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Datenblatt

  • Jahr: 1964
  • Hersteller: Lotus
  • Modell: Elan S2
  • Farbe: Red
  • Farbe der Innenausstattung: Black
  • Material der Innenausstattung: Vinyl
  • Hubraum: 1557cc
  • Antrieb: Hinterradantrieb
  • Antrieb: Benzin
  • Lenkung: LHD
  • Getriebe: Manuell
  • Kilometerstand: 64 500 km
  • VIN: 2639***info

Grundlegende Informationen und Geschichte

In Schweden verkaufter Lotus Elan S2 von 1964 mit nummerngleichen Karosserie- und Fahrgestellnummern. Das Auto hatte neun Vorbesitzer, darunter auch Händler. Kopien aller Zulassungsbescheinigungen wurden beschafft und liegen dem Auto bei. Dieses Fahrzeug hat die Fertigungsnummer 3926, was bedeutet, dass es Auto 26 von 1250 hergestellten S2 ist. Rücklichter, Batterieplatzierung und seitliche Fensterheberknöpfe gehören zum S1. In Lotus-Kreisen werden diese 150 Mittelklassewagen als S1 1/2 bezeichnet, da noch nicht alle Änderungen umgesetzt wurden. Das Auto wird mit einem Zertifikat von Lotus Ltd. über das Herstellungsdatum und weitere Informationen sowie einer schwedischen Verkaufsbroschüre, dem originalen Lotus-Werkstatthandbuch, Quittungen für verschiedene Käufe und einigen älteren Inspektionsberichten geliefert. Der aktuelle Besitzer renoviert und restauriert gerne und hat die Arbeiten an diesem S2 fortgesetzt, nachdem Vorbesitzer versucht hatten, das Auto einem 26R ähnlich zu machen. Das Auto stand seit 2000 still, ist jetzt aber wieder in Betrieb, in hervorragendem Zustand und bereit, genossen zu werden!

  • In Schweden verkaufter Lotus Elan S2 von 1962
  • In einen schönen Zustand renoviert, bereit zum Genießen
  • Einer der wenigen "Serie 1 1/2"

Ausgestattet mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder (1557-cm³-Version) mit ca. 105 PS, gekoppelt mit einem Vierganggetriebe und Hinterradantrieb.

Zustand

Der aktuelle Besitzer berichtet, dass die Karosserie sehr sorgfältig restauriert wurde und zu den schönsten Karosserien gehört, die er je an einem Elan gesehen hat. Der Lack wird als allgemein in sehr gutem Zustand beschrieben, aber der Kofferraumdeckel weist an der Oberkante etwas verrottetes Plastik auf. Die Motorhaube hat an der Vorderkante zwei Defekte, weil sie zu nahe am Kühler war. Der Abstand zum Kühler wurde selbstverständlich repariert. Das Auto wurde um die Jahrtausendwende neu lackiert. Die Windschutzscheibe ist in sehr gutem Zustand. Seitenfenster mit leichten Kratzern von schlechten Scheuerleisten. Neue Leisten wurden montiert. Chrom, Leisten und Scheinwerfergläser werden als in gutem Zustand beschrieben. Die vordere Stoßstange hat verschiedene Flecken. Die hintere hat leichte Kratzer. Das Cabrioverdeck ist neu und erfüllt seine Funktion bei Regen. Die Montage hat der Besitzer selbst durchgeführt und es wurde ein Fertigkabiner verwendet. Die Passform ist nicht die beste, aber es hält dicht, wenn plötzlich schlechtes Wetter aufkommt. Minilite-Exemplare sind mit Reifen ausgestattet, die ca. 1000 km gerollt sind.

Der Innenraum ist mit einem neuen Gummiteppich mit Schalldämmung ausgestattet. Nadelfilzteppiche sind maßgefertigt. Die originalen Türseitenwände und Instrumentenbezüge weisen einige Gebrauchsspuren auf. Die Sitze sind in gutem Zustand. Das Armaturenbrett ist in gutem Zustand. Die Türschweller ebenfalls. Lenkrad, Knöpfe und Bedienelemente weisen leichte Gebrauchsspuren auf. Die gesamte Elektronik im Fahrgastraum funktioniert wie vorgesehen.

Der Motor wird als generalüberholt mit gutem Öldruck beschrieben. Das Oberteil wurde von Ultramotors bearbeitet, wobei Ventile und Ventilsitze gefräst und Ventilscheiben eingeschliffen wurden. Getriebe und Antriebsstrang werden als in gutem Zustand beschrieben. Der Antriebsstrang hat eine neue Platte und ein neues Ausrücklager erhalten. Die Bremsen sind in gutem Zustand mit guten Belägen und neu gedrehten Scheiben vorne. Mechanisch funktioniert alles wie vorgesehen.

Serviceverlauf

Bei der Renovierung, die 2023-2024 stattfand, wurden sämtliche Flüssigkeiten und Filter gewechselt. Ein Motorölwechsel nach dem Einfahren bleibt zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Textes bestehen. Öl- und Filterwechsel erfolgen vor der Übergabe des Wagens an den neuen Besitzer. Belege für diverse Kaufteile liegen vor. Die letzte Inspektion fand am 25.06.2024 statt.

Zusammenfassung

Sehr schönes Exemplar des fantastisch fahrspaßigen Lotus Elan. Diese Serie 2 oder Serie 1 1/2, wie sie auch genannt wird, sucht einen neuen begeisterten Besitzer, der federleichte britische Sportwagen zu schätzen weiß!

Die Beschreibung dieses Auktionsartikels ist nach dem Wissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Bevor die Beschreibung vom Verkäufer genehmigt wird, holt Bidders Highway eine Reihe von Details über das Angebot vom Verkäufer ein und führt eine Reihe von Hintergrundprüfungen durch. Es ist jedoch Sache des Bieters, sich zu vergewissern, dass die Beschreibung korrekt ist, und alle erforderlichen Nachforschungen anzustellen, bevor er ein verbindliches Gebot abgibt. Bidders Highway führt keine vollständige Inspektion des Objekts durch und die Transaktion findet zwischen dem Käufer und dem Verkäufer statt. Wir ermutigen alle potentiellen Bieter, Fragen zu stellen und den Kommentarbereich für zusätzliche Informationen zu nutzen. Alle Einzelheiten finden Sie in unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
Haben Sie auch einen Lotus Elan S2 oder ähnliches zu verkaufen? Nehmen Sie Kontakt mit uns auf und Sie werden schnell mit unseren Vertriebsspezialisten in Kontakt treten.

15 Kommentare

  • somJuli 16, 2024 10:23

    Är det original drivknutar/-axlar, eller är de bytta till modernare CV-joints?

  • AndersGVerkäuferJuli 16, 2024 10:42

    Hej, det är original drivaxlar och knutar.

  • PGOHJuli 18, 2024 17:29

    På vad sett skall den efterlikna en 26 r…?

  • PGOHJuli 18, 2024 17:30

    Är det original grenrör?

  • Elan26RJuli 18, 2024 21:29

    Vad är det för motorblock ( nummer). När renoverades toppen?

  • AndersGVerkäuferJuli 18, 2024 21:56

    Hej Elan 26R, motor och topp har nummer LP773, dvs. tillverkad några månader före bilen. Lite efterforskning har jag gjort och med all säkerhet så är det en utbytesmotorer från Lotus. Toppen renoverades i början på 2024. Motorn går fint och ingen blårök.

  • AndersGVerkäuferJuli 18, 2024 23:18

    Hej PGOH, huvsprintarna och fälgarna efterliknar 26R. Det sitter extraktorgrenrör monterat samt ny bakre ljuddämpare i rostfritt, tillverkat av Feritta.

  • AndersGVerkäuferAugust 28, 2024 14:16

    Ett förtydligande. Motorn är inte en tidig 1500 cc motor utan den senare som är på 1557 cc.

  • LudvigLarsenAugust 28, 2024 17:07

    Fråga 1. Hur är skicket på ramen, någon rost eller skada? Fråga 2. Låter inte rimligt att den är svensksåld. Ser ut som en privatimporterad USA-bil. Fråga 3. Vilka prefix har serienumret förutom 26/XXXX?

  • AndersGVerkäuferAugust 28, 2024 17:51

    Ramen är rostfri, bild finns där karossen har lyfts av. Prefixet LP är stämplat innan 26/3926. Lotus certifikatet , se under dokumentation, är tämligen tydligt när det gäller att bilen är svensksåld. Jag har dessutom svenskt registreringsbevis som visar att den fördes in 1964.

  • LudvigLarsenAugust 29, 2024 15:52

    Kan du visa ett foto på svenska registreringsbeviset där det framgår första reg.datum? Prefixet LP är bara reserverat för märkning av motorblock och topp. En S1,5 och S2 ska ha prefixet US65 på chassinumret. Tacksam för svar innan eventuellt bud.

  • LordMAugust 29, 2024 15:55

    Jag har levt i tron att alla vänsterstyrda S2:or har prefix US

  • AndersGVerkäuferAugust 29, 2024 16:49

    Kan tyvärr inte bifoga bilder. Bilen såldes av Lotus 1964-10-05 till Sportvagnsimport AB, registrerades i Sverige 1964-10-16.

  • erikSAAugust 29, 2024 16:52

    Hej Anders, Vilken fin bil du har. Jag undrar varför transportstyrelsen anger att bilen först registrerades i september 1973.

  • AndersGVerkäuferAugust 29, 2024 17:20

    Jag har registreringsbevis hela vägen så jag vet faktiskt inte varför TS. har andra uppgifter. Det var vid den tiden som de nya registreringsnumren började användas. Jag har ett utdrag från Riksarkivet där det står att bilen fick det nuvarande regnumret 1972-10-20.

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