Grundlegende Informationen und Geschichte

Der BMW 130i aus dem Jahr 2007 ist mit einem Reihensechszylinder der N52-Familie ausgestattet, einem 3,0-Liter-Saugmotor mit Valvetronic und Doppel-VANOS, der für seine Drehfreudigkeit und sein feines Ansprechverhalten bekannt ist. Hinterradantrieb, eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung und eine hydraulische Servolenkung sorgen für ein dynamisches Fahrerlebnis. Die Werksleistung beträgt 265 PS.

Dieses in Schweden verkaufte Exemplar hat einen Kilometerstand von ca. 236.560 km. Laut Verkäufer ist die Innenausstattung original. Fahrgestellnummer: WBAUB11000VB79305

Die Karosserie verfügt über eine nachträglich eingebaute Front im 1M-Stil. Laut Verkäufer hatte das Fahrzeug zuvor einen leichten Brandschaden durch ein anderes Fahrzeug. In diesem Zusammenhang wurde die linke hintere Seite neu lackiert, und die Motorhaube wurde gleichzeitig neu lackiert. Der hintere Stoßfänger wurde ersetzt. Eine Dokumentation in Form von Bildern sollte laut Verkäufer vorhanden sein.

Ausstattung und Optionen

• S337 M Sportpaket
• S704 M Sportfahrwerk
• S710 M Lederlenkrad
• S715 M Aerodynamikpaket S7AZ Vorteil + Komfort + Sportpaket M
• S473 Vordere Armlehne
• S481 Sportsitz
• S493 Staufachpaket
• S494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer S4MG Interieurleisten Aluminium Gletschersilber
• S4UK 5-Sitzer
• S502 Scheinwerferreinigungssystem
• S507 Einparkhilfe (PDC), hinten
• S520 Nebelscheinwerfer
• S521 Regensensor
• S522 Xenon-Licht
• S534 Automatische Klimaanlage
• S540 Geschwindigkeitsregelanlage
• Elektrische Fensterheber rundum (rechts vorne gibt es Probleme mit der automatischen Hochfahrfunktion).
• M-Türschweller
• M Performance Felgen, Stil 313 M
• Nachrüst-Front im 1M-Stil
• Stereoanlage mit Bildschirm (Pixelfehler). Der linke Hochtöner in der Tür ist defekt.
• Reifen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vorne, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 hinten

Änderungen und Verbesserungen

Die Frontpartie ist im 1M-Stil gehalten. Nach dem Brandschaden wurde die hintere Stoßstange ersetzt und die Lackierung hinten links sowie die Motorhaube erneuert. Alle Bremssättel wurden vor etwa zwei Jahren zusammen mit dem Anlasser ausgetauscht. Die vorderen Querlenker wurden ebenfalls vor etwa zwei Jahren erneuert. Die hinteren Bremsscheiben und -beläge wurden vor etwa einem Jahr ersetzt.

Zustand

Karosserie und Exterieur: Insgesamt guter Eindruck im Verhältnis zur angegebenen Laufleistung (laut Verkäufer). Steinschläge sind vorhanden. Die nachträglich angebrachte Frontschürze im 1M-Stil weist stellenweise Lackabplatzungen auf. Das linke Heck und die Motorhaube wurden aufgrund eines leichten Brandschadens an einem Nachbarfahrzeug neu lackiert. Im Zuge dessen wurde auch eine neue Heckstoßstange montiert. Die Scheiben sind in gutem Zustand. Embleme, Zierleisten und Chromteile werden als gut beschrieben. Die Scheinwerfer sind matt und müssten poliert werden. Die Zierleistenrahmen der M-Türen haben sich an den Enden gelöst.

Der Innenraum ist in gutem, aber gebrauchtem Zustand. Das Lenkrad weist Trockenrisse auf, und die Gummiflächen der Dekorelemente sind teilweise abgenutzt. Die linke Oberschenkelauflage des Fahrersitzes hat Risse durch die Ein- und Ausstiegsstellen. Der Dachhimmel ist makellos. Die elektrischen Fensterheber funktionieren, allerdings kann das rechte vordere Fenster in der automatischen Aufwärtsbewegung stoppen und muss manuell weiterbetätigt werden. Laut Verkäufer funktionieren die Multifunktionstasten, Blinker, Tempomat und Scheibenwischerhebel.

Reifen und Felgen: Vorderreifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit guter Profiltiefe. Hinterreifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, zulässig, aber mit geringer Profiltiefe. M Performance Felgen, Design 313 M, mit Trennmittel.

Mechanik und Funktion Laut Verkäufer ist der Motor in gutem Zustand. Die Ventildeckeldichtung ist seit Längerem feucht, was beim N52 häufig vorkommt. Bei der letzten Inspektion im Dezember 2025 wurde darauf hingewiesen, dass die Ventildeckeldichtung erneuert werden sollte. Seit der letzten Inspektion tritt gelegentliches Husten beim Kaltstart auf, vermutlich bedingt durch Öl, das an die Zündspulen gelangen kann. Der Motor ist laut Verkäufer nicht ausgegangen und läuft nach leichter Drehzahlerhöhung normal. Der Anlasser wurde vor zwei Jahren erneuert. Bremsen: Hintere Scheiben und Beläge sind etwa ein Jahr alt. Die Verschleißanzeige hinten ist defekt und die Enden sind verbogen, um die Warnleuchte zu umgehen. Dies sollte repariert werden. Vordere Scheiben und Beläge sind funktionsfähig, weisen jedoch eine kleine Kante auf. Alle Bremssättel wurden vor etwa zwei Jahren erneuert. Getriebe und Antriebsstrang sind laut Verkäufer in gutem Zustand, die Buchsen der Hinterachse sind jedoch verschlissen. Die vorderen Querlenker wurden vor etwa zwei Jahren erneuert. Das Autoradio hat Pixelfehler, die sich bei Erwärmung verstärken und bei Abkühlung wieder verschwinden. Der Hochtöner in der linken Tür ist defekt.

Servicehistorie

Laut Verkäufer wurde das Serviceheft stets von einer Vertragswerkstatt abgestempelt. Die letzte dokumentierte Wartung erfolgte im Dezember 2025 und umfasste Motoröl, Ölfilter und Zündkerzen. Dabei wurde auch der Austausch der Ventildeckeldichtung vermerkt. Zu den vorherigen Maßnahmen zählen der Austausch aller Bremssättel vor etwa zwei Jahren, der Austausch der vorderen Querlenker vor etwa zwei Jahren sowie der Austausch der hinteren Bremsscheiben und -beläge vor etwa einem Jahr. Die Verschleißanzeige an der Hinterachse muss für die korrekte Funktion zurückgesetzt oder ersetzt werden.

Zusammenfassung

Der BMW 130i von 2007 bietet einen Reihensechszylinder der N52-Familie und Hinterradantrieb in kompakter Bauweise. Dieses Exemplar verfügt über die originale Innenausstattung, M Performance 313 M Felgen und eine nachträglich montierte Front im 1M-Stil. Die Karosserie wurde nach einem leichten Brandschaden an einem Nachbarfahrzeug neu lackiert und mit einem neuen Heckstoßfänger versehen. Technisch gibt es Hinweise auf eine zu ersetzende Ventildeckeldichtung, verschlissene Buchsen an der Hinterachse, eine defekte Verschleißanzeige hinten, Pixelfehler im Radio und ein Problem mit der Servolenkung vorne rechts. Die Scheinwerfer müssen poliert werden und der Lack an den Felgen blättert ab.

Für alle, die einen fahrspaßorientierten E87 mit N52-Motor suchen und bereit sind, die bekannten Mängel zu beheben, kann dieser 130i ein interessanter Einstieg sein. Der Kilometerstand beträgt laut Verkäufer 236.560 Kilometer. Fahrgestellnummer: WBAUB11000VB79305. Spezifikationen und Historie entnehmen Sie bitte dem M-Decoder und den beiliegenden Unterlagen.