nachgelassen. Gleichzeitig hatten wir einen sehr starken Zustrom an Objekten – etwas, das für den Herbst viel verspricht. Besonders erfreulich ist auch, dass unsere No-Reserve-Auktionen Aufmerksamkeit erhalten haben und zu mehreren richtig gelungenen Abschlüssen geführt haben.
Jacob OdqvistSeptember 15, 2025 16:00

Die nachlassende Zahlungsbereitschaft, die wir im August gesehen haben, vor allem bei älteren Objekten aus den 50er- und 60er-Jahren, sehe ich nicht als Rückgang. Eher ist es ein Zeichen dafür, dass der Markt reift. Wie in allen Enthusiastensegmenten findet ein Generationswechsel statt, und neue Käufer suchen Autos aus ihrer eigenen Kindheit und Jugend. Das führt dazu, dass sich das Interesse zunehmend auf Autos der 80er-, 90er- und frühen 00er-Jahre richtet – moderne Klassiker, die sich sowohl im Alltag nutzen lassen als auch die richtige Art von Nostalgie bei einer neuen Zielgruppe wecken.

Lassen Sie uns ältere Enthusiasten nicht geringschätzen: Autos aus den 50er- und 60er-Jahren haben weiterhin eine starke kulturelle Bedeutung, aber wir stellen eine deutliche Abschwächung bei der Preisbildung fest. Für mich ist das nicht negativ – im Gegenteil, es zeigt, dass der Markt reift, wobei Qualität, Dokumentation und Nutzbarkeit immer stärker ins Gewicht fallen. Die richtigen Exemplare werden immer Sammler anziehen, aber die breite Masse sieht nun größeres Potenzial in den moderneren Klassikern.

Beispiele aus den Augustauktionen:

1961 Saab 96 De Luxe - 79.000 SEK

Eine schwedische Ikone, die weiterhin mit ihrem Charme und ihrer frühen Rallyegeschichte lockt.

1991 Nissan 300ZX - 230.000 SEK

Technisch anspruchsvoller 90er-Jahre-Klassiker, nun hoch bewertet bei jüngeren Käufern.

1948 Chrysler Windsor Club Coupé - 145.000 SEK

Amerikanische Eleganz, die zeigt, dass Nachkriegsklassiker immer noch ihre Liebhaber finden.

1985 Volvo 760 GLE - 168.000 SEK

Ein typischer moderner Klassiker mit starkem Nostalgiewert, was sich im Preis widerspiegelt.

1954 Jaguar Mk VII - 149.500 SEK

Britische Erhabenheit, aber hier ist der Markt selektiver geworden. Doch schauen Sie sich die Farbe an!

1993 BMW 525 TDS - 167.500 SEK

Ein ehemaliges Alltagsauto, das in gut erhaltenem Zustand Enthusiastenstatus erlangt hat. Ein Modell im Aufwind, das mit einer No-Reserve-Auktion eine starke Gebotsrunde garantierte.

Zusammenfassend finde ich, dass der August uns daran erinnert, dass der Markt nicht im Abschwung ist, sondern im Wandel begriffen. Moderne Klassiker treiben das Interesse voran, während ältere Ikonen neue Niveaus finden. Für Käufer bedeutet das schöne Möglichkeiten – und für uns, die wir die Entwicklung verfolgen, wird der Herbst richtig spannend.

Wir sehen uns da draußen!

Mit Feder und Hammer

Jacob Odqvist, CEO Bidders Highway

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