Das BMW E30-Modell ist einer der Favoriten der BMW-Fans, und die 6-Zylinder-Modelle mit Schaltgetriebe haben in letzter Zeit stark an Wert gewonnen. Dieses Exemplar ist im Grunde ein 325i, der von HARTGE in Deutschland zum sogenannten H35-24-Modell umgebaut wurde. Der H35 erhielt viele optische und fahrwerkstechnische Modifikationen, aber die größte Verbesserung war der Reihensechszylinder mit 3,5 Litern Hubraum und 250 PS, unter anderem von einem BMW 635. Die Autos erhielten außerdem unter anderem:

Das Auto wurde in Schweden verkauft und 1987 neu verkauft. Es wird angenommen, dass es kurz darauf umgebaut wurde. Im Laufe der Jahre wurde der 3,5-Liter-Motor durch einen S38B36-Motor aus dem E34 M5 ersetzt. Das 5-Gang-Sportgetriebe „Dogleg“ von Getrag aus dem E30 M3 ist noch vorhanden. Es wurde außerdem mit verbesserten Bremsen und einem Gewindefahrwerk aufgerüstet. Dieses spezielle Modell wurde in der Zeitschrift „CAR“ getestet, als es neu war, und konkurrierte mit dem BMW E30 M3 und dem Alpina B6. (Bilder finden Sie im Album zum Artikel.)

Zustand

Außenansicht : Der Verkäufer gibt an, dass sich das Auto äußerlich in einem sehr guten Zustand befindet, abgesehen von ein paar kleinen Mängeln, die im Album dokumentiert sind. Die Glasteile sind in gutem Zustand, ebenso wie die Zierleisten und Embleme. Allerdings fehlt das Emblem an der Heckklappe und eine der vorderen Seitenleisten ist lose.

Das Auto hat ein Paar schöne Hartge-Felgen in Top-Zustand mit Reifen, die zwar gutes Profil haben, aber alt sind und ersetzt werden sollten. Nebelscheinwerfer etc. sind vorne nicht montiert, aber im Kaufpreis enthalten. Weitere Informationen zum genauen Zustand finden Sie in unseren Detailbildern im Album. Fragen können Sie gerne im Kommentarbereich stellen!

Innenausstattung : Die Innenpolster sind in sehr gutem Zustand, abgesehen von sehr geringen Abnutzungserscheinungen und zwei kleinen Löchern (eines im Vordersitz und eines im Rücksitz). Das Armaturenbrett und der Rest der Innenausstattung sind in gutem Zustand, es fehlen jedoch ein paar kleine Abdeckungen und auf der Oberseite befinden sich scheinbar Kleberückstände. Die Original-Stereoanlage fehlt. Das Auto ist mit einem Schiebedach ausgestattet, das einwandfrei funktioniert. Das Hartge-Armaturenbrett funktioniert und ist in gutem Zustand, aber die Temperaturanzeige ist nicht mit dem neuen Motor verbunden. Das Auto ist mit elektrischen Fensterhebern ausgestattet, deren Funktion jedoch unklar ist. Der niedrige Kilometerstand scheint gemäß der Historie und dem Zustand des Fahrzeugs hundertprozentig korrekt zu sein, kann jedoch angesichts des Alters des Fahrzeugs vom Verkäufer nicht garantiert werden. Weitere Informationen zum genauen Zustand finden Sie in unseren Detailbildern im Album. Fragen können Sie gerne im Kommentarfeld stellen!

Mechanik : Der Motor ist ein modifizierter und geschmiedeter S38B36, derselbe Reihensechszylinder wie im M5 E34. Das Auto wurde kürzlich beim Mapping von Dahlbäck Racing auf 285 PS an der Hinterachse getestet und läuft sehr gut. Es sind definitiv noch einige kleine Reparaturen im Motorraum nötig, um alles perfekt zu machen, aber es ist ein wirklich schöner Motor in einem wirklich schönen Auto. Das 5-Gang-Dogleg-Getriebe schaltet einwandfrei und gibt keine Geräusche oder ähnliches von der Hinterachse ab. Bremsen und Fahrwerk sind ansonsten in Top-Zustand mit vielen neuen und ausgetauschten Teilen. Es gibt derzeit keine Wartungshistorie. Inspektion bis 30.11.2023. Sehen Sie sich alle Bilder im Album an und stellen Sie gerne Fragen im Kommentarfeld.

Zusammenfassung

Ein Auto, das definitiv ein paar kleine Optimierungen benötigt, um perfekt zu sein, aber insgesamt in sehr gutem Zustand ist und mit einfachen Messungen noch besser werden kann. Unserer Meinung nach gibt es für den Käufer dieses Autos drei Möglichkeiten. 1: Behalten Sie es genau so, wie es ist, als wirklich unterhaltsamen Bus mit großartiger Leistung. 2: Investieren Sie etwas Zeit und Geld, um es „fertigzustellen“ und einen noch schöneren Bus in Ausstellungszustand zu haben. 3: Verkaufen Sie den M5-Motor und verwenden Sie das Geld, um ihn zu 100 % auf Hartge H35-24 zu restaurieren und ihn als wirklich gute Investition in die Zukunft zu betrachten!