Saab präsentierte die zweite Generation seines 9-5 auf der IAA in Frankfurt, und die ersten Vorserienfahrzeuge liefen im Herbst 2009 vom Band. SAAB produzierte rund 11.300 Fahrzeuge, bevor das Unternehmen Insolvenz anmelden musste und die Produktion einstellen musste. Dies ist ein sehr interessantes Objekt, da es sich um ein nie zugelassenes Vorserienfahrzeug handelt, das Saab als Pressefahrzeug nutzte. Die ersten zehn Fahrzeuge sollen von Hand gebaut worden sein, und dies ist Fahrzeug Nummer drei. Die Fahrzeuge mit den Fahrgestellnummern eins und zwei dienten als Crashtestfahrzeuge und wurden verschrottet. Dieses Fahrzeug war daher das erste, das Journalisten testen durften. Das Fahrzeug hat rund 65.000 km zurückgelegt, bevor es an einen Autosammler ging, der es nun versteigert. Dieses Exemplar hatte drei Benutzer und wurde nie zugelassen. Da es sich um ein Vorserienfahrzeug handelt, liegt kein COC-Dokument (Übereinstimmungszertifikat) vor, was die Zulassung erschwert. Frühere Exemplare zeigen jedoch, dass es möglich ist. Wir verweisen auf den Kommentarbereich. Dies ist ein Auto für diejenigen, die ein Stück Saab-Geschichte besitzen möchten.

Lackiert in Schwarzmetallic, mit elektrisch verstellbaren Ledersitzen und Automatikgetriebe. Einzigartig an diesem Exemplar ist die Handmontage durch sorgfältig ausgewähltes Saab-Personal. Übliche Serienausstattung. Der Motor ist ein Vierzylinder-Turbodiesel mit 2,0 l Hubraum.

Das Fahrzeug war ein Testfahrzeug und weist leichte Beschädigungen und Kratzer an der Karosserie auf. Der Verkäufer beschreibt, dass die linke hintere Kotflügelkante Rostblasen aufweist. Der Verkäufer hat außerdem einen Kratzer am rechten unteren vorderen Kotflügel festgestellt. Den weiteren Zustand sieht der Verkäufer den Bildern zu. Die Reifen haben eine Profiltiefe von ca. 6 mm. Innenraum: Der Verkäufer beschreibt anhand der Bilder, dass alles einwandfrei funktioniert. Mechanisch funktioniert das Fahrzeug einwandfrei, es wurden keine Undichtigkeiten festgestellt.

Elektronik: Der Verkäufer hat angemerkt, dass das Auto beim Starten manchmal das Signal mit dem Schlüssel verliert, aber manuell gestartet werden kann.

Der Verkäufer hat vor ca. 2 Jahren einen Ölwechsel mit Öl und Filter durchgeführt. Es liegen keine Serviceunterlagen für das Fahrzeug vor. Motor und Getriebe werden als sehr gut beschrieben. Die Bremsen werden vom Verkäufer als gut beschrieben.

Kommentar des Verkäufers zum Auto: Es handelt sich um ein Vorserienfahrzeug, das noch nie zugelassen wurde. Ein handgefertigter Saab Nr. 3. Die ersten 10 wurden von ausgewählten Mitarbeitern bei Saab gebaut und von ihnen von Hand zusammengeschraubt.

Der Grund, warum der Verkäufer das Auto überhaupt gekauft hat, war „die Fahrgestellnummer und dass es der erste Saab 95 ist, der gefahren werden konnte – und gefahren wurde.“

Dies ist eine einmalige Gelegenheit, auf einen Saab 9-5 mit Fahrgestellnummer 3 aus der Produktion zu bieten. Ein Objekt für den wahren Saab-Enthusiasten und ein Stück schwedischer Automobilgeschichte!