Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Dodge Stealth RT/T war ein Hochleistungssportwagen, der von Chrysler in Zusammenarbeit mit Mitsubishi Motors hergestellt wurde. Er wurde von 1991 bis 1996 als Teil des Gemeinschaftsprojekts Dodge Stealth und Mitsubishi 3000GT produziert. Der Stealth RT/T war eine der höchsten Ausstattungsvarianten des Dodge Stealth. Von dieser Version wurden zwischen 1991 und 1993 ungefähr 8.600 Fahrzeuge hergestellt. Heute sind deutlich weniger Fahrzeuge im Verkehr. Im Februar 1994 in Deutschland zugelassen und 2008 nach Finnland exportiert. Das Auto hatte 5 Vorbesitzer. Dieses Exemplar wurde einer umfassenden Renovierung unterzogen, in die der Verkäufer unglaublich viel Zeit und Geld investiert hat. Das Auto ist in Finnland zugelassen und befindet sich in Helsinki, kann aber auf Wunsch des Käufers per Schiff nach Stockholm geliefert werden.

• Neue Technologie an vorderster Front, Dodge Stealth RT/T von 1992
• Bereits 1994 nach Deutschland importiert und 2008 nach Finnland exportiert
• Wenige Besitzer, viele Updates und toller Zustand!

Dieser Dodge Stealth ist mit einem 3-Liter-V6 mit Doppelturbo, Motorcode 6G72, ausgestattet, der ursprünglich eine Leistung von ca. 300 PS/420 Nm lieferte. Das Auto wurde wie unten beschrieben aufgerüstet. Die aktuelle Leistung beträgt ca. 430 PS/625 Nm. Der Allradantrieb sorgt dafür, dass die Kraft auch bergab übertragen wird. Die Gangwechsel erfolgen manuell über ein 5-Gang-Getriebe. Mit der aktuellen Leistung dauert die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ca. 4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 250 km/h.

Ausstattung und Optionen

Der Motor wurde von der Firma ST-Services mit geschmiedeten Innenteilen komplett überholt und leistet nun bis zu 800 PS bei 190.000 km. Das Fahrzeug wurde bei 207.000 km auf E85/Flexifuel umgerüstet. Das Tuning des Fahrzeugs wurde von ST-Services & Sporttiauto durchgeführt. Die Leistung beträgt heute, wie bereits erwähnt, ca. 430 PS/625 Nm bei 1,3 bar. Das Fahrzeug wurde mit der heutigen Leistung in Finnland zugelassen.

Bei 128.000 Meilen wurde die ECU auf eine Link 4GX Evo3/3000GT Plug-in-ECU mit OBD2 und USB zur Überwachung, Protokollierung und Abstimmung aufgerüstet. Beide Turbos wurden durch 2 x TD-04 15G Billet Turbos ersetzt.

Größere, leistungsstärkere Einspritzdüsen vom Typ Bosch EV14-1000cc-L11 sorgen dafür, dass der Motor bei voller Beschleunigung ausreichend Kraftstoff erhält. Bei 206.000 km wurden die Zündkerzen durch Denso IK24 Iridium-Zündkerzen sowie neue NGK-Kabel ersetzt. HKS DLI-Zündverstärker. Ported Heads von ST-Services, HKS-Ladeluftkühler und Silikon-/RST-Rohre. Neue Auspuffanlage von Tanabe Medallion RST Cat-Back, RT Free-Flow Cat, 3SX/OBD Pre-Cat-Rohr und Downpipe.

Der Antriebsstrang wurde komplett umgebaut und verstärkt, um ein Drehmoment von über 800 Nm zu bewältigen, einschließlich einer Spec Stage 3+-Kupplung, einer PST-Antriebswelle aus Aluminium/Stahl und einem komplett umgebauten und verstärkten Getriebe von Jacks Transmissions mit 300M OS, MP Stage 2-Verteilergetriebehalterung.

• Fahrgestell: LSDs an beiden Achsen. (Quaife/Mitsubishi) – Steifere Stabilisatoren (Addco), – Sowohl der vordere als auch der hintere Hilfsrahmen wurden restauriert + Alle Buchsen und Gelenke ersetzt.
• Einstellbare hintere Querlenker (Volk MC)
• Original Active Suspension funktioniert
• ECS-Gerät wiederhergestellt.
• Werksüberholte Lenkgetriebe bei United Powersteering
• Alle Radlager neu

Dieses Exemplar wurde mit zusätzlicher Ausstattung aufgerüstet, wie z. B. einem Sony Stereo 4x40w-Hauptgerät – CD/SD/MP3/Aux/Blutooth AFR und Ladedruckanzeigen in der A-Säule. Programmierbares Link 4GX-Steuergerät mit Protokollierung und Analyse über USB-Verbindung mit Windows-Software.

Zustand

Kosmetisch wurde die rechte Seitenschürze neu lackiert. Die Frontlippe wurde aufgrund eines Transportschadens repariert und neu lackiert. An einigen Teilen des Unterbodens befindet sich leichter Oberflächenrost, der nicht renoviert wurde. Dies ist jedoch in Anbetracht des Alters des Autos normal. Die Glasteile sind in gutem Zustand. Der Lack weist laut Beschreibung leichte Kratzer/Flecken auf der rechten Vorderseite der Motorhaube auf. Aus 1 m Entfernung nicht sichtbar. Dem Verkäufer ist ein 1 cm dünner Kratzer/Streifen auf dem linken Kotflügel aufgefallen. Aus 1 m Entfernung kaum sichtbar. Das Dach weist einen dünnen Kratzer von wenigen Zentimetern auf, der aus 1 m Entfernung sichtbar ist, wenn man direkt von oben darauf schaut. Der Lack wurde vor dem Import nach Finnland renoviert. Wahrscheinlich 2007 in Deutschland. Keine Bemerkungen zu Chrom, Zierleisten oder Emblemen. Keine Bemerkungen zur Beleuchtung. Dem Verkäufer sind Felgenkratzer an den rechten vorderen und rechten hinteren Felgen aufgefallen.

Armaturenbrett und Verkleidung werden wie folgt beschrieben: „Wie bei allen Stealths und 3000GTs haben die Lüftungsschlitze in der Windschutzscheibe einen Riss, der jedoch kaum auffällt und die Funktion der Lüftungsschlitze nicht beeinträchtigt.“ Mechanisch und elektrisch funktioniert das Auto einwandfrei. Der Innenraum wurde renoviert: Der Tachostand beträgt aktuell 132.000 Meilen. Dies ist jedoch ein irreführender Indikator für den Zustand des Fahrzeugs, da praktisch alles Wichtige renoviert und modernisiert wurde. Eine ausführlichere Liste und Details zu den Restaurierungen und Modernisierungen, wann und was durchgeführt wurde, finden Sie in der PDF-Datei.

Motor und Getriebe werden wie folgt beschrieben: „ Beide in ausgezeichnetem Zustand, komplett renoviert und umgebaut. “ Das Getriebe hat seit der Renovierung/Umbau ca. 37.000 km zurückgelegt und der Motor ist 25.000 km gefahren.

Serviceverlauf

Die letzte Wartung wurde Ende April 2024 durchgeführt, mit normalem jährlichen Ölwechsel in Motor und Antriebsstrang sowie Bremsflüssigkeitswechsel. Die vorherige Wartung wurde am 11.05.2023 von ST-Service durchgeführt. Motoröl (Motul Xcess 5W50), kompletter Ölwechsel im Antriebsstrang (rote Linie), Klimaanlage nachfüllen, Kühlmittel spülen und nachfüllen, K&N-Luftfilter gereinigt und geölt. Vorherige Wartungsunterlagen verfügbar. Außerdem jährlicher Ölwechsel in Motor und Antriebsstrang, unabhängig von der gefahrenen Kilometerzahl (Motor – Motul 5w50 Xcess, Antriebsstrang – rote Linie). Das Auto wurde zuletzt im Juli 2024 überprüft.

Zusammenfassung

Dieses Auto ist wahrscheinlich eines der besten Beispiele in Europa für einen restaurierten und modernisierten Dodge Stealth R/T TwinTurbo der 1. Generation (Modelljahr 1992, Erstzulassung 1994). Das Auto war die letzten 10 Jahre im Besitz desselben Besitzers, der es in den letzten 6 Jahren umfassend aufrüsten ließ. Der Verkäufer schätzt, dass er über 50.000 € investiert hat, um es zu restaurieren und auf den Leistungsstandard eines heutigen Sportwagens zu bringen, ohne dabei den ursprünglichen Look und das Fahrgefühl der 90er zu verlieren. Die Arbeiten wurden von Finnlands bester kommerzieller 3S-Werkstatt, ST-Services, ausgeführt. Die Modifikationen und Upgrades sind darauf ausgelegt, das Auto alltagstauglich zu machen. Es liegt sehr modern auf der Straße, das Fahrgefühl und -erlebnis sind ausgezeichnet und bei hoher Geschwindigkeit in Kurven fühlt es sich dank Allradantrieb, aktiver Federung, steiferer Stabilisatoren und LSD (Sperrdifferenzial) an beiden Achsen absolut sicher an.

Insgesamt war der Dodge Stealth RT/T ein Hochleistungssportwagen, der Leistung, Technologie und Stil vereinte. Die Zusammenarbeit mit Mitsubishi führte zu einem Auto, das ein aufregendes Fahrerlebnis bot und bis heute bei Enthusiasten begehrt ist.