Grundlegende Informationen & Hintergrund: Porsche 997 Turbo MK1 mit Tiptronic und 77.315 km. Schwarzer Lack mit schwarzem Interieur sorgt für die richtige Ausstrahlung. Der Motor ist der begehrte 3,6-Liter-Boxer-6-Zylinder auf Metzger-Basis mit Twin-Turbo, 480 PS und 620 Nm, mit einem Overboost von 680 Nm. Zusammen mit dem Allradantrieb haben Sie eine echte Rakete, die Sie das ganze Jahr über problemlos täglich nutzen können.

Der Porsche 997 Turbo war seinerzeit eines der schnellsten Autos von 0 auf 100 km/h. Mit dem Tiptronic-Getriebe wurde dies in 3,7 Sekunden erreicht. Dieses Auto ist zusätzlich mit Keramikbremsen ausgestattet, die zu einer Gewichtsreduzierung von 17 kg gegenüber den üblichen Stahlbremsen beitragen und zudem bei inspirierter Fahrt für eine ganz andere Bremswirkung sorgen. Ein weiterer Vorteil ist, dass sie sich nicht so abnutzen oder rosten wie die regulären Scheiben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei stolzen 310 km/h. Dieses Exemplar wurde neu ab Werk in Deutschland bestellt, um als Linkslenker an einen Kunden in England ausgeliefert zu werden. Vermutlich an einen Schweden, der in England arbeitete und es dann 2011 als Umzugsgut nach Schweden mitbrachte. Der aktuelle Besitzer besitzt das Auto seit 2015.

Ausstattungsspezifikationen Zusatzausstattung. Automatik, Metallic-Lackierung, lederbezogener Dachhimmel, erweiterte Lederpolsterung an den Türseiten, Carbonfaser-Einsätze an den Türseiten, Carbonfaser-Einsätze an der Handbremse, Carbonfaser-Einsätze am Schalthebel, Sport Chrono, Bose-Stereoanlage, Keramikbremsen. Alcantara-bezogenes Lenkrad, weißes Instrumentengehäuse. Polsterung/erweiterte schwarze Lederpolsterung, Carbonfaser-Dekor. Räder. Stilvolle schwarze Felgen in gutem Zustand. Keine Originalräder. Die Originalräder sind nicht verfügbar.

Zustand: Äußerlich dem Alter und der Laufleistung entsprechend in gutem Zustand. Leichte Steinschläge an Motorhaube und Windschutzscheibe. Innenraum: Altersbedingte Abnutzung. Normal. Linkes Fahrerfenster will beim Schließen der Tür nicht richtig heruntergehen. Mechanisch: Mechanisch funktioniert das Auto einwandfrei.

Servicehistorie Wartung. Service 19.11.2008 bei 18.751 km, Service 24.03.2011 bei 25.371 km, Service 23.08.2011 bei 29.821 km, Service 02.05.2013 bei 39.107 km, Service 02.10.2013 bei 45.250 km. Service 17.06.2015 bei 53.481 km. Service 28.09.2017 bei 68.014 km. Service 26.11.2019 bei 73.361 km. Der kleine Service sollte jetzt erledigt sein.

Servicebuch und andere Dokumentation. Vollständiger Servicekoffer mit allen Büchern. Die Servicebücher sind leicht durch Feuchtigkeit beschädigt/verfärbt, enthalten aber alle Stempel.

Zusammenfassung: Als der 911 Turbo auf den Markt kam, wurde er aufgrund seines etwas launischen Turboeffekts und seines manchmal toxischen Fahrverhaltens als „Witwenmacher“ bezeichnet. Das war zu Beginn so, und als die Generation 997 auf den Markt kam, war dieses Stigma zugunsten eines echten Alltagsrennwagens verschwunden, der lange Strecken mit hohem Komfort bewältigt, Mitternachtsfahrten auf kurvenreichen Straßen oder einen Tag auf der Rennstrecke bewältigt. Aufgrund seines breiten Einsatzspektrums und der stilvoll verbreiterten Turbokarosserie war er für viele schon immer ein begehrtes Modell. Mit einem schwarz/schwarzen Turbo kann man nie etwas falsch machen.