Datenblatt
- Jahr: 1939
- Hersteller: Ford
- Modell: Standard
- Farbe: Grey
- Farbe der Innenausstattung: Black/grey
- Material der Innenausstattung: Leather/fabric
- Hubraum: 5.7
- Antrieb: Hinterradantrieb
- Antrieb: Benzin
- Lenkung: LHD
- Getriebe: Manuell
- VIN: 54496****info
Grundlegende Informationen und Geschichte
Einzigartiger Umbau, der als Ford Business Coupé von 1939 begann, heute aber den Namen „Forvette“ trägt. Die Karosserie wurde auf ein verlängertes Corvette C5-Chassis (Modelljahr 2000) übertragen und der Motor, ein 5,7-Liter-LS1, und das Getriebe (originale Corvette 4L 60) wurden in den Neuaufbau integriert. Der Transaxle-Tunnel ist aus Aluminium gefertigt und verlängert, damit er auf die aktuelle Karosserie passt. Diese Arbeit wurde von einer Fachfirma durchgeführt. Das Auto wurde über einen langen Zeitraum von einem sehr sorgfältigen und erfahrenen Mechaniker neu aufgebaut. Leider ist der Mechaniker verstorben, und das Auto wird von der Familie verkauft. Informationen zu diesem Fahrzeug sind daher möglicherweise spärlicher als zu unseren anderen Fahrzeugen auf der Website. Das Auto ist in den Unterlagen der schwedischen Transportbehörde als zugelassen, außer Betrieb genommen und ohne Nutzungsverbot aufgeführt.
- Einzigartiger und gut gebauter Custom Ford Standard „Forvette“ von 1939
- Gebaut auf einem Corvette C5-Chassis mit einem LS1 unter der Haube
Zustand
Das Auto ist durchweg gut gebaut und der Zustand ist sehr gut. Dem Erbauer ging es nur darum, ein Auto zu bauen und nicht so sehr darum, mit dem Fahrzeug herumzufahren. Lackiert in einem matten Grau mit schwarzen Details rundum und der Lack ist natürlich in gutem Zustand. Es sind kleinere Mängel dokumentiert, die auf unseren Fotos des Objekts zu sehen sind. Maßgefertigte Innenausstattung mit gepolstertem Armaturenbrett, tieferen Sitzen, diversen Zusatzinstrumenten, Heizpaket, Bildschirm statt Rückspiegel und mehr. Unter der Haube befindet sich, wie bereits erwähnt, ein LS1 aus einer Corvette C5 aus dem Jahr 2000. Der Motor wurde komplett überholt. Unter der Haube ist es sauber und ordentlich und es wurden keine Lecks gefunden. Unter dem Auto ist es genauso sauber, ordentlich und gepflegt wie der Rest. Die Bremsen sind geschlitzt und vorne belüftet und hinten belüftet.
Zusammenfassung
Ein einzigartiger Aufbau für alle, die bei Sommertreffen mit einem maßgeschneiderten Coupé aus den 30er Jahren, das eine Corvette C5 unter der Karosserie verbirgt, auffallen möchten!
Die Beschreibung dieses Auktionsartikels ist nach dem Wissen des
Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Bevor die Beschreibung vom Verkäufer
genehmigt wird, holt Bidders Highway eine Reihe von Details über das Angebot
vom Verkäufer ein und führt eine Reihe von Hintergrundprüfungen durch. Es
ist jedoch Sache des Bieters, sich zu vergewissern, dass die Beschreibung
korrekt ist, und alle erforderlichen Nachforschungen anzustellen, bevor er
ein verbindliches Gebot abgibt. Bidders Highway führt keine vollständige Inspektion
des Objekts durch und die Transaktion findet zwischen dem Käufer und dem Verkäufer
statt. Wir ermutigen alle potentiellen Bieter, Fragen zu stellen und den
Kommentarbereich für zusätzliche Informationen zu nutzen. Alle Einzelheiten
finden Sie in unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
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12 Kommentare
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Gebotsabgabe beginnt in 6 Tagen
Var kommer uppgifterna om att fordonet är godkänt i detta utförande?
Byggbesiktigad hos Testa men inte registrerad i aktuellt utförande hos Transportstyrelsen. 🤔
Jag har några frågor
Finns det foto på koffortutrymmet?
Är fett utrymme inrett med matta etc?
Eftersom byggaren har avlidit, finns det dokumentation, färgkod, koder för att öppna dörrar och annan allmän info, uppstart, underhåll.
Är bilen besiktningsbefriad och skattebefriad?
Var kan man se bilen före tiden går ut?
Jag vill också ha svar på frågan som Patrik 281 ställer
Jag kan inte se på Transportstyrelsen att förändringarna är inskrivna i registreringen, det står ej heller ombyggt fordon, vad gäller?
Givetvis mkt viktigt att veta före köp
Hej,
Jag är ombud för dödsboet och har begränsad kunskap om bilarna. Vad jag minns är bagageutrymmet inklätt och där sitter även ljudanläggningen. All dokumentation finns och bilen är uppvisad hos Testa. Den är dock inte registreringsbesiktigad. Koder och annat utgår jag från att de finns och efter att bilen reg. besiktigats bör den vara besiktningsbefriad. Reserverar mig för ev. felaktig information beroende på rådande omständigheter.
Var kan bilen ses innan budtiden går ut?
Hej några frågor. Det finns bara fakturan från Testa. Det finns väl ett underlag på bes ?. Öppnad dörrarna med fjärrkontroll ?. Är bilen helt färdigbyggd ?. Startar och allt funkar ?. Behöver veta för transport. Mvh Micke
I tillägg till fakturan finns ett "uppdragsavtal" som beskriver en byggbeskrivning och en slutbesiktning vilka båda handlar om vad som gås igenom vid besiktningen. Dock inget utfall av denna. Bilen är helt färdigbyggd möjligen med undantag av några mindre kosmetiska detaljer. Har inte startat bilen, men var med när byggaren startade den för drygt ett år sedan, maffigt ljud. Hans då beräknade byggkostnad ca 700 000 kr. Bilen finns i ett garage/verkstad i Hjo.
Foto bagageutrymme:
https://tinypic.host/image/IMG-0671.DamG5k
https://tinypic.host/image/IMG-0672.DamV9O
Hej igen. Tack för infot. Vid lastning behövs motorn vara igång annars blir det svårt att ta med fraktbolag. Inget du kan försöka dig på i morgon förmiddag ?. Det står hos Transportstyrelsen att den är avställd 1982. Finns det inga papper på om regbes är gjord och om det inte har blivit inskrivet hos Transportstyrelsen ?./Micke
Tyvärr inte. Reservationspriset är inte uppnått. Kommer att ha en diskussion i morgon med ägaren och Bidders Highway.
Hej igen. Ja vi får se vad slutpriset blir. Då finns det frågor kvar vad gäller regbesiktning och ev SFRO bes m.m. Men om det blir affär så behöver fraktbolaget kunna flytta den för egen motor. Kan någon provstarta idag ?. Mvh Micke