Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Superformance Cobra ist eine hochwertige Interpretation des legendären Roadsters der 1960er-Jahre. Er wurde so konstruiert, dass er die gleichen Proportionen, die gleiche Fahrwerksgeometrie und das gleiche Fahrgefühl wie das originale, rennstreckenorientierte Modell aufweist. Die Kombination aus Leiterrahmen, Einzelradaufhängung rundum und einem kraftvollen amerikanischen V8-Motor macht dieses Modell besonders bei Enthusiasten beliebt, die ein direktes und authentisches Fahrerlebnis suchen.

Dieses Exemplar stammt aus den USA und hat einen Kilometerstand von ca. 35.000 km (21.901 Meilen). Es handelt sich um einen Bausatzwagen von Superformance mit Karosserie aus Fiberglas, lackierten Rennstreifen und einem Edelstahl-Kraftstofftank. Unter der Haube arbeitet ein 347 Stroker-Motor, basierend auf einem Ford 302 A-2 Crate -Motor mit 351W/302HO-Nockenwellen . Dieser ist mit einem Ford E40D-Automatikgetriebe mit B&M Pro Ratchet Shifter und Sperrdifferenzial (Übersetzung 3,55:1) verbunden. Die Bremsanlage wurde mit Wilwood- Komponenten aufgerüstet, und die Lenkung erfolgt über eine Servolenkung mit Zahnstange und Ritzel.

Laut Verkäufer liegen SFRO-Dokumente und Unterlagen zur Kartierung vor. Seit der Einfuhr nach Schweden hatte das Fahrzeug sieben Besitzer, drei davon Privatpersonen.

„Ein rundum gutes Auto, und dank des Automatikgetriebes lässt es sich im Stadtverkehr problemlos fahren, ohne dass der Charakter darunter leidet.“

Spezifikationen

• Fahrgestell : Stufenrahmen,
• Federung : Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern vorn und hinten
• Bremsen : Wilwood, 300 mm mit 4-Kolben-Bremssätteln vorne, 270 mm mit 2-Kolben-Bremssätteln hinten,
• Hauptbremszylinder: ATE
• Lenkung : Zahnstangenlenkung, Servo
• Räder : Vorne 8,5x15 mit 235/60R15, hinten 10x15 mit 275/60R15
• Karosserie : Glasfaserverstärkter Kunststoff, lackierte Rennstreifen, Kraftstofftank aus Edelstahl
• Motor : Ford 347 Stroker basierend auf einem 302 A-2 Kistenmotor
• Kombi: 351W/302HO
• Getriebe : Ford E40D Automatikgetriebe, 3-Gang laut Verkäufer, B&M Pro Ratchet Schalthebel
• Achsübersetzung : 3,55:1, Sperrdifferenzial

Modifikationen und Verbesserungen : Der Motor leistet laut Spezifikation 430 PS und 583 Nm. Das Fahrzeug wurde als Bausatzfahrzeug mit Komponentenauswahl realisiert, die dem hohen Leistungsanspruch der Original-Motorspezifikation entspricht. Das Automatikgetriebe in Kombination mit dem B&M-Wählhebel ermöglicht schnelle und präzise Schaltvorgänge und bietet eine gute Alltagstauglichkeit.

Zustand

Karosserie und Exterieur : Sehr guter Zustand für ein Fahrzeug aus Fiberglas. Laut Verkäufer sind bei genauer Betrachtung einige Klarlackrisse um den Überrollbügel herum sichtbar, sowie eine kleine, ca. 1 cm lange Kerbe am linken vorderen Kotflügel. Chromteile, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme werden als sehr gut erhalten beschrieben. Die Scheiben befinden sich laut Verkäufer in sehr gutem Zustand.

Innenraum : Insgesamt sehr gut. Der gesamte Kofferraum wurde kürzlich von DB Auto Classic in Bromma geprüft und neu bezogen. Lenkrad, Bedienelemente und Knöpfe sind in gutem Zustand. Der Blinkerhebel ist defekt, laut Verkäufer aber funktionsfähig.

Reifen und Felgen : Die Reifen sind ca. 20 Jahre alt, aber in gutem Zustand und weisen keine erkennbaren Trockenrisse auf. Die Dimensionen sind 8,5x15 mit 235/60 R15 vorne und 10x15 mit 275/60 R15 hinten. Die Felgen sind dem Gesamteindruck nach in gutem, gebrauchtem Zustand.

Mechanik und Funktion : Der Motor läuft einwandfrei und ist von Turbo Center abgestimmt. Getriebe und Antriebsstrang schalten präzise und direkt. Die Bremsen greifen gut und funktionieren einwandfrei. Öl tritt an der Ölwannendichtung und am Getriebe aus. Siehe Bilder. Die Ölwannendichtung kann im Rahmen der Auslieferung ausgetauscht werden.

Servicehistorie

Der letzte Service ist nicht bekannt, der Verkäufer kann das Fahrzeug jedoch nach Vereinbarung frisch gewartet und mit frischen Ölen und Flüssigkeiten liefern. Laut Verkäufer liegen Unterlagen von SFRO, Informationen zum Mapping und weitere Dokumente vor. Der Kilometerstand beträgt zum Zeitpunkt der Anzeige ca. 35.000 km (21.901 Meilen).

Zusammenfassung

Ein hochwertig aufgebauter Superformance Cobra mit den richtigen Komponenten für Fahrgefühl und Performance. Der 347 Stroker V8-Motor, Wilwood-Bremsen, Servolenkung und das 3,55er Lamellendifferenzial verleihen ihm den passenden Charakter. Das Automatikgetriebe mit B&M Pro Ratchet Shifter macht den Wagen alltagstauglich, ohne das unverfälschte Cobra-Erlebnis zu beeinträchtigen. Importiert aus den USA, mit SFRO-Dokumentation und der Möglichkeit eines neuen Service beim Verkauf. Der Lack ist in sehr gutem Zustand mit kleineren, für Fiberglas typischen Gebrauchsspuren, der Innenraum ist frisch und der Kofferraum wurde kürzlich modernisiert. Ein attraktives und praktisches Fahrzeug für den Liebhaber, der einen kompromisslosen Cobra sucht, der sich auch im Alltag bewährt.

Alle Angaben in der Anzeige stammen vom Verkäufer.