Grundlegende Informationen und Geschichte

Sehr seltener Kaiser Deluxe Club 2-Türer von 1953. Laut der schwedischen Transportbehörde sind in Schweden nur zwei Exemplare zugelassen. Das Auto wurde 2006 wahrscheinlich aus den USA importiert und hatte seitdem fünf Besitzer. Diese fünf Besitzer stammen laut dem derzeitigen Besitzer aus drei Familien. Berichten zufolge wurden nur 1227 Exemplare hergestellt. Das Auto hat anstelle des Originalmotors, einem 3,7-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor, einen Cheva 350 bekommen. Der Originalmotor wurde mit neuen Kolben, Ventilen, Lagern, Dichtungen und Dichtungsringen überholt und lief eine Saison lang, bevor er ausgebaut wurde. Die originale Hinterachse ist ebenfalls enthalten, die ausgebaut wurde, da sie neue Lager benötigt. Wenn Sie den Originalmotor wieder einbauen möchten, müssen die Motorhalterungen geschweißt und der Rest verschraubt werden. Die Elektrik wurde ebenfalls auf 12 Volt umgebaut.

• Ungewöhnlicher amerikanischer Kaiser Deluxe Club 2-Türer, Baujahr 1953, in gutem Zustand
• 6-Zylinder-Seitenventilator durch Cheva 350 ersetzt

Ausgestattet mit einem 5,7-Liter-Chevy-Motor, gekoppelt mit einem TH350-Getriebe und Hinterradantrieb.

Zustand

Das Auto ist für sein Alter in einem guten Zustand und macht einen sehr guten Gesamteindruck. Die Karosserie ist frei von Dellen und größeren Kratzern. Der Besitzer gibt an, dass sich vorne an der Motorhaube sehr wenig Rost befindet. Bemerkungen zur Karosserie und zum Lack sind fotografiert und auf den Bildern zu sehen. Unter anderem hat sich der Lack vorne an der Motorhaube in der rechten Ecke gelöst. Steinschläge befinden sich in der Mitte der Motorhaube und an der A-Säule auf der linken Seite. An der Unterseite der Fahrertür blättert der Lack ab, und unterhalb der Windschutzscheibe blättert der Lack ab und es gibt Steinschläge. Auch an der B-Säule auf der linken Seite blättert der Lack ab. Vorbesitzer haben die Außenseite des Autos neu lackiert, aber der aktuelle Besitzer berichtet, dass Nassschleifen für ein besseres Ergebnis gut gewesen wäre. Die vorderen Seitenfenster wurden ersetzt, die restlichen Fenster sind original. Es gibt einige kleine Kratzer aus den vergangenen Jahren, aber keine Risse oder größere Steinschläge. Originale Felgen ohne Beschädigung mit Coker Classic-Reifen mit ca. 5-6 mm Restprofiltiefe.

Die Innenausstattung ist original und über die Jahre etwas ausgeblichen. Die Farbe war vermutlich das gleiche Rosa wie der Dachhimmel. Der Dachhimmel ist zu den Scheiben hin leicht verfärbt. Eine neue Fußmatte ist vorhanden, jedoch keine Sonderanfertigung. Die Mittelkonsole ist ein Eigenbau. Die Sitze und Sitzflächen sind dem Alter entsprechend in gutem Zustand und unbeschädigt. Die Türverkleidungen sind dem Alter entsprechend ebenfalls in gutem Zustand, jedoch weist die linke hintere Tür zwei Risse auf. Das Lenkrad weist Trockenrisse auf, die Knöpfe und Bedienelemente sind jedoch in gutem Zustand. Neben dem Zündschlüssel befindet sich im Armaturenbrett eine Bohrung. Hinter der mittleren Kaiserklappe ist eine Stereoanlage verbaut. Ansonsten ist die Innenausstattung original und alle Funktionen funktionieren einwandfrei.

Der Motor funktioniert einwandfrei. Wie bereits erwähnt, handelt es sich um einen Cheva 350 mit Aluminiumansaugung und einem Holley 600-Vergaser. Die derzeitigen Besitzer haben den Wohnwagen problemlos gezogen und berichten, dass der Motor weder Öl noch Wasser verbraucht. Unter der vorderen Stoßstange befindet sich ein Kühler für Motor und Getriebe. Die Vorderradbremsen sind original, die Hinterradbremsen stammen von einem Ford. Die Hinterradbremsen sind ca. 5 Jahre alt. Getriebe und Antriebsstrang funktionieren einwandfrei, und das Öl wurde regelmäßig gewechselt. Das Getriebe ist ein TH350 und die Hinterachse ist ein Ford 8" mit einer Übersetzung von 3,0 und dreht daher nicht sehr hoch.

Serviceverlauf

Der aktuelle Besitzer hat diesen Sommer das Öl und den Filter im Motor und Getriebe gewechselt. Er hat während seiner gesamten Besitzdauer auch jedes Jahr das Öl und den Filter im Motor und Getriebe gewechselt. Die letzte Inspektion fand im August 2017 statt, und das Auto ist nun von der Inspektion befreit.

Zusammenfassung

Sehr seltenes Auto aus den 50er Jahren, das Sie unterwegs wahrscheinlich nicht finden werden. Das Auto ist für sein Alter in einem guten Zustand und bereit, genossen zu werden!