Grundlegende Informationen und Hintergrund: Ein Volvo PV444E aus dem Jahr 1953, dem letzten Baujahr mit geteilter Heckscheibe. Ausgestattet mit 15-Zoll-Rädern, schwarzer Lackierung und heller, mit Stoff/Gallone bezogener Innenausstattung. Das Auto wird von Volvos klassischem B4B-Motor mit 44 PS angetrieben, der wiederum mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe verbunden ist, bei dem der erste Gang nicht synchronisiert ist. Volvo baute zwischen 1944 und 1957 insgesamt 14.350 E-Modelle von insgesamt 196.005 PVs. Das Modell PV orientierte sich beim Design an bekannten amerikanischen Autoherstellern der 40er Jahre, hauptsächlich am Hersteller Pontiac, der als Vorbild für das Design diente. Aber in typisch schwedischer Manier wollte Volvo ein kleineres und kraftstoffsparenderes Auto produzieren, das besser an die schwedischen Verhältnisse angepasst war. So entstand der PV, der „Personvagnen“. Ausstattung/Spezifikation Motor/Spezifikation: B4BMotorleistung: 44 PS

Getriebe: 3-Gang-Schaltgetriebe Polsterung: Stoff/Gallone Räder: 155-60-15

Letztes Jahr mit geteilter Heckscheibe. 

Zustand: Das Auto wurde bis auf Teile der Innenausstattung komplett renoviert. Es muss lediglich noch die Stoßstange neu verchromt werden.

Neuer Dachhimmel, Einstiegsleisten, Hutablage, Stoffstreifen um die Türen. Türverkleidungen und Rücksitze sowie Gummimatten sollten erneuert werden. Mechanisch läuft das Auto gut, Motor und Getriebe. Die Kupplung ist in Ordnung. Der Motor leckt ein wenig. Die Starterbatterie funktioniert gut. (6 Volt)

Profiltiefe Reifen in MM

Links Vorne 9

Heufront 9

Links Hinten 9

Heu zurück 9

Ersatzreifen Ja Dokumentation & Serviceverlauf Servicebuch Nein

Letzte Inspektion durchgeführt am 12.10.2021. Erstzulassung in Schweden 1953. Tachostand zum Zeitpunkt der Aufnahme 53.802 km. Dies kann jedoch nicht garantiert werden.

Zusammenfassung: Ein zeitloser Klassiker von Volvo, der Volvo nach dem Krieg auf den amerikanischen Markt brachte. Auch in Schweden war das Modell ein Erfolg. Volvo hatte geplant, insgesamt etwa 8.000 Fahrzeuge zu bauen, am Ende waren es aber eher 200.000.