Grundlegende Informationen und Geschichte

„Man soll ein Buch nicht nach seinem Einband beurteilen“ ist ein seit langem gebräuchlicher Spruch, und in diesem speziellen Fall ist er mehr als zutreffend! Dieser Porsche begann sein Leben 1965 als Porsche 912 mit Vierzylindermotor, der für seine ausgewogene Balance geschätzt wurde und sich auf sehr inspirierende Weise fahren ließ. 1986 beschloss ein sehr benzinfreudiger Mensch, den Vierzylinder-Boxermotor auszubauen und einen zeitgemäßen Cheva 327cui von 1969 mit ca. 400 PS einzubauen, während gleichzeitig verschiedene Modifikationen an Fahrgestell und Karosserie vorgenommen wurden. Das Auto ist auch heute noch einzigartig, leistungsstark und mit seinem Renn-Look sehr einladend! Wer tiefer in die Materie einsteigen möchte: Bekannte Speedhunter haben einen Artikel über das Auto geschrieben. Er kann hier gelesen werden. 1986, als das Auto fertiggestellt wurde, wurde auch ein Bericht in Bilsport verfasst.

• Einzigartiger Porsche 912 von 1965 mit 5,3-Liter-V8
• Geprüft und in der aktuellen Form zugelassen!
• Straßenzugelassen, leistungsstark und mehr als bereit!

Ausgestattet mit einem 5,3-Liter-V8, der unter anderem schlechtere Nockenwellen, Ported Tops, Holley-Vergaser, eine elektrische Wasserpumpe und mehr erhalten hat. Die Leistung wird mit ca. 400 PS und viel Drehmoment angegeben. Diese Maschine ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe aus dem Porsche 930 Turbo verbunden.

Zustand

Die Karosserie ist in einem guten Zustand und weist keine größeren Beanstandungen oder Handlungsbedarf auf. Es sind jedoch Gebrauchsspuren aus den vergangenen Jahren vorhanden. Die Front stammt von einem 911 Turbo von 1974 und es wurde ein großer Splitter verbaut. Das Heck ist vom legendären 935 RS inspiriert und passt sehr gut zum restlichen Design. Der Lack ist in einem guten Zustand und glänzt gut. Der rechte hintere Kotflügel weist Lackfehler auf und vor dem rechten Rücklicht ist eine Reparaturstelle sichtbar. Am rechten hinteren Kotflügel befindet sich am Lufteinlass ein kleiner reparierter Riss. An der Vorderkante des Seitenschwellers, in Richtung des rechten Vorderrads, befindet sich ebenfalls ein kleiner Riss. Auf der Fronthaube befinden sich kleine Bläschen im Lack. Der Splitter wurde abgeklebt. Trotz der genannten kleineren Beanstandungen machen Karosserie und Lack einen sehr guten Gesamteindruck!

Der Innenraum wurde trotz der neu gewonnenen Leistung des Autos so original wie möglich belassen. Der Zustand ist für sein Alter gut. Die Sitze stammen aus einem 996 GT3 mit Vierpunktgurten von Sabelt. VDO-Instrumente zieren das Armaturenbrett. Lenkrad, Knöpfe und Bedienelemente sind in gutem Zustand. Die Türseiten ebenfalls. Der Dachhimmel ist in gutem Zustand mit lediglich einem Fleck an der Heckscheibe. Alle Funktionen im Fahrgastraum funktionieren einwandfrei.

Mechanisch funktioniert alles wie es soll. Die Vorderradbremsen sind mit belüfteten 911-Scheiben ausgestattet. Im Jahr 2021 wurde eine neue Kupplung von Sachs eingebaut.

Serviceverlauf

Das Auto hat dieses Jahr neues Öl, Filter und Zündkerzen bekommen. Die letzte und abschließende Inspektion fand am 15.05.2017 statt. Das Auto ist in seiner aktuellen Form zugelassen!

Zusammenfassung

Ein Unikat in der Porsche-Welt. Leistungsstark, straßenzugelassen und bereit zum Genießen!