Der Jaguar XK120 war der erste Sportwagen von Jaguar seit 1939 und wurde mit großer Spannung erwartet, was sich in der Resonanz widerspiegelte. Das Auto war ein Erfolg, und auch heute noch sind schöne Exemplare auf dem Markt sehr begehrt und haben bei Auktionshäusern Rekorde gebrochen. Das Auto wurde von Sir Williams Lyons entworfen und galt bei seiner Markteinführung als eines der schönsten Autos aller Zeiten. Neben dem fantastischen Design brach das Auto mehrere Geschwindigkeitsrekorde und war im Rennsport sehr erfolgreich.

Dieses Exemplar ist zweifellos eines der am besten dokumentierten, die wir je gesehen haben, und verfügt über mehrere Ordner mit der Fahrzeughistorie. Das Auto wurde 1996 vom CEO der Schwerlastabteilung von Volvo in Finnland gekauft. Mit Hilfe von Subunternehmern hatte er das Auto in den Jahren 1987 bis 1996 komplett renoviert. Wie bereits erwähnt, gibt es einige Informationen zur Renovierung, darunter verschiedene Fotos und sogar eine Audiokassette vom Start des komplett renovierten Motors. Das Auto wurde vor der Renovierung auch eine Zeit lang für Rennen eingesetzt, aber davon sind heute keine Spuren mehr zu sehen. Alles wurde in einen fantastisch guten Originalzustand zurückversetzt und ist selbstverständlich zu 100 % nummerngleich. Der aktuelle Besitzer hat das Auto während seiner gesamten Amtszeit ununterbrochen gefahren und fantastische 5000 Meilen zurückgelegt, darunter auch während eines längeren Roadtrips zum XK-Motorjubiläum im englischen Donington im Jahr 1998.

Zustand

Außenausstattung: Obwohl das Auto nach der Renovierung intensiv genutzt wurde, wurde es sehr gut gepflegt, was man an seinem Zustand erkennen kann. Das Chrom ist noch immer in einem Top-Zustand, ebenso der Lack, obwohl es ein paar kleine Gebrauchsspuren/Steinschläge gibt. Beim Kauf war das Auto in ausgezeichnetem, renoviertem Zustand, allerdings mit einigen Fehlern in den Details, die vom jetzigen Besitzer nach und nach korrigiert wurden. Unter anderem stellte sich heraus, dass der Lack aufgrund fehlerhafter Vorarbeiten erneuert werden musste, aber das Auto wurde 2010 vom Bilskadecenter in Lindesberg komplett neu lackiert, mit einem sehr schönen Ergebnis. Das Auto hat natürlich ein Cabrioverdeck, ein Cockpitdach und Seitenfenster.

Innenraum: Der fantastische lippenstiftrote Innenraum ist ebenfalls in sehr gutem Zustand und weist eine wirklich schöne Patina auf. Die Sitze sind in sehr gutem Zustand und weisen nur geringe Gebrauchsspuren auf, ebenso wie Lenkrad und Armaturenbrett. Zum Zeitpunkt der Aufnahme gab es keine Beanstandungen über Funktionsstörungen.

Mechanik: Im Juni 2017 ohne Beanstandungen geprüft und nun sowohl steuer- als auch prüfbefreit. Motor und Getriebe wurden, wie bereits erwähnt, komplett überholt und sehr gut gepflegt, wobei im Laufe der Jahre viele neue Teile eingebaut wurden. Stabiler Leerlauf, schönes Register und perfekter Öldruck. Im Lieferumfang sind einige Ersatzteile enthalten, darunter verschiedene Dichtungen, Instrumente, der originale Zündverteiler, Ventilscheiben und ein Umrüstsatz für die Benzinpumpe (elektronisch). Originale Diagonalreifen sind ebenfalls enthalten. Einige notwendige und gefragte Upgrades, die im Laufe der Jahre vorgenommen wurden, sind die folgenden:

Der Kilometerstand beträgt lediglich 14.000 km, kann aber nicht garantiert werden und wird als „TMU“ (True Mileage Unknown) verkauft. Sämtliche Inspektionsberichte und Rechnungen seit dem Kauf sind erhalten.

Zusammenfassung

Ein traumhaft schönes und gut restauriertes Exemplar einer klassischen Ikone, das sowohl läuft als auch so aussieht, wie es sollte! Diese Modelle hatten ein sehr stabiles Preisbild, und schöne Exemplare wie dieses waren schon immer gefragt und werden es auch weiterhin sein.