Dieses Auto wurde vom Verkäufer an der spanischen Costa del Sol gefunden, wo es die letzten Jahre in einem privaten Automuseum war. Es stammt aus erster Hand, hat eine extrem geringe Laufleistung und ist in fantastischem Zustand. Das Auto befindet sich jetzt in Stockholm, Schweden, und wird mit schwedischen Kennzeichen verkauft. BFL84Z. Das Auto war zuvor im Besitz eines saudischen Scheichs mit einer riesigen Autosammlung und wurde vom Scheich neu in den USA gekauft, im letzten Produktionsjahr dieses Modells, bevor der Name in Town Car geändert wurde. Dieses besondere Auto ist etwas Besonderes, denn es ist das letzte Auto, das im Montagewerk Wixom Assembly in Michigan vom Band lief, bevor die Produktion eingestellt wurde. Dieses Exemplar hat die gesamte Ausstattung, die man bekommen konnte, darunter elektrische Sitze, Tempomat, ein elektrisch zu öffnendes Schiebedach und ein Telefon aus dem Jahr 1981!

Die Polsterung besteht aus blauem Plüsch und ist in einwandfreiem Zustand, der Lack ist dunkelblau metallic. Unter der Motorhaube sind noch Stiftspuren und Notizen aus der Zeit zu erkennen, als die Fabrikarbeiter das Auto 1979 zusammenbauten.

Ein nettes Detail ist, dass wie bei vielen amerikanischen Autos das Abblend- und Fernlicht mit dem Fuß an den Pedalen eingestellt wird. Ein großer Laderaum mit einem Ersatzrad im Kofferraum. Das Auto hat nur 2.371 Meilen auf dem Tacho und wurde für die bevorstehende Auktion komplett gewartet. Das Auto springt sofort an und schaltet einwandfrei. Das Getriebe ist ein 400 CID-Automatikgetriebe. Der Motor ist ein 6,6-Liter-V8 von Ford, dem es kaum an Drehmoment mangelt und der beim Starten das klassische amerikanische V8-Gefühl vermittelt.

Kurioserweise wurde beim Ausschalten der Scheinwerfer eine Abdeckung über die Scheinwerfer geklappt, um eine klarere Formensprache zu erzielen. Diese Funktion funktioniert bei diesem Exemplar perfekt.

Das Auto hat ein wahrhaft maskulines Design und strahlt Luxus und Volumen aus! Der Lincoln Continental Mark VI war damals das absolute Flaggschiff von Ford. Das Auto misst fast 5,6 m in der Länge und zwei Meter in der Breite.

Zustand: Alle Flüssigkeiten gewechselt, Hinterachse, Automatikgetriebeöl, alle Filter, neue Kraftstoffpumpe, neuer werksüberholter Vergaser und Bremsflüssigkeit.

Registriert, muss aber überprüft werden. Dafür ist der Verkäufer verantwortlich.

Was am Auto noch zu tun ist, sind 1-2 Lampen im Armaturenbrett, der Blinker rechts ist ausgefallen. Lackverlust am rechten vorderen Kotflügel. Die Klimaanlage kühlt nicht, die alte Anlage muss erneuert werden. Im linken Scheinwerfer ist ein Riss/Loch.

Bemerkenswert ist, dass der rechte vordere Kotflügel einen helleren Klarlack hat.

Mehr zur Collectors Series und der Ausstattung dieses Exemplars:

Bei diesem speziellen Auto handelt es sich um eine „Collector‘s Series“, und das Logo ist an jedem hinteren Dachspiegel angebracht, was bescheinigt, dass es sich um die typische Luxuslimousine Continental Collector‘s Series handelt, die in 6262 Exemplaren gebaut wurde und zur Standardausstattung gehört: elektrische Fensterheber, Intervall-Scheibenwischer, Defroster (elektrische Fensterheber und beheizter Außenspiegel auf der linken Seite) und Scheinwerfer-Komfortpaket (automatischer Scheinwerfer-Dimmschalter und automatisches Ein-/Aus-Verzögerungssystem).

Aus den Pressematerialien zur Collector Series:

Es ist kaum zu übersehen, dass diese Limousine auf Komfort ausgelegt ist.

Die großzügigen Abmessungen werden optisch durch die dezente Linienführung des Lincoln Continental in der anmutigen Tradition des Lincoln Continental betont und ausgeglichen. Eleganz, Luxus und ein ruhiges, sicheres Fahrgefühl zeichnen den Continental Collector's Series von 1979 aus. Dieses Auto ist so umfangreich ausgestattet, dass man leicht sagen könnte, was ihm fehlt.

Der Innenraum der Continental Collector's Series von 1979 ist auf maximalen Komfort und Bequemlichkeit ausgelegt. Die Fondpassagiere haben genauso viel Beinfreiheit wie die Vorderpassagiere. Sogar der Dachhimmel ist mit dickem Harvard-Stoff bezogen. Der Innenraum ist mit edlem 105 g schwerem Hochflorteppich und der Kofferraum mit 450 g schwerem Schnittflorteppich ausgelegt.

Und nun zum Kronjuwel: Die Uhr im Auto wurde gemeinsam mit dem renommierten Juwelier und Uhrmacher Cartier entworfen.

Könnte es noch luxuriöser werden?