Der Laurel befand sich bei der Prince Motor Company in der Entwicklung, als das Unternehmen 1966 mit Nissan fusionierte. Das Auto wurde Anfang 1968 als Nissan Laurel eingeführt und verfügte über viele Technologien des größeren Nissan Skyline , darunter die Einzelradaufhängung rundum. Das Modell wurde unter dem Namen Datsun exportiert und in Schweden vom Generalvertreter Philipsons als Neuwagen verkauft. Es ist heute wie damals auf schwedischen und europäischen Straßen eine Seltenheit.

Bei diesem Artikel handelt es sich um einen Laurel „C31“, der nur als viertürige Limousine mit Heckantrieb oder als Hardtop erhältlich war. Die einfacheren Varianten hatten noch eine Starrachse, während die leistungsstärkeren Sechszylinder eine Vierlenkerachse besaßen. Dies war das letzte Laurel-Modell, das nach Schweden gebracht wurde, entweder mit dem 2,4-Liter-Reihensechszylinder mit 113 PS oder wie dieses Modell mit dem 2,8-Liter-Diesel mit 82 PS. Ein in Schweden verkauftes Exemplar, das seit dem Kauf nur drei Besitzer hatte!

Außenansicht: Das Auto ist in gutem Zustand und wurde über die Jahre gut gepflegt. Es gibt mehrere kleinere Flecken, unter anderem an der Stoßstange und der unteren Karosserie. Der Verkäufer gibt an, dass das Auto hinter den vorderen Radkästen etwas Rost sowie unter der Motorhaube und unter der hinteren Stoßstange etwas Oberflächenrost aufweist. Die Zierleisten und Glasteile sind in gutem Zustand, ebenso die Aluminiumfelgen. Es gibt auch ein paar Steinschläge und andere kleinere Flecken, aber ansonsten präsentiert sich das Auto gut. Das Auto wurde Anfang der 90er Jahre mit Rostschutz behandelt. Bitte sehen Sie sich die Bilder im Album an und stellen Sie gerne Fragen in den Kommentaren!

Innenraum: Der luxuriöse Innenraum ist in sehr gutem, gebrauchtem Zustand mit leichten Gebrauchsspuren an exponierten Stellen. Das Armaturenbrett ist in sehr gutem Zustand, ebenso alle Bedienelemente, Knöpfe, Teppiche und der Dachhimmel. Laut Verkäufer funktionieren alle Funktionen mit Ausnahme der elektrischen Antenne für das Radio. Weitere Informationen finden Sie in den Bildern im Album. Fragen können Sie gerne im Kommentarbereich stellen!

Mechanik: Der Verkäufer gibt an, dass das Auto gut läuft und sowohl mechanisch als auch elektrisch einwandfrei funktioniert. Die Gänge lassen sich deutlich schalten, der Motor zieht gut, und außer an der Auspuffanlage sind keine Undichtigkeiten am Unterboden bekannt. Die Reifen sind von einem älteren Modell und haben ca. 3 mm Profil. Das Auto wurde seit 1998 nicht mehr inspiziert, der Tachostand beträgt nur 87.390 km, was der Verkäufer garantiert. Das Auto ist nun ein Oldtimer und steuerbefreit. Die Wartung wurde vom Verkäufer selbst durchgeführt. Weitere Informationen finden Sie in den Bildern im Album. Fragen können Sie gerne im Kommentarbereich stellen!

Ein sehr seltenes Modell, das jetzt sehr gefragt ist! Eine stilvolle Limousine mit Heckantrieb, die es verdient, ein wenig aufgemöbelt und für die Zukunft aufbewahrt zu werden.