Grundlegende Informationen und Geschichte

In Schweden verkaufte Matchless G80S 500 ccm aus dem Jahr 1954 in fantastischem Zustand, mit übereinstimmenden Nummern und neu in Göteborg von Åke Ahlqvist verkauft. Der aktuelle Besitzer ist seit dem Erwerb im Jahr 2017 nur ca. 100 km gefahren und das Motorrad sucht derzeit nach einem neuen begeisterten Besitzer. Das Modell G80S wurde von 1951 bis 1955 hergestellt und war an seinem „Langhub“-Motor zu erkennen. Das „S“ im Modellnamen weist darauf hin, dass das Motorrad rundum mit „Teledraulic“-Stoßdämpfern ausgestattet ist. 1956 wurde das Modell durch ein Modell mit kürzerem Hub ersetzt.

• In Schweden verkaufte Matchless G80S von 1954 in fantastischem Zustand
• Riesige Menge an Dokumentation und Geschichte!

Dieses Exemplar aus der britischen Big Bore-Ära der 1950er Jahre ist sehr gut dokumentiert. Der aktuelle Besitzer hat möglichst viele der 14 heute lebenden Vorbesitzer interviewt, und alle Vorbesitzer werden namentlich genannt. Der Erstbesitzer, ein heute 90-jähriger Herr, ist einer der Interviewten. Umfangreiche Korrespondenz zwischen dem aktuellen und den Vorbesitzern ist enthalten. Die Original-Bedienungsanleitung ist ebenfalls verfügbar.

Leider kann der aktuelle Eigentümer keine Fragen im Fragenfeld beantworten. Bei Fragen wenden Sie sich bitte per E-Mail an support@biddershighway.com. Wir werden diese dann über den Eigentümer beantworten.

Zustand

Diese Matchless ist für ihr Alter in einem sehr guten Zustand und wurde von den Vorbesitzern renoviert. Ein dicker Ordner mit den Renovierungsarbeiten liegt bei. Ein Gepäckträger ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten, falls Sie Gepäck für längere Touren benötigen. Der Chromtank mit roten Emblemen glänzt schön und ist ohne Dellen oder Beulen. Die Felgen sind neu und in sehr gutem Zustand. Der Sattel ist ebenfalls neu. Das Scheinwerferglas ist in gutem Zustand. Lenker und Instrumente sind für ihr Alter in gutem Zustand. Die Kotflügel haben eine leichte Patina, aber der Eindruck des Motorrads ist durchweg sehr gut!

Der Motor wurde vom Vorbesitzer generalüberholt und erhielt unter anderem einen neuen Kolben, eine neue Bohrung und neue Ventile. Das Motorrad benötigt eine neue Batterie, da es eine Weile gestanden hat. Es ist auch ratsam, vor dem Starten Benzin und Öl zu wechseln. Eine Dose Castrol-Öl ist im Lieferumfang enthalten.

Zusammenfassung

Fantastisch schönes Motorrad aus der sogenannten britischen Big Bore-Ära! Dieses Exemplar ist äußerst gut dokumentiert und enthält die vollständige Besitzhistorie sowie zahlreiche weitere interessante Informationen. Ein tolles Exemplar beispielsweise für ein Museum oder eine Privatperson mit großem Interesse an der Geschichte des Objekts.