Grundlegende Informationen und Geschichte

Schwedische Automobilgeschichte: Volvo PV 60, Baujahr 1946. Neu in Umeå verkauft, hatte er im Laufe der Jahre insgesamt vier Besitzer. Der Vorbesitzer (2001–2016) war Kurt Klarman, der im Designteam des PV 60 für den Antriebsstrang verantwortlich war. Der Geschichte zufolge gab das Auto am 15. September 1973 den Geist auf, am selben Tag, an dem König Gustaf VI. Adolf im Krankenhaus von Helsingborg starb. Zwischen 2016 und 2023 wurde das Auto vom bekannten Bengt Augustsson in der Master Garage in Eskilstuna komplett restauriert. 50 Jahre nach dem Tod des ehemaligen Königs wurde dieses Stück Automobilgeschichte restauriert und ist wieder auf unseren schwedischen Straßen unterwegs.

• Volvo PV 60 von 1946, neu verkauft in Umeå
• 4 Besitzer im Laufe der Jahre
• Komplett renoviert von Bengt Augustsson bei Masters Garage

Ausgestattet mit einem 3,7-Liter-Reihensechszylinder mit ca. 90 PS, gekoppelt mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb.

Zustand

Wie bereits beschrieben, wurde das Auto zwischen 2016 und 2023 generalüberholt. Die Karosserie ist aktuell in einem sehr guten Zustand ohne gravierende Kratzer. Der aktuelle Besitzer teilt jedoch mit, dass sich auf der Motorhaube eine Delle in der Größe einer Fünf-Kronen-Münze befindet. Diese kann möglicherweise ausgebeult werden. Vor der Neulackierung wurde das Auto abgeschliffen und das Blech gereinigt. Die Originalfenster wurden nach der Renovierung wieder eingebaut und sind in sehr gutem Zustand. Beide Stoßfänger und die Radkappen sind neu verchromt. Die Zierleisten und Embleme wurden poliert. An einigen Kleinigkeiten ist etwas Patina vorhanden. Die Felgen sind unbeschädigt und die montierten Reifen sind neu. Leider hat sich auf dem Weg von der Überholung eine Radkappe gelöst. Eine neue Ersatzradkappe ist im Lieferumfang enthalten.

Der Innenraum wird als sehr gut beschrieben. Lenkrad und Armaturenbrett wurden poliert und weisen eine passende Patina auf. Die Sitzflächen sind in sehr gutem Zustand. Die Türseiten sind in gutem Zustand mit leichten Flecken, vermutlich durch Regenwasser, die aber etwas aufgearbeitet werden können. Der Dachhimmel ist neu und in sehr gutem Zustand. Die gesamte Elektronik im Innenraum funktioniert einwandfrei, der Kilometerzähler bleibt jedoch bei 109.992 km hängen.

Der Motor wurde gewartet und funktioniert einwandfrei. Antriebsstrang und Getriebe ebenfalls, natürlich ohne Geräusche. Die Bremsen sind ebenfalls neu und in sehr gutem Zustand. Mechanisch funktioniert alles einwandfrei. Die letzte Inspektion war am 06.05.2023 und das Auto ist selbstverständlich auch zukünftig von der Inspektion befreit.

Zusammenfassung

Ein Stück schwedischer Automobilgeschichte mit einer bekannten Besitzerhistorie und lustigen Kuriositäten. Ein perfektes Sammlerstück für alle, die die Fahrzeuge schätzen, die zur Motorisierung unseres langgestreckten Landes beigetragen haben!