Grundlegende Informationen und Geschichte

Fantastisches Husqvarna-Rennmotorrad aus dem Jahr 1933 mit einer aufregenden Geschichte im schwedischen Rennsport. Mit diesem Rahmentyp baute Husqvarna vier 350-cm³- und ein 250-cm³-Werksrennmotorrad. Die Motorräder waren sowohl in Schweden als auch international sehr erfolgreich. Dieses besondere Exemplar, die S4X18, wurde 1933 für Saxtorp fertiggestellt und dann von Calle Heimdahl gefahren. 1934 wurde das Motorrad mit einer 250-cm³-Maschine sowohl in Hedemora als auch in Saxtorp gefahren, damals mit Rudolf Jönsson als Fahrer. Um 1935 wurde das Motorrad an Håkan Håkansson verkauft, der einen 500-cm³-Eiber-Motor einbaute und 1935 und 1939 in Saxtorp Rennen fuhr.

• Schwedisches Unikat, Husqvarna-Rennmaschine von 1933
• Sehr gut dokumentierte Geschichte
• Renoviert in einen fantastischen Zustand

Während des Krieges landete das Motorrad, wo es auf einem Haufen Teile lag, beim Eiber-Spezialisten Harry Lundberg. Später wurde das Motorrad von Curt Borgenstam wiederentdeckt, der den Rahmen kaufte. Erst 1967 wurden die restlichen Teile von Herrn Norman und Herrn Porry erworben, die mit der Restaurierung begannen. Die Restaurierung dieses einzigartigen Stücks dauerte viele Jahre und es ist nun abgeschlossen, allerdings mit einem neu gebauten 350TT-Motor. Der vorherige Motor, OB3, der während einer Show in Gelleråsen im Jahr 2023 kaputt ging, wurde ausgebaut und durch einen fantastischen 350TT ersetzt, der von Gösta Svensson in Åminne gebaut wurde, einem Mann, der für sein Wissen über diese Motortypen bekannt ist. Der ausgebaute Motor wird auf einem Ständer mitgeliefert. Das Motorrad ist nun komplett fertig und bereit, bei Veranstaltungen ausgestellt zu werden!

Zustand

Das Motorrad wird als in sehr gutem Zustand beschrieben. Natürlich weist dieses Stück schwedischer Rennsportgeschichte eine zeitgenössische und sehr passende Patina auf. Die montierten Reifen sind neu. Auch der Motor wurde seit dem Einbau kaum 200 km gefahren. Getriebe und Antriebsstrang werden als in gutem Zustand beschrieben, ebenso die Bremsen. Mechanisch funktioniert alles wie vorgesehen und das Motorrad ist fahrbereit. Es gibt zahlreiche Dokumentationen zum Motorrad, einige davon sind im Fotoalbum zu sehen.

Zusammenfassung

Eine einmalige Chance, etwas ganz Besonderes aus der schwedischen Rennsportgeschichte zu besitzen. Wir wissen nicht, was mit den anderen Schwestermotorrädern passiert ist, aber dieses hier hat die Zeit überdauert und wurde nun in einen sehr schönen und würdevollen Zustand gebracht!